分类： 亚洲时事

大绢斑蝶是一种有着候鸟般长途迁徙习性的蝴蝶。近期，大绢斑蝶飞抵广岛县三好市，让观者欣喜不已。

大绢斑蝶展翼时约10厘米大小，它们春季到夏季北迁，秋季南迁，像候鸟一样有着长途迁徙的习性，素以“旅蝶”著称。

大绢斑蝶今年从9月24日起在三好市露面，比往年晚了一周左右。前来看蝶的人们纷纷拍照留念，为之欣喜。

据悉，到10月20日左右，在当地有机会看到大绢斑蝶。

10月16日，日本国际航空航天展在东京都江东区开幕，航空、航天和防卫领域的相关公司展示了最新的产品和技术。

日本和英国、意大利联合开发的下一代战斗机也参加了这次的展会，在由三菱重工业等负责机体制造关键部分的3家公司联合设立的展台展出。

今年3月，日本政府在设置了“叫停”机制的前提下，允许对第三国出口下一代战斗机。考虑到未来的发展，3家公司邀请了东南亚、澳大利亚等的防卫相关人士，向其介绍下一代战斗机的开发情况。

展台上展示的下一代战斗机模型约为真机的十分之一大小。3家公司的负责人回答了来访者的提问。

三菱重工业公司下一代战斗机项目办公室负责人杉本晃表示：“很高兴能在日本联合出展。战斗机涉及面广，对于技术实力雄厚的日本供应商来说意义重大。”

另一方面，由于向第三国出口下一代战斗机意味着日本安全保障政策的转变，包括“叫停”机制能否得到妥善运用在内，预计今后将出现各种争论。

为了提高面临人手短缺和人才培养等课题的客服中心的业务效率,各大IT公司等企业正在争相研发利用生成式人工智能（AI）的系统。

其中，NTT Communications公司于10月9日发布了利用生成式人工智能（AI）的客服中心系统。

AI识别客户和员工的谈话内容后，会根据内部的操作规程手册向员工提示适当稳妥的答复，并归纳通话内容等，帮助员工顺畅地应对客户的电话。

此外，如果客户的发言具有攻击性的话，系统还能检测出关键词并通知公司方面的负责人，以便有助于公司针对反复无理投诉等客户骚扰行为采取应对措施。该公司计划于2024财年底开始提供这一服务。

在将生成式人工智能（AI）灵活运用于客服中心方面，软银公司正在力争于2025财年内实现商业化并对外提供相关系统，KDDI集团也已从9月开始提供专门用于客服中心业务的系统，各公司在这方面的研发活动正如火如荼。

---

在冬季到来之前，日本北海道札幌市用来在有轨电车路线上扫雪的“Sasara电车”已整装待发。

“Sasara电车”的车头底部安装有一个用30厘米长的竹条束制成的名为“Sasara”的刷子型旋转装置，用来清除轨道上的积雪。

札幌市的有轨电车从1925年开始运营，是当地冬季的一条风景线。

今年，在冬季到来之前，札幌市中央区的一个车辆段为“Sasara电车”进行了准备工作，工作人员在车头底部的旋转轴上安装了“Sasara”。

据札幌市交通事业振兴公社介绍，“Sasara电车”共有5辆，往年从开始积雪的11月中旬起一直运行到第二年的3月左右。

在新冠疫情中，日本不少航空公司不得不缩小人员编制，但疫情后，随着旅游出行需求的恢复，出现了在机场引导飞机、装卸行李等地勤人员人手不足的情况。在重新招聘员工方面，确保和培养相关人才成为一大课题。为此，日本各大航空公司在提高训练效率上下了功夫。

其中，全日空公司从10月起导入了利用虚拟现实（VR）技术的训练方法，以提高训练效率。受训人员可在室内佩戴VR眼镜，通过模拟方式进行特种车辆的操作训练。以前，受训人员要在深夜时间段等使用实体飞机和车辆进行训练，而现在的训练时间能够减少大约一半，从而缩短了取得公司内资质的时间。

另一方面，日本航空公司从去年（2023年）11月起开始积极招聘外国人作为地勤人员，目前已招到约110人。

另外，以上两家公司还以地方机场为对象启动了一项新制度，使已持有其中一家公司内资质的人更容易获得资质，以此强化了应对措施。

到9月底为止，尼泊尔多地遭遇创纪录的强降雨，山体滑坡和洪水造成200多人死亡，全国各地受灾极其严重。在此次重大灾害中，日本援建的一条隧道发挥了重要作用，使4000多名居民等得到救援，当地民众对此纷纷表达了感激之情。

据日本国际协力机构（JICA）等消息，尼泊尔首都加德满都附近山区正在建设当中的纳格杜格隧道周边道路接连发生山体滑坡，造成100多辆巴士和汽车被困，一些村庄被隔断。

该隧道由日本提供的166亿多日元贷款援建。隧道已经贯通，原定于2025年10月开始运营。应当地警方的要求，日方予以配合，使隧道进入紧急运营状态。为此，临时巴士和急救车辆得以通过，从而使4000多名居民等得到救援。

参与隧道施工的日本建筑公司当地办事处的负责人井上贤一说：“困在巴士中的乘客中有许多带着孩子和婴儿的母亲。能使他们得以安全转移，我们感到十分欣慰。”

---

据韩国军方联合参谋本部公布，10月15日中午12时左右，北朝鲜炸毁了北朝鲜一侧连接韩国的道路。

被炸毁的是位于朝鲜半岛东侧和西侧的部分道路。此前，北朝鲜军方曾宣布将完全切断连接韩国的公路和铁路，并从10月9日开始建设防御设施并使其要塞化。

对于北朝鲜准备炸毁道路，韩国军方此前一直保持着戒备和监视。

2023年由中国的天文台等发现的“紫金山-阿特拉斯彗星”于日本时间9月28日行至最接近太阳的近日点，随后于10月13日到达最接近地球的近地点，与地球之间的距离缩小到7100万公里左右。日本国立天文台称，在到20日左右的这段期间，日本国内的观测者很可能用肉眼即可看到该彗星。

在日本，“紫金山-阿特拉斯彗星”将在日落后出现在西面低空处，并逐渐向西面地平线落下。

在受高压控制、天气晴好的13日，“紫金山-阿特拉斯彗星”拖着彗尾的情形被日本各地的观测者观测到。

据悉，14日和15日，该彗星或可达到1.5至3等星的亮度，但由于位于西面低空，易受地面灯光等的影响。

16日至20日左右，其亮度将减至2至4等星水平，但由于将出现在西面天空相对较高位置，如果具备一定条件，则肉眼也能观测到。

日本国立天文台上席教授渡部润一表示：“带着尾巴的彗星不容易出现，大家不妨在傍晚时分留意一下西面的天空。”

日本首相石破茂在自民党总部对媒体称：“台湾周边的和平与安全对日本乃至地区而言都有着极为重要的意义。之前与中国总理李强会晤时，我严肃地提到了这一点，阐明了我国的立场。日本政府将继续密切关注该地区局势的变化和动向，建立一个可应对任何事态的体制。”

外务大臣岩屋毅在自民党总部对媒体表示：“台湾海峡的和平与稳定对整个亚洲的和平与稳定至关重要，日方将密切关注今后的动向。”

防卫大臣中谷元在自民党总部对媒体称：“日本政府予以高度关注，将继续观察事态发展。我们也遇到过他国导弹飞入我国专属经济区的情况，包括这一点在内，我们将继续采取警戒、监视措施​​。”

---

10月13日，一个残障人士与普通人组队进行攀岩的体验活动在台北举行。活动由设在东京的非营利活动法人（NPO法人）“Monkey Magic”与台湾一所体育大学的教授等携手举办。

日台双方约有40人参加了活动。日方非营利活动法人的有关人士首先一边攀岩，一边介绍了残障人士与普通人组队进行攀岩的魅力。其后，参加者按照指导人员的指示，在10米高的岩壁上对攀岩进行了亲身体验。

一名来自台湾北部新北的男子视力很弱，仅能感知光线。他体验完攀岩后表示，起初简直是手脚无措，不知该怎么办，完成后感到整个过程非常享受。

在台湾，攀岩运动设施正在不断增多，但如何帮助感兴趣的残障人士享受这一运动仍面临诸多课题。非营利活动法人“Monkey Magic”计划今后继续予以相应的援助和建议，法人代表小林幸一郎表示，如果能让残障人士和普通人一起感受攀岩快乐的方式在台湾开花结果，我们将感到无比高兴。