iPhone 16 Pro 首次支持国补，5499 元起

5 月 11 日消息，在苹果渠道官方降价后，iPhone 16 Pro 叠加「国补」后到手价降到 5499 元起。

京东自营今日 0 点起官宣 iPhone 16 Pro/Max 直降至高 2000 元，iPhone 16 Pro 128G 首次参与国补，到手仅需 5499 元起。

iPhone 16 Pro 256GB 到手价降至 7299 元起，以旧换新可以再补贴 400 元；iPhone 16 Pro Max 256GB 到手价降至 8199 元起，以旧换新可以再补贴 400 元。

此前，媒体报道，苹果向渠道商下发了调价通知，苹果 iPhone 16 Pro/Max 系列所有容量版本降价 160～176 美元。

苹果降价，可能和 iPhone 市场份额下滑有关。Canalys 最新数据显示，2025 年第一季度，中国智能手机市场出货量达 7090 万部，同比增长 5%。苹果出货量 980 万台排第五，同比下滑 9％。（来源：IT之家）

苹果供应链公司称首款折叠屏 iPhone 关键部件已送样

5 月 11 日，据中证金牛座报道，供应链公司消息人士称，苹果给供应商提供的出货目标指引为 2026 年下半年推出首款折叠屏手机，是一款「大折叠屏 iPhone」。据报道，该供应链公司是苹果手机的多个零部件供应商，希望进入折叠屏 iPhone 的关键部件供应商名单，近期相关部件已送样测试。

关于苹果折叠屏新品，陆续已经有非常多爆料。上月，外媒报道，苹果正在开发两款 20 周年纪念版 iPhone，一款是用户期待已久的苹果可折叠 iPhone，另一款据说是以玻璃为中心的 Pro 版。据报道，目前苹果首款折叠屏稳步推进，预计 2026 年下半年就会开始量产。（来源：新浪科技）

 

 

蔡崇信:「电商和云+AI」是阿里巴巴两大核心战略方向

5 月 11 日，阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信在 510 阿里日亲友见面会上表示，公司聚焦两大核心战略方向「电商、云+AI」，并提到了闲鱼、夸克、高德、钉钉、1688 等创新业务。蔡崇信称，阿里要把 AI 融入每一块业务、每一块环节，未来三到五年，所有业务都应以 AI 为驱动。

「电商的业务并不占领对互联网的入口，因为电商是一个垂类，有更多其他的互联网公司占取了对用户的入口。但如果我们能聚焦在 AI 上的话，能够对整个入口的突破，也许我们可以把新的入口用 AI 的方式做出来，让我们增加更多的用户。」（来源：科创板日报）

黄仁勋：你失去工作不是因为 AI，而是因为使用 AI 的人

5 月 11 日，英伟达的创始人兼总裁黄仁勋在米尔肯研究所会议上谈及劳动力市场状况，他表示原因「你失去工作不是因为 AI，而是因为那些使用 AI 的人。」他还补充道：「我建议大家百分百地利用 AI 的优势，不要做忽视它的人。」

黄仁勋建议那些不了解 AI 或刚刚开始接触 AI 的人，使用基于 AI 的解决方案，比如 Perplexity、谷歌的 Gemini Pro 以及 OpenAI 的 ChatGPT，同时朝着这个方向学习，了解更多在生活的各个领域使用 AI 的方式。

黄仁勋解释说，他自己每天都会使用 AI，主要是把它当作在未知领域的导师或向导。「在我不熟悉的新领域，我会问聊天机器人：『像给 12 岁的孩子讲解一样给我解释某些东西。』 最后我会让它按照专家的水平给我讲解。」黄仁勋说道。（来源：网易科技）

雷军时隔月余首度发声：系小米创办以来最艰难的一段时间，感谢大家的关心和支持

5 月 10 日消息，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军在其个人微博发布动态，这是其自小米 SU7 事故后首次公开表态（平时会有运营人员打理账号），也是其停止互动一个多月后的明牌回归。

雷军表示，这一个多月的时间是他创办小米以来最艰难的一段时间，情绪长期低落，所以也暂停了在社交媒体上的互动。好在有大家的关心和支持，他也因此逐渐找回勇气和信心、恢复状态。（来源：IT 之家）

来自 FCC 代表的信函显示 SpaceX 星际飞船第九次测试发射即将启动

根据美国联邦通信委员会 (FCC) 发给 SpaceX 公司代表的电子邮件，SpaceX 即将发射星际飞船 9 号 (Starship Flight 9)。

自上个月底在测试场测试了星际飞船上面级火箭并两次点火以来，该公司加快了 9 号飞行的发射速度。SpaceX 已将星际飞船再次运回测试场，这似乎是在为 9 号飞行前的另一次静态点火做准备。

过去几周，海岸警卫队的两份通知都表明，9 号航班即将升空。最新一份通知列出了从 5 月 20 日开始的发射时间，而美国联邦通信委员会（FCC）发送给 SpaceX 的电子邮件中也提到了 5 月 19 日，表明星际飞船将很快再次升空。

当地媒体的画面显示，SpaceX 已将上面级飞船运送至其地面测试设施，很可能进行静态点火测试。如果静态点火测试成功，SpaceX 将能够在星际飞船计划试飞间隔较长时间后，继续推进即将到来的发射窗口。（来源：cnBeta）

 

阿里内部人士称马云回归「绝不可能」：其作为创始人「从来没离开过」

5 月 10 日消息，新京报贝壳财经援引多位阿里巴巴内部人士消息称，阿里巴巴已全面打通了内网（内部论坛）权限，并调整员工跨业务流动机制、启动工牌焕新。

针对「马云 5 月 10 日回归阿里巴巴，将要重启大集团模式」相关消息，阿里巴巴集团截至发稿暂无回应。阿里巴巴内部人士向表示，「马云回归是绝不可能的，并且马云是创始人也从来没离开过」。同时，上述人士也否认了「取消 2023 年实行的 1+6+N 模式，重回大集团模式」的相关传闻。

有人猜测马云可能要重回阿里巴巴，甚至一度传出「马云 5 月 10 日回归阿里板上钉钉了」，而且「阿里要取消 2023 年实行的 1+6+N 模式，重回大集团模式」。对于这一消息，马云本人对财视传媒回应称「没听说」。（来源：IT 之家）

「AGI 比恩怨更重要」：Altman向马斯克示好

5 月 10 日消息，OpenAI 首席执行官 Altman 近期表态，愿意与马斯克化解矛盾、重修旧好，共同推进通用人工智能（AGI）的发展。

Altman 与马斯克的关系可谓一波三折：两人曾是 OpenAI 的联合创始人，如今却在 AI 领域各自为战，成为针锋相对的竞争者。

两人最新的争执起于昨日，焦点围绕他们过去对美国总统特朗普的批评。马斯克转发了 Y Combinator 联合创始人保罗・格雷厄姆的一条推文，称「击败特朗普这件事上，几乎没人比Altman 做得更多」。

Altman 随即回复：「我们俩当时确实看走眼了，至少我肯定是。不过那是 2016 年的事，现在谈的是 2022 年。」他所说的是一篇新报道，文中引用了马斯克在 2022 年的一条推文：「我不讨厌特朗普，但是时候让他功成身退了。」

Altman 还主动示好，表示两人应该重归于好：「总之，下周见吧，做朋友吧。AGI 太重要，不能被这种小摩擦耽误。」（来源：IT 之家）

 

OpenAI 的企业应用正在加速，竞争对手份额受到挤压

根据金融科技公司 Ramp 的交易数据，OpenAI 在争夺企业人工智能支出的竞争中似乎遥遥领先于竞争对手。

根据 Ramp 的 AI 指数（该指数通过利用 Ramp 的信用卡和账单支付数据来估算 AI 产品的企业采用率），截至 4 月份，32.4% 的美国企业正在为 OpenAI AI 模型、平台和工具付费订阅。这一比例高于 1 月份的 18.9% 和 3 月份的 28%。

Ramp 经济学家 Ara Kharzian 在周二发表的一篇博客文章中写道：「OpenAI 的客户增长速度持续快于 Ramp 平台上的任何其他企业。我们的 Ramp AI 指数显示，OpenAI 的商业应用增长速度快于其竞争对手。」

需要明确的是，Ramp 的 AI 指数并非一个完美的衡量标准。它仅考察了约 3 万家公司的企业支出数据样本。此外，由于该指数使用商家名称和明细项目详情来识别 AI 产品和服务，因此很可能漏掉归入其他成本中心的支出。

不过，这些数据表明 OpenAI 正在加强对庞大且不断增长的 AI 企业市场的控制。（来源：cnBeta）

 

淘宝推出「桌面版」客户端：主打 AI 购物助手功能、暂仅支持 Windows 平台

5 月 10 日消息，淘宝现已悄悄上线一款「桌面版」客户端，目前暂时仅提供 Windows 版，macOS 版显示为「即将发布」。

参考官图，该客户端整体采用网页浏览器风格布局，其中界面左侧整合了 AI、阿里旺旺聊天功能，顶部为商品选项卡，号称可实现「分屏展示、丝滑浏览」。

官方重点强调了该客户端引入的 AI 导购助手功能，号称整合了 Qwen 3 和 DeepSeek，主要帮助用户挑选商品，官方展示了「3000 元以内的高性能手机」、「支持快充的 20000 毫安时充电宝」等，不过也可以利用其他提示词让 AI 输出各种内容。（来源：IT 之家）

2025 款奥迪 Q6 车型新增 quattro 纪念版羽林套装 7 座车型上市，售 46.76 万元

5 月 10 日消息，奥迪宣布为旗下 2025 款 Q6 车型新增一款「40TFSI quattro 纪念版羽林套装 7 座」版本，该版本车型搭载 2.0T 低功率发动机，定价为 46.76 万元。

外观方面，该车延续了家族式经典的巨型六边形前格栅设计，格栅下方标有「quattro」字样，车身腰线流畅，使用传统造型门把手，车尾提供贯穿式流光 LED 尾灯；配备 20 英寸轮毂。

座舱方面，该车提供 12.3 英寸液晶仪表盘、10.1 英寸中控屏以及 8.6 英寸功能控制屏，采用四辐式方向盘，提供车道保持辅助系统、自适应巡航和方向盘加热等特性。

规格方面，IT 之家获悉该车尺寸为 5099x2014x1784 毫米，轴距为 2980 毫米，搭载 2.0T 低功率发动机，最大功率为 170 千瓦，最大扭矩为 370 牛・米，传动系统匹配 7 速湿式双离合变速箱，并配备适时四驱系统。（来源：IT 之家）

 

英伟达首款 ARM 超级芯片 GB10 曝光：3.9 GHz 主频，多核跑分破万

5 月 10 日消息，科技媒体 notebookcheck 5 月 9 日发布博文，报道称英伟达首款 ARM 架构的「超级芯片」GB10 Grace Blackwell 现身 GeekBench 跑分库，性能数据虽有波动，但单核性能已能与高端 ARM 和 x86 处理器一较高下。

该媒体认为从现身 GeekBench 数据库来看，这款芯片已进入测试阶段，英伟达有望在COMPUTEX 2025（5 月 20~23 日）上正式发布该芯片。

GB10 的单核性能表现亮眼，跑分数据表明其能与顶级 ARM 和 x86 处理器抗衡。

跑分库中目前共有 4 条记录，其中多核跑分最高的记录中，单核成绩为 2960 分，多核成绩为 10682 分。数据还揭示，GB10 的 Cortex-X925 核心主频高达 3.9 GHz，但关于 Cortex-X725 核心的信息尚未披露。

GB10 定位工作站级芯片，主要面向高性能计算需求。但有消息称，Nvidia 并不止步于此。他们或将在 2025 台北国际电脑展上推出面向桌面和笔记本市场的 N1 和 N1X 芯片，意味着英伟达正在加速布局 ARM 架构产品线，试图覆盖更广泛的消费市场。（来源：IT 之家）

 

供应链公司称苹果首款折叠屏 iPhone 关键部件已送样，将是「大折叠」机型

5 月 10 日消息，中证金牛座援引供应链公司人士消息称，苹果给供应商提供的出货目标指引为 2026 年下半年推出首款折叠屏手机，是一款「大折叠屏 iPhone」。

该供应链公司是苹果手机的多个零部件供应商。其表示，希望进入折叠屏 iPhone 的关键部件供应商名单，近期相关部件已送样测试；但要拿到折叠屏 iPhone 关键部件的增量业务订单，还需经苹果审厂。

预计苹果完成折叠屏 iPhone 供应商选择后，将会进入 NPI（新产品导入）流程。一位产业链人士分析，苹果手机客户基础量大，预计苹果折叠屏 iPhone 市场需求大，但销量将取决于最终定价。（来源：IT 之家）

酷玩乐队、保罗・麦卡特尼等数百名艺人呼吁英国政府：尊重版权，反对 AI 滥用

5 月 10 日消息，据英国《卫报》报道，酷玩乐队、保罗・麦卡特尼、杜阿・利帕、伊恩・麦凯伦以及皇家莎士比亚剧团等英国创意产业的数百位领军人物和机构联名向首相发出呼吁：保护艺术家的版权，反对在大型科技公司压力下「把我们的作品轻易送出去」。

在给首相基尔・斯塔默的公开信中，众多知名艺术家表示，创作者的生计正面临威胁，因为政府计划允许 AI 公司在没有获得许可的情况下使用受版权保护的作品，相关争议尚未平息。

信中指出，版权是艺术创作者生计的「命脉」，并警告斯塔默，这一提议将威胁英国在全球创意产业中的领导地位。「如果我们听从少数海外科技公司要求，免费赠送我们的作品，我们不仅会失去巨大的增长机会，还将损害未来的收入、英国作为创意强国的地位，甚至有可能丧失我们日常生活中技术所体现的英国价值观和法律。」

信中呼吁政府接受比班・基德隆提出的修正案，要求 AI 公司在使用版权作品时，明确告知创作者其作品被使用的具体情况。

超过 400 位艺术界人士签署了这封信，签名者包括埃尔顿・约翰、石黑一雄、安妮・莱诺克斯等人，以及代表《卫报》等 800 多家新闻机构的新闻媒体协会。

基德隆的修正案将于下周一在上议院投票，但政府已表示反对，认为当前的版权法咨询程序应是调整版权法的正确途径。（来源：IT 之家）

 

2025年的上海车展，没有了往日的「喧嚣」。

回顾一年前的北京车展，更像是一个show场。当时，最引人注目的是雷军和周鸿祎。他们不仅去到友商展台「串门」，成为了媒体和公众争相追逐的焦点。甚至带动了原本内敛和低调的车企大佬，纷纷走出展台，与友商同框。

一时间，「大佬同框」成为社交媒体上的热门话题。

但今年流量潮水褪去，车展开始回归技术和产品。今年的上海车展，最让人印象深刻的是，那些原本位居幕后的零部件供应商们，越来越多地和车企打成一片，甚至有一种「反客为主」的态势。我们看到，华为智能、宁德时代、地平线、Momenta、小马智行等供应商，都以独立展商的身份亮相，成为展会现场新的关注点。

为什么越来越多的供应商出现在乘用车展馆？这背后是行业发生了什么变化？

供应商从幕后走到台前

车展，从某种意义上说，不仅是各大厂商新品发售的战场，也是汽车行业发展状况的缩影。

逛完今年的上海车展，轻松完成微信两万步后，我也对这次车展有了一些感受：一个是大家这几年都在吆喝的「内卷」。在上海车展的前两天，就有193场有关新战略、新车型、新技术的发布会。各大车企，在设计、硬件配置、智能化体验的比拼，真是「神仙打架」。

另外一个肉眼可见的显著变化是，供应商走到台前——它们正从i人变成e人。最直观的数据是，2025年上海车展整车展馆内的供应链展位数量，从2023年的12家跃升至2025年的23家，几乎翻了一番。单独的汽车科技及供应链展区面积，从2023年的3万平方米增加到10万平方米，增长了两倍。

上海车展宁德时代展台，带来了三款硬核电池｜图片来源：视觉中国

其中，华为系在这次车展有两个展区：除了5.2馆的鸿蒙智行，带来了尊界S800、问界M8和25款问界M9等新车。6.1馆则将带来了华为充电/电驱和乾崑智能技术解决方案，设立一块面积可观的展位；宁德时代的展台紧靠着小米，它带来了充电峰值达到12C，兼具800公里纯电续航的第二代神行超充电池，能在-40℃的极寒环境运行的钠电池，以及灵活搭配不同电芯的骁遥双核电池。

上海车展地平线展台，带来了 L2 城区辅助驾驶系统｜图片来源：视觉中国

与此同时，地平线展台在奥迪附近，它推出了 L2 城区辅助驾驶系统——地平线 HSD，是国内首个自研软硬一体、可量产落地的城区辅助驾驶系统；Momenta除了带来了辅助驾驶方案，还展示了面向L4级自动驾驶的MSD（Momenta Self-Driving）系统，该方案已在国内5个城市完成超过50万公里的影子模式验证。

除了单独的展台，供应商也不再满足于幕后支持，他们开始频繁地现身新车发布会并登台互动。

上海车展期间，上汽集团总裁贾健旭与华为常务董事、终端BG董事长余承东两次拥抱，共同为上汽与华为共同打造的全新品牌「尚界」站台；AUDI品牌的首款车——E5 Sportback首秀时，Momenta CEO曹旭东受邀上台演讲。车展期间，Momenta还一口气宣布了与通用别克、一汽丰田、本田中国、凯迪拉克、上汽奥迪、智己六大品牌的深入战略合作。

这些背后，是中国智能技术提供方，与中国汽车公司，组成了汽车界的「Wintel」。

自上个世纪80年代起，微软和英特尔组成了著名的Wintel联盟。每当微软推出功能更强的软件后，英特尔集成芯片的需求就上升。同样，当英特尔拿出更高性能的芯片后，微软的软件也能拿出更好的用户体验。

如今在汽车行业，供应商们也在走着类似的路。地平线创始人、CEO余凯表示，「我们要做Wintel，但是我们不做整机。」地平线想做机器人时代的微软和英特尔，智能汽车是第一步。这意味着逐渐成为一个to C的品牌，将是2025年地平线的重点。

跟地平线相似的还有宁德时代，也在C端努力转型。宁德时代也希望用To C去撬动To B业务。2024年，宁德时代陆续在一些城市的机场、高铁站等投放了大量C端广告，广告语是「选电车，认准宁德时代」，希望强化用户选电车就选宁德时代的认知。

谁能定义下一代汽车？

这些主流供应商从幕后走到前台，并不只是展示空间的变化，而是汽车产业一场深刻变革的显现。

这一方面表现在供应商地位提升与话语权增强。这里有必要提一下传统燃油车供应链体系。它是一个森严的金字塔体系，整车厂是汽车供应链毫无疑问的「链主」。然后通过一级供应商（Tier 1）、二级供应商（Tier 2）乃至更下层供应商（Tier 3等）层层分包，构建起庞大而固定的供应链体系。

然而，伴随汽车产业向智能化、电动化加速转型，动力电池、芯片、智能驾驶等新供应商的加入，产业链转向了网状结构。其中，一级供应商原本是产业链中最具话语权的供应商，受到的冲击和挑战也最大。原来不起眼的芯片、动力电池供应商，已经直接跳过一级供应商走到台前，与整车企业直接合作。

华为超充，最快一秒一公里｜图片来源：视觉中国

所以，你可以看到，这次走到前台的供应商，他们提供的不再是传统意义上的「零部件」，而是核心技术、平台或解决方案。比如，宁德时代的电池直接决定了电动车的续航和性能；华为、地平线、Momenta的辅助驾驶方案，则直接影响了汽车的智能化水平。

而且他们还有个共同点，技术门槛高，对产品性能和用户体验的影响比较大，所以他们已经不再是车企的附属，而成为重要的合作伙伴。

另一方面，喊了多年的「软件定义汽车」，正在成为现实。这次走到台前的供应商，很多是软件和芯片公司，比如华为、地平线、Momenta。在智能化开始加速的当下，功能迭代、体验提升，更多地是依靠软件和算力，智能汽车也正在走智能手机曾经走过的路。

同时，中国市场的角色也在发生变化。最初它是全球最大的潜力市场，接着成为最大、最赚钱和最具成本及效率的市场演进。而现在，它成为了全球车企加强企业综合竞争力的「健身房」——一个必须快速迭代、供应链有韧性的竞技场。接下来，能否更快地把中国纳入全球研发体系，将是决定跨国车企未来10年、20年竞争力的关键。

目前，几乎所有合资车企都在喊「在中国，为中国」，博世、采埃孚、安波福等海外供应商也在加速本土化。

比如这次安波福推出多款100%的本土化智能汽车解决方案。基于中国本土芯片的跨域融合解决方案，深度集成了智能座舱系统、L2+ ADAS、自动化泊车功能以及车身控制系统，有效缩减成本、简化了设计与验证流程。

目前来看，供应商特别是智能解决方案供应商，从幕后走到台前，是汽车产业转向智能化的必然。曾经毋庸置疑的「链主」——车企的核心价值正在向那些掌握电动化、智能化关键技术的供应商倾斜。因此，未来的汽车竞争，已远不止于品牌之间的单维较量，而是一场多维度的综合博弈：既是对核心供应链的掌握，也在于对关键技术生态的选择。谁能在新价值链中占据关键位置，谁就能拿到通向未来的钥匙。

xAI 据称洽谈新一轮融资 估值有望超过 1200 亿美元

据媒体援引消息人士报道，世界首富伊隆·马斯克旗下的 xAI 公司正在与投资者洽谈，计划筹集约 200 亿美元的资金。

数据提供商 PitchBook 的数据显示，如果达成，这将成为历史上第二大规模的初创公司融资，仅次于人工智能（AI）研究公司 OpenAI 今年早些时候获得的 400 亿美元融资。

知情人士透露，凭借此轮洽谈中的融资，xAI 的估值有望超过 1200 亿美元。（来源：财联社）

英伟达开源多个代码大模型，以阿里通义千问为底座

近日，英伟达近日开源其代码推理模型（Open Code Reasoning model），包括 32B、14B 和 7B 三个参数。该模型以阿里通义千问 Qwen2.5-32B、Qwen2.5-14B、Qwen2.5-7B 为底座模型。（来源：科创板日报）

 

苹果智能眼镜最快有望 2026 年年底推出，早于预期

5 月 9 日消息，据外媒报道，苹果公司在 2023 年全球开发者大会上推出的头显产品 Vision Pro，已于去年 2 月份开始在美国市场上市，6 月份推向了国际市场，目前上市已有一年多的时间。

但从外媒最新的报道来看，已推出头显产品 Vision Pro 的苹果，也在研发智能眼镜。

而对于苹果的智能眼镜项目，有外媒在当地时间周四的报道中提到，可能会在 2026 年年底或 2027 年年初出货，早于此前预期的不会在 2030 年左右推出。（来源：TechWeb）

 

小米成为纽北赛道高级合作伙伴，赛道将设置「小米弯道」

5 月 9 日消息，据纽博格林赛道官网官宣，小米与纽博格林达成了深度合作关系。

小米将成为纽北赛道的高级合作伙伴，并将在那里安装广告装置。这些装置包括大奖赛赛道上的全新小米弯道和纽博格林北环赛道上的全新广告装置。

去年，小米凭借一款车型和在纽博格林北环赛道的单圈成绩吸引了国际关注。这辆动力近 1500 马力的 SU7 Ultra 原型车以 6 分 46 秒的成绩跑完了 20.8 公里的赛道，成绩令人印象深刻。（来源：TechWeb）

马云现身阿里音乐会，挥手致意引发全场热烈掌声

5 月 9 日晚间消息，有消息称，阿里巴巴创始人马云现身「510 阿里日」现场，出席「2025 阿里巴巴十年馨专场音乐会」，并向阿里员工微笑挥手致意，引发全场热烈掌声。

据悉，「阿里日」是为了纪念 2003 年 5 月的「非典」时期阿里人的激情和信念。因此阿里巴巴决定，今后每年的 5 月 10 日定为「阿里日」。每年的这一天，公司都会有庆祝活动，并开放公司为「亲友日」，让阿里人的亲属和朋友走近阿里巴巴、感受阿里精神。（来源：新浪科技）

 

工信部出手整顿隐藏式车门把手

5 月 9 日，据工信部网站消息，工信部科技司公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。

主要技术内容上，文件规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。（来源：中新经纬）

 

智元将主办机器人比赛：奖金池 6 万美元，冠军 1 万美元

5 月 9 日消息，智元机器人宣布与 OpenDriveLab 联合主办的机器人赛事 AgiBot World Challenge 开启报名，比赛将于 5 月 26 日正式开启。

据介绍，本次赛事基于智元的技术矩阵及 OpenDriveLab 的经验优势，通过开放核心基础设施与创新资源，号召全球开发者突破具身智能的边界，以参与赛事为契机，共同探索人工智能与机器人技术的无限可能。

围绕考验机器人在复杂环境下的精细操作能力、聚焦具身场景下世界模型的生成能力两大赛道，现金奖池达 6 万美元，冠军单项奖金 1 万美元。

此外，比赛将为表现突出的队伍提供价值总额为 50 万美元的智元机器人采购代金券。（来源：IT 之家）

三星最薄旗舰 Galaxy S25 Edge 手机渲染图再曝，售价 1299/1419 欧元

5 月 10 日消息，科技媒体 ytechb 发布博文，分享了三星最薄旗舰 Galaxy S25 Edge 手机的高清渲染图，并透露有 256GB 和 512GB 售价版本，售价分别为 1299 欧元（约合 10595 元）和 1419 欧元（约合 11574 元）。

外观方面，机身采用扁平化设计，这款超薄旗舰机型仅重 163 克，厚度 5.8mm，配备双摄像头系统，前置摄像头居中开孔，屏幕边框极窄且均匀。

影像方面，Galaxy S25 Edge 机身背面配有 2 亿像素主摄，支持 2x 光学质量变焦，搭配 1200 万像素超广角镜头，前置摄像头同样为 1200 万像素。

硬件方面，该机搭载高通骁龙 8 至尊版 for Galaxy 高频版（4.47GHz）芯片，配备 6.7 英寸 AMOLED 显示屏，支持 120Hz 刷新率，此外手机具备 IP68 防尘防水认证。（来源：IT 之家）

 

2999 元起，大疆发布 DJI Power 1000 V2 全新 1 度电户外电源

5 月 9 日消息，大疆发布了 DJI Power 1000 V2 全新 1 度电户外电源，定价 2999 元起。

该户外电源的电池容量为 1024 瓦时，能在 2600 瓦输出功率下能保持稳定输出直至电量耗尽，为 99% 常用设备稳定供电。家庭备电及应急场景中，最高可连接 5 个加电包，扩容至 11 度电。

DJI Power 1000 V2 支持市电、太阳能以及车充三种方式充电，充电时音量低至 26 分贝。市电快充模式下，官方宣称从零电量到充满电最快只需 56 分钟，充至 80% 电量仅需 37 分钟。

DJI Power 1000 V2 从机身结构、电芯硬件到系统软件都采用了安全设计，官方标称 4000 次循环后还有 80% 容量，每天充放一次，也能用 10 年。（来源：IT 之家）

「小孩」曾卓君获得 EVO Japan 2025《饿狼传说：群狼之城》总冠军

5 月 10 日消息，在昨晚举行的 EVO Japan 2025《饿狼传说：群狼之城》总决赛中，中国选手「小孩」曾卓君对阵日本选手 Fenritti 并获胜，拿下该项目冠军。同时，曾卓君也因此获得了电竞世界杯和 SNK 世界锦标赛的双门票。

SNK 格斗游戏《饿狼传说：群狼之城》于 4 月 24 日正式发售，登陆 PC、PS5、PS4、Xbox Series X|S 以及 Epic 平台，Steam 国区售价 268 元，港区 500 港币。

虽然这场比赛距离《饿狼传说：群狼之城》发售还不到三周，但现场一众选手依然带来了非常高水平的对局表现。

官方资料显示，SNK《饿狼传说：群狼之城》总单项赛事的总奖金高达 250 万美元（约合 1809.9 万元人民币）。在今年晚些时候在北美举行的终极角逐中，最终的冠军将独得 150 万美元（约合 1086 万元人民币）。（来源：IT 之家）

 

华为首款鸿蒙电脑亮相，19 日正式发布

北京时间 5 月 8 日消息，华为官宣了首款鸿蒙电脑，电脑将于 5 月 19 日 14:30 正式发布。

据介绍，鸿蒙电脑历经五年布局，包括：2021 至 2022 年原型机时期（基础功能 | OS 底座 | 软硬端协同）、2022 至 2023 年工程机时期（生态开发框架 | 核心组件 | 智慧办公特性）、2023 至 2025 年商用机时期（规模使用 | 生态上量 | 系统优化）。

目前鸿蒙电脑应用已覆盖多个垂域，满足基本办公及核心场景。其中：通用办公领域已拥有 QQ、WPS、钉钉等应用；影音娱乐领域已拥有腾讯视频、QQ 音乐、央视频、酷狗音乐等应用；游戏领域已拥有《三国杀》《苍翼：混沌效应》等。（来源：IT 之家）

Google 推出 AI 工具保护 Chrome 用户免遭诈骗

北京时间 5 月 8 日消息，Google 宣布将推出新的人工智能防御系统，以帮助打击 Chrome 上的诈骗行为。谷歌将开始在桌面设备上使用其设备内置大型语言模型 Gemini Nano，以保护用户免受网络诈骗的侵害。此外，Google 还将为 Android 版 Chrome 推出新的人工智能警告功能，以帮助用户识别垃圾通知。

据 Google 称，Chrome 安全浏览的增强保护模式提供了最高级别的保护，与浏览器的标准保护模式相比，其防御网络钓鱼和其他在线威胁的保护级别提高了两倍。现在，Google 将利用 Gemini Nano 为增强保护用户提供额外的防御层，以抵御网络诈骗。

Google 在一篇博客文章中表示：「Gemini Nano 的 LLM 非常适合这种用途，因为它能够提炼网站的多样性和复杂性，帮助我们更快地适应新的诈骗手段。」（来源：cnBeta）

 

特斯拉 Robotaxi 商标申请被拒，美国专利局称其过于通用

5 月 8 日消息，根据最新文件显示，美国专利商标局（USPTO）拒绝了特斯拉将「Robotaxi」注册为商标的申请，理由是该术语过于通用。此外，特斯拉将「Robotaxi」一词用于其即将推出的叫车服务的商标申请目前仍在审查中。

此外，特斯拉申请「Cybercab」商标的进程也因其他公司正在申请类似的「Cyber」相关商标而暂停，其中包括一家申请了大量与 Cybertruck 售后配件相关商标的公司。

5 月 5 日，美国专利商标局针对「Robotaxi」商标申请发布了所谓的「非最终审查意见」，这意味着特斯拉有三个月的时间提交回应，否则该申请将被自动放弃。（来源：IT 之家）

比尔·盖茨：20 年内捐出几乎全部财富，盖茨基金会 2045 年底永久性关闭

北京时间 5 月 8 日消息，比尔·盖茨晚间在其微信公众号发文，宣布了最新的慈善目标是「20 年内捐出几乎全部财富」。

比尔·盖茨表示，他决定比原计划更快地把财富回馈社会。未来 20 年，他将通过盖茨基金会捐出几乎全部的财富，用来挽救和改善世界各地的生命。到 2045 年 12 月 31 日，盖茨基金会将永久性关闭。未来 20 年，盖茨基金会的整体战略不变，同时将通过与伙伴们紧密合作，尽最大努力推动以下三个核心目标的实现：助力终结孕产妇和婴儿死于可预防的疾病；确保我们的下一代不再遭受致命传染病的威胁；以及帮助数亿人摆脱贫困，走上繁荣发展的道路。

盖茨在文章中写道：「当前有太多亟待解决的问题，我不应该把本可以用于帮助他人的资源据为己有。」（来源：新浪科技）

 

百度 Apollo 与神州租车达成深度合作，宣布探索自动驾驶租赁服务

5 月 8 日下午消息，百度旗下 Apollo 与租车平台神州租车在北京举行战略签约仪式，宣布达成深度合作，双方将联合推出全球首个自动驾驶汽车租赁服务，为用户提供普惠化的智能出行服务。

未来，双方将在多个城市文旅场景中共同推动自动驾驶技术的应用，形成可复制、可拓展的创新应用模型。预计从今年第二季度起，双方将根据特定场景共同定义产品，并根据用户反馈不断迭代升级。未来 3 至 5 年内，双方将进一步深化合作，共同推动自动驾驶技术在更多层面的应用，实现多领域的战略协同。

签约仪式上，百度集团副总裁、智能驾驶事业群总裁王云鹏表示：「此次 Apollo 与神州租车的战略合作是『技术基因』与『场景基因』的深度融合，为广大用户提供更安全、高效、个性化的智慧出行体验。」（来源：新浪科技）

 

雷军：小米 SU7 Ultra 量产版正挑战纽北赛道

5 月 8 日消息，小米创始人，董事长兼 CEO 雷军发文透露，小米 SU7 Ultra 量产版正在挑战纽北赛道。3 月，小米车手阿灿已经带着小米 SU7 Ultra 量产版抵达纽北赛道，将进行量产车挑战的准备。

据悉，本次「再战」纽北的小米 SU7 Ultra 为国内圈速挑战的「同款版本」，即「选配了竞速套装，并针对赛道工况加装了 80KG 全笼式防滚架」的 SU7 Ultra 量产版车型。

此前，小米 SU7 Ultra 原型车首次征战纽北获得官方认证圈速 6 分 46 秒 874，成为纽北全球最速四门车。（来源：IT 之家）

联想拯救者进军自行车圈，发布电助力车、AI 眼镜、模拟驾驶座舱

北京时间 5 月 8 日消息，联想拯救者官宣进军自行车圈，发布了多款公路车、山地车新品。

其中，公路车 T7000E / 砾石公路车 X7000E 采用电助力，拥有 80km 续航、200W 电机功率。同时，联想拯救者推出了多款碳纤维、铝合金车型。

此外，联想发布了两款 AI 眼镜产品，首发价 1999 元起，可显示内容的眼镜首发价 4199 元起，同时发布的还有模拟驾驶套装方案，定价 8699 元，以及一系列电竞配件。（来源：搜狐科技）

 

宁德时代发布全球首款 9MWh 储能系统，采用五年零衰减技术

北京时间 5 月 8 日消息，在 5 月 7 日举行的 2025 欧洲电池储能展上，宁德时代发布了世界上第一款 9MWh 超大容量储能系统 TENER Stack。

宁德时代称，TENER Stack 采用了高能量密度电池以及五年零衰减技术，与传统的 20 英尺储能系统相比，其体积利用率提高 45%，能量密度提升 50%，可以为 150 辆电动汽车充电。

宁德时代储能系统首席技术官兼欧洲储能系统总裁许金梅在演讲中称，该款产品能够「满足市场对高能量密度、小占地面积、更简单的交流侧配置和灵活部署的大型电池储能系统（BESS）的需求」。

在安全性方面，TENER Stack 拥有能够「抵御 9 级地震、5 级飓风」、「2 小时耐火」、「65 分贝以内低噪音」的特性。（来源：IT 之家）

任天堂预计 Switch 2 首年销量为 1500 万台

5 月 8 日消息，任天堂在其 2025 财年业绩中披露，预计 Switch 2 游戏机 2026 财年（截至 2026 年 3 月 31 日）的销量将达到 1500 万台。

考虑 Switch 2 将于 6 月 5 日发售，因此需要 10 个月的销售时间达到预期目标。任天堂预计同期 Switch 2 游戏销量将达到 4500 万份。

除此之外，任天堂也并未放弃老款主机，预计未来一年 Switch 主机销量将达到 450 万台，游戏销量将超过 1 亿份，低于去年的 1080 万台和 1.55 亿份。（来源：快科技）

 

五个月前，李想高调地宣布了将 All in AI，表示理想要从一家智能汽车公司，转型迈向一家人工智能科技公司。

而这次，李想带着全新的 VLA（Vision-Language-Action）模型走到了公众面前。此前，VLA 已经在 3 月的英伟达 GTC 大会上首次发布，它是理想汽车去年在辅助驾驶领域「端到端+VLM」的双系统架构上进化而来的新架构。

智能化，既是理想近年来最希望打造的标签，也是重点投入研发的方向。理想 2025 年产品的核心点都主要围绕智能化升级升级展开，李想曾在内部说：

「理想的智驾原创性，超过了增程」。

因此，推出全新的 VLA 架构模型，李想希望让辅助驾驶进化出类似人类司机的能力。在李想看来，VLA 是理想的「司机大模型」（或「司机 Agent」），他希望这个模型/智能体能像人类司机一样工作，将来也能像人类司机那样创造商业价值。

在 demo 演示视频里，理想的这个「司机 Agent」展示了和人类司机类似的智能能力：不仅具备现有的优秀辅助驾驶能力，而且还能直接通过语音的方式和人类驾驶员高效交互。

在通过高速收费站时，直接说出「走人工」三个字，系统就可以从 ETC 收费通道转向人工收费通道；在日常驾驶和泊车环节，也可以通过「前方掉头」、「C 区停车」、「靠边停车」等简单指令，调整行车或泊车的路线，达到了我们日常和网约车或代驾司机沟通的水准。

 

辅助驾驶再进化：从「双系统」到VLA

经过了十几年的发展，辅助驾驶经历了多次迭代。其架构演进大致可分为模块化⽅案（2022年之前）、端到端感知（2023年）、VLM+E2E （2024年）。

总的来说，自动驾驶大脑的设计从「各自为政」的小团队，进化到「边看边学」的超级学生，再到「常识+行动」的尝试。

如今，辅助驾驶又来到新的十字路口——VLA。这也是理想AI Talk第二季的重点。基于此，李想认为，辅助驾驶处于「黎明前的黑暗」，黎明马上就要来了。

其实，2025年3月的英伟达GTC大会上，理想就发布了下一代自动驾驶架构 VLA。这里稍微介绍一下，VLA最早是由Google DeepMind在2023年7月提出的用于机器人控制的模型，其以大语言模型为基础，模型在接收摄像头的原始数据和语言指令后，可以直接输出控制信号，完成各种复杂的操作。

对于理想汽车而言，李想表示，VLA是一个「司机大模型」，它像人类司机一样工作。同时，李想强调，VLA 的诞生不是突变，而是进化。

简单说，VLA并非抛弃端到端，而是将其作为VLA行动（A）部分的基础。只有做好规则算法，才能知道如何做端到端，只有把端到端做到极致水平，才有机会去做 VLA，这个过程没有捷径。

他详细阐述了训练VLA的四个步骤，这有点像人类学开车的过程。

VLA司机大模型的训练和推理过程 | 图片来源：直播截图

第一步是预训练，就像去驾校前先学交规、认路标，这一步的目标是让AI拥有对世界和交通的基础认知。理想先训练了一个VL（视觉和语言）基座模型。然后，它会被「压缩」（蒸馏）成一个更小、能更快运行的模型（约3.2B参数），这样它才能流畅地跑在汽车里的车端芯片上。

第二步是后训练，像在驾校里跟着教练练车。工程师让AI观看大量人类司机开车的视频，学习模仿他们的操作。把会「看」和「听」的模型，跟学会了「行动」的模型结合起来，形成一个初级的VLA「端到端」模型。

第三步是强化训练，像拿到驾照后，在社会上不断磨练提升，成为经验丰富的「老司机」。这个过程要经过两个考验：第一， 参考大量人类司机的驾驶数据。当它做得好时得到「鼓励」，做得不好的时候，比如让人类接管了，得到「反馈」。

同时，理想汽车搭建了一个非常逼真的虚拟「交通世界」，有点像一个超高水平的模拟器，让AI在里面自己练习。

最后，有了这个VLA「司机大脑」后，理想汽车还设计了一个「司机Agent」。用户可以像跟你自己的司机说话一样，用自然语言告诉车想去哪、怎么开，Agent会把你的指令传达给VLA，让它去执行。

不过，李想也表示，VLA（司机大模型）能够解决到全自动驾驶，但未来可能还有效率更高的架构。虽然目前的Transformer是能力最强的架构，甚至有机会超过人类，但它对算力的要求还是很高。这也意味着VLA可能并非终极解决方案，未来的技术演进仍充满变数。

 

拥抱开源，感谢 DeepSeek

DeepSeek 的出现，加速了 AI 领域的进化，也影响了理想在 AI 领域的研发进程。

在原有的计划里，理想原计划在今年 9 月先推出一个足够好的语音模型（即 VLA 里的「L」部分），在此基础上再继续训练 VLA 模型。DeepSeek 的出现让理想看到了「站在巨人肩膀上」的机会。

据李想回忆，今年 1 月 DeepSeek R1 模型发布并开源后，他很快就和 CTO 谢炎、基座模型负责人陈伟达成了共识。团队内部认为应该以此为基础，加速 VLA 研发进展，并研究如何在芯片上也跑到同样的训练和推理的效率。

李想说，公司「拥抱 DeepSeek 的过程比想象得快」。而更加令人意外的是，李想披露了公司开源自研四年的整车操作系统——理想星环 OS，其核心动因并非战略考量，而是受到 DeepSeek 开源精神的鼓舞，「说白了纯粹是感谢 DeepSeek」。

李想在 AI Talk 中发表观点 | 图片来源：直播截图

当然，AI 的研究和投入也在继续。李想说，2025 年理想购买的训练卡比预期大概「多了 3 倍」。

目前，理想正在训练两个基座大模型，分别是：

• 一个用于「理想同学」App 的模型基座，参数量约为 300B（3000 亿），使用场景是用在类似豆包、KIMI 的语音模型应用上
• VL（Vision+Language）模型底座，参数量大约在 32B（320 亿），为 VLA 模型的训练基座

在李想看来，VLA 模型是一条 DeepSeek、OpenAI、Waymo 等公司都没有走过的「无人区」，和目前通用语言模型最大的不同之处就在于，训练 VLA 模型，需要加入足够过视觉和语言联合的语料，即三维图像和模型对世界的理解语义要同时产生的，而这样的模型并没有原始数据。

在春节之后理想的第一次例会上，李想将 DeepSeek 的出现比作 Linux 的推出，并表示理想要追逐人工智能的「安卓时刻」。理想希望可以在专业和垂直领域里，训练出一个专用大模型，以提升垂直领域的 AI 能力，并最终交付价值。

在访谈最后，李想也提到了竞争对手特斯拉。他表示目前特斯拉 FSD 在国内的模型水平，并不代表特斯拉的真实实力，「大概在用 V12.5 以前的模型」。但整体来看，他依然认为特斯拉 FSD 系统的基本功很扎实，是理想真正需要学习的能力。

「基本功」也是这场 AI Talk 中李想反复提到的高频词汇。他认为「不可能不做前面的积累，直接吃到第 10 个包子」。他认为在内卷的环境下，更要重视基本功，否则创新会变成昙花一现。

而人工智能，显然是当下李想和他的团队认可并正在大力投入的那个方向。

微软「砍刀部」，又出手了。

5 月 5 日，22 岁的 Skype 宣告停运，微软永久关闭了这项服务，并表示未来将聚焦发展替代品 Teams。

或许国人很难对 Skype 流下一滴时代的眼泪，但对欧美用户而言，Skype 曾是无数人青春与记忆的符号。

BBC 在《四个与 Skype 有关的故事——从异地恋到与亡夫告别》中记录了它的温情，华盛顿邮报以《互联网告别 Skype，感谢所有来电》致敬它的时代，福布斯则在《告别 Skype》开篇写道「我们今天聚集在这里，哀悼一位深受喜爱的朋友去世……」

若置身国内互联网视角， Skype 的终结仿佛 QQ 停运，即使我们早已不再频繁登录 QQ，它仍是无数人青春的底色，承载着过去，也见证了即时通信的进化 。

在欧美媒体的缅怀声中，既有对纯真互联网时代的追忆，也夹杂着对 Skype 母公司微软的埋怨。

福布斯在悼词后尖锐地写道：「它在 22 岁的黄金年华被冷酷夺走，被一位漠然的继父母无情终结——微软毫不留情地安乐死了 Skype」

摒弃情怀滤镜，Skype 的「死因」究竟为何？

26 岁的 QQ 还能在 00 后中焕发第二春， 为什么 Skype 却黯淡谢幕，果真是微软的锅，还是时代变了 ？

 

01

Skype 曾经有多牛

 

Skype 的诞生，曾划破了通信的旧秩序，不仅重新定义了即时通讯，还分走了传统电信行业的蛋糕。

2003 年，四个爱沙尼亚程序员因对高昂的跨国话费不满，合力写出了这款基于 P2P（点对点）协议的通信工具。

这一协议利用用户设备作为网络节点，点对点搭建去中心化的通信系统，大幅降低了通信成本。Skype 的语音编码技术也遥遥领先，解决了早期互联网通话常见的延迟和杂音问题，这在宽带尚未普及的年代堪称通信革命。

Skype 两大主要创始人 Niklas Zennström 和 Janus Friis｜图源：网络

彼时正盛的 MSN、QQ 等聊天软件只擅长文本聊天，无法提供稳定可靠的视频通话，Skype 就靠硬技术，给即时通讯市场补上了这块拼图。

Skype 的崛起也逼迫对手加速进化。MSN、QQ 都开发了视频通话，但受限于技术和带宽，始终难以匹敌 Skype 的流畅体验。

国际长途电话的收入大幅下滑，也倒逼 AT&T、Verizon 等巨头开始探索互联网通信的转型之路。

2003 年我国还是拨号上网的时代，Skype 就已经开发出了流畅的视频通话功能｜图源：Skype

2005 年，Skype 的注册用户飙升至 1 亿，每月活跃用户超过 4000 万，全球通话时长累计突破 500 亿分钟。 那时 Skype 诞生仅两年，便以 26 亿美元的价格被 eBay 收购 。

eBay 本想把 Skype 当成买卖家沟通的工具，彼时的淘宝已经用上了旺旺。然而，eBay 的电商基因与 Skype 的通信本质难以完全契合，eBay 把 Skype 想窄了。

在 Web 2.0 时代，Skype 它不仅仅是一个工具，更是连接世界的桥梁。

多少笔跨国商业交易，在 Skype 的通话中最终敲定；无数跨国恋情的纽带，靠 Skype 得以维系；留学生无需昂贵的越洋电话，就能和地球另一端父母温暖连线。Skype 用传统运营商 1% 的价格，拨通了全世界的国际长途。

在智能手机尚未问世的年代，Skype 凭借现代技术，真正实现了「天涯若比邻」 。

 

02

微软的「贪心」

 

截至 2010 年底，Skype 全球用户超过 6.6 亿，在当时意味：

每 10 个人中就一个是 Skype 用户 。

Skype 不仅是工具，更是那个时代全球化的象征。

与此同时，智能手机的普及也催生了新的移动通信应用。eBay 最终意识到，Skype 需要一个更懂通信、更有协同效应的归宿。

2012 年 Skype 中美通话只要 1.2 美分/分钟，传统运营商的价格是 1.5 – 6.65 美元/分钟｜图源：Skype

当时的科技巨头微软，也继续寻找一个突破口，以弥补其在移动和社交领域的短板，替代掉生命末期的 MSN。

强强联合下， 2011 年，微软以 85 亿美元全现金收购了风头正盛的 Skype 。这在当时是微软历史上最大的一笔收购，足见其对 Skype 的重视和期待。

事后来看，微软的算盘打得太响，它不甘心让巨资白花，想让 Skype 成为微软生态的万金油。这种「什么都想要」的心态，最终毁了 Skype。

当时微软试图让 Skype 成为 Windows 默认通信工具 ，嵌入 Office 办公套件，融入 Xbox Live 的社交功能，同时还让 Skype 去做企业级服务，打造成一套强大的统一通信解决方案以对抗思科。

不仅如此，微软还想让 Skype 结合 Windows Phone 去挑战 iPhone 的 Facetime。

然而，设想很美好，技术融不了。

Skype 的核心技术，是其赖以成名的 P2P 架构，在早期互联网带宽不足时具有显著优势，但到了云端和移动互联时代，P2P 架构在处理大规模群组、跨设备同步、以及与云服务深度集成时，点对点传输的优点反成劣势。

尤其是在与微软传统的「客户端-服务器」架构深度融合时，层出不穷的工程问题拖慢了开发进度，在移动互联网初期产品快速迭代的风气下，Skype 始终慢个半拍。

而微软收购 Skype 的时机，恰逢移动互联网和智能手机应用的爆发期 。WhatsApp、微信、Line 等一批为移动端量身打造的即时通讯应用迅速崛起，这些 Web 3.0 时代的 App 更轻量、更符合移动社交习惯，并且完全免费。

Skype 却陷入了「起个大早，赶个晚集」的窘境，一边调整框架和 PC 为主的微软生态融合，一边匆忙推出移动客户端。

Skype 还在带着桌面时代的思路打造移动端，在用户体验、界面设计、产品宣发各个方面饱受诟病，带着历史包袱的 Skype 很快被后起之秀甩出了赛道。

移动端的 Skype 就像翻版的「短信」｜图源：Skype

2014 年，微软掌门人交替，纳德拉上任后大刀阔斧开始精简微软的业务线，几乎放弃整个移动端业务，聚焦企业与云服务。

此时，技术与产品定位都专注于服务个人的 Skype，逐渐失去存在感。与此同时，企业协作市场也迎来了 Slack 等新兴平台的崛起。

所以哪怕微软改造后的 Skype for Business 曾一度流行，但微软仍需一个能够与微软生态结合更紧密、设计之初就面向「企业端」的新产品。

纳德拉的风格也不似前任 CEO 鲍尔默，他不愿再做补锅匠。于是微软决定另起炉灶，基于最新的云架构，推出了全新的统一通信协作平台——Microsoft Teams。

Skype 从备受期待的棋子，沦为巨头边缘的弃子。在消费者市场，它的用户份额持续流失，在企业市场，它被 Teams 所取代。

微软当时有多重用 Skype，如今就有多弃如敝屣 。

2017 年 9 月 7 日，用户开始注意到一条消息，内容为「Skype for Business 现在已成为 Microsoft Teams」。

那个以颠覆者姿态问世的创新者，那个传统电信巨头的挑战者，那个视频通话时代的引领者，终究失去了往日的荣光，就这样被科技巨头宣告了死缓，直到 5 月 5 日正式执行。

但同样是被收购，eBay 和微软与 Skype 都不匹配，为什么 Skype 偏偏死在了微软手里 ？

设计和架构都更为现代化的 Microsoft Teams｜图源：微软

因为时代变迁才是 Skype 的真实死因，微软只是注入了最后一剂的「慢性毒药」 。

随着互联网基础设施的完善、带宽的极大提升以及编解码技术的普及，视频通话本身不再是高不可攀的技术壁垒。它最终被各类应用「管道化」，内嵌到了社交、办公甚至各种垂直行业的 App 中。Zoom 和 Teams 的成功，正因它们整个产品的定位是商务协作平台，只把视频会议当成一大功能点。

当基础能力不再稀缺时，当「痛点不痛」时，Skype 的价值也消失了。

Skype 也没有像大洋彼岸的 QQ，成功地将自己转型为一个更加多元化、更具粘性的平台，它虽然尝试加入了聊天、文件传输等功能，但其产品基因始终聚焦在「通话」上。

在微信崛起后，QQ 面临生存压力时，腾讯选择对其进行了再定位，让 QQ 成功在 00 后和特定社群上焕发了第二春 。反观 Skype 母公司微软，不断的战略摇摆，最终让 Skype 在巨头的阴影下迷失了自己的定位，曾经引以为傲的 P2P 技术，反而成为他们转型、融合之路上最大的绊脚石。

Skype 的故事，是颠覆者被颠覆的缩影，它见证了互联网通信从文本到视频、从桌面到移动、从个人通话到团队协作的演变。像许多伟大的、具有开创精神的产品一样，Skype 在它的时代，以前所未有的方式连接了世界。它早已完成自己的历史使命，如今在世人的敬意与感恩中，体面谢幕。

Skype 谢幕了，时代却未停步，它留给大家的不仅是怀念，还有跨越时代的警示 。

当下的时代属于 AI，大模型如同当年的视频通话技术，正处于「技术稀缺」的阶段。带宽技术的发展曾给了 Skype 十年的窗口期，当下依托软件和云服务起飞的 AI，大模型普惠化的时间大大缩短，留给企业转型的窗口期也会更短。

当大模型变成「通用能力」后，竞争焦点就将不再是大模型本身，或许要像 Zooms、Teams 的做法一样，把模型能力放在一个更垂直的场景里，成为核心驱动，而非全部。

你见过大张伟紧张吗？

我一直以为作为艺人的大张伟，属于天生人来疯类型，从来不懂什么叫紧张。但很显然，在联想 Lenovo Tech World 2025 的舞台上，当「大老师」手里举着联想最新发布的 moto razr 60 Ultra AI 元启版手机，展示「天禧超级个人智能体」的日程规划的时候，手有些颤抖。

艺人大张伟（右）用智能眼镜估算在场观众的数量｜图片来源：联想

毕竟，综艺舞台上观众期待的是大张伟出梗，而在联想 Tech World 上，观众是想要看的是联想的 AI 智能体，真能成为生产力。

除了大张伟手中拿着的最新款 moto 手机，当天联想还曝光了一系列消费端 AIPC 产品。

当「AI 智能体」逐渐成为万众期待、AI 的下一个风口时，作为终端大厂的联想，能用「天禧」和「乐享」，在消费和企业端，将「AI 智能体」的风潮推向世界吗？

 

智能体，分「公有」和「私有」了？

在云计算时代，就曾经有「公有云」和「私有云」之争；到了现在的 AI 时代，同样的问题出现了：相对于看起来炫酷的 AI 助手，人们是不是更想有一个自己专属的「贾维斯」，为自己解决生活和工作上的难题？

相信这个问题的答案没有那么难猜。

联想公司董事长、CEO 杨元庆曝光天禧个人超级智能体产品｜图片来源：联想

所以，在联想 Tech World 大会上，联想公司董事长、CEO 杨元庆推出了「天禧个人超级智能体」这个 AI 助手。

根据杨介绍，天禧能调用跨设备数据所整合的个人知识库，帮用户做出推理和判断。例如，如果让天禧设计一个旅行方案，它可以调用用户的长期记忆偏好、确定亲友关系、并根据用户的消费习惯，整合天气、酒店空房和餐饮评价，为用户的旅游做出全方位的计划。

现场演示中，联想的工作人员为大张伟制定了一个后天 1 小时的采访计划，天禧通过调用日历、地图和打车等 App，完成了整个行程。

除了认知和决策以及自主行动，天禧通过多模态感知和意图驱动的自然交互，给足用户情绪价值。例如，当用户在朋友圈刷到好友旅游的照片好看，只要和天禧说一句「这个地方很好看，想去一趟」，AI 助手就可以识别景点信息，和用户日历上的空闲时间，选出最合适的度假时间。

其中，联想提出的「跨设备个人知识库」概念比较吸引人，这意味用户不需要只绑定在一个设备上，只要维持在一个生态内，AI 助手就能持续根据知识库内容为用户服务。

杨元庆将其称之为「智能跟人走，而不是跟设备走」。

设想无疑非常好，但如何填充这个「个人知识库」？联想当天给出的展示是「智能眼镜」，通过视觉和语音，来记录用户输入的数据，相比每次有灵感就找手机，可能相对要简便一些。

同时，为了打消用户对于隐私安全的顾虑，联想表示数据在硬件级加密的专属个人云，即便是厂家也无法看到。

但是，要实现这样完美的 AI 助手，还有很长的路要走——打车、地图以及之后的酒店预订等等行动，光有认知和决策可能还不够，类似美团、滴滴这样的国民级 App，能否为所有 AI 智能体开放接口和权限，决定权依然在后者手中。例如，你能想象微信，之后为所有 AI 助手开放接口吗？

但现在已经有了尝试，总归是好的。

杨元庆和机器员工「乐享壹号」｜图片来源：联想

在企业市场，联想当天推出了「乐享企业超级智能体」，通过联想混合式 AI 基础设施、基于企业私有数据库和知识库、通过模型工厂和智能体平台，企业可以开发通用及垂直行业解决方案，构建人工智能解决方案的应用库或「图书馆」。

而联想本身就是第一个「吃狗粮」的公司，「乐享」在联想内部已经在产品、采购、销售、服务等所有部门出现。

当天在现场，联想也将这样一个「集大成的员工」形象化了，请出来一台人形机器人「乐享壹号」。虽然走路还有点慢，但这台机器人还是在秀了一段太极、和 Boss 杨元庆合影之后，拿到了联想的工牌，成为公司「首位硅基员工」。

 

杨元庆：有了 AI 之后，我更忙了

非常有意思的一点，仅仅 2 个月之前的 MWC2025 大会的媒体采访中，我恰好有机会问了杨元庆，他如何看待 AI 智能体作为未来重要入口，以及联想做了哪些准备。

杨当时的回答是，目前联想还是要先做好技术。

然后，就是 2 个月后的当下，联想曝光了天禧和乐享两大 AI 超级智能体，分别瞄准了消费和企业端——老牌企业家的太极功力再次表露无疑。

甚至，杨元庆认为，联想这家公司未来的核心，都已经产生了转移：「可能今天大家认为联想是卖设备的，PC 也好，手机也好，服务器也好。可能在未来我们就是一个以智能体的业务为核心的企业。」

我甚至觉得，杨元庆的回答中，「可能」这两个字完全可以去掉。毕竟，如果超级智能体真得能给消费者和企业，带来如此大的帮助和效能提升，一切硬件和软件，都只能是围绕智能体展开的基础设施和服务而已。

杨元庆手持全球首款卷轴屏 AI PC ThinkBook｜图片来源：联想

AI 能帮助用户，也能帮助企业，它是如何影响企业家的？杨元庆坦言 AI 在短期内带来的最大影响，是「让自己变得更忙了」。一个时代的开始，总会让人有机不可失的激动、以及唯恐错失机会的「FOMO」感。

能意识到 AI 重要性、并且有能力研发并构建 AI 生态的，除了中国公司，剩下的就要属地球另一边的美利坚合众国了。显然，除了 AI 的火热，地缘政治带来的风险和挑战，也让中国公司在出海上充满了顾虑。

杨元庆认为，联想的全球化结合本地化发展的出海模式，是最值得大家借鉴的模式。

而面对此前的关税闹剧，杨元庆坦言「怕的不是高关税，而是不确定性」，端到端整合的「ODM+」的模式，以及全球资源本地交付的业务模式，让联想在面对复杂国际形势的时候，还是可以游刃有余地来确保在各个市场上的竞争优势。

或许，这是也是在未来那个属于 AI 的时代，所有全球化公司都要借鉴的新模式。

知情人士：特朗普政府拟取消拜登时代的 AI 芯片限制

5 月 8 日，据知情人士透露，特朗普政府计划取消拜登时代的人工智能芯片限制，作为修订半导体贸易限制的更广泛努力的一部分，这些限制已引起主要科技公司和外国政府的强烈反对。该政策将国家划分为三大类，以监管英伟达公司等企业的芯片出口。

知情人士称，5 月 15 日所谓的人工智能扩散规则生效时，特朗普政府将不会执行该规则，不过这项废除决定尚未最终确定。美国商务部发言人表示：「拜登的人工智能规则过于复杂、官僚主义，会阻碍美国的创新。我们将用一个简单得多的规则来取代它，这个规则将释放美国的创新能力，并确保美国在人工智能领域的主导地位。」知情人士称，在制定新规则期间，美国商务部将继续严格执行芯片出口限制。（来源：第一财经）

OpenAI 计划大幅降低与微软的收入分成比例

5 月 7 日，据 Information 报道，OpenAI 已告知投资者，随着公司架构调整的推进，将减少给予主要支持者微软的收入分成比例。

报道称，在向投资者提供的财务预测中，OpenAI 表示，到 2030 年底，给予微软的收入分成比例将至少减半。根据现有协议，OpenAI 同意在 2030 年前将收入的 20% 分配给微软。但媒体援引非公开文件指出，OpenAI 近期向部分潜在及现有投资者透露，到 2030 年将仅与微软等商业伙伴分享 10% 的收入，同时提到微软希望 2030 年后继续获取其技术。

微软表示，与 OpenAI 之间「存在双向收入分成协议」，该合作的核心条款将在 2030 年合约到期前持续有效。OpenAI 发言人对 The Information 表示：「我们继续与微软保持密切合作，期待近期完成资本结构调整的具体安排。」（来源：新浪科技）

 

苹果公司高级副总裁 Cue：苹果公司和微软已达成年度搜索合作协议

5 月 8 日，苹果公司高级副总裁 Cue 表示，苹果公司和微软已达成年度搜索合作协议。苹果无意开发自己的通用搜索引擎。（来源：财联社）

 

苹果将与 Anthropic 合作开发 AI 软件

5 月 6 日，据财联社报道，苹果正与 Anthropic 合作开发一个新的「氛围编码」（vibe-coding）软件平台，该平台将使用人工智能代表程序员编写、编辑和测试代码。

据知情人士透露，该系统是苹果编程软件 Xcode 的新版本，将整合 Anthropic 的 Claude Sonnet 模型。苹果将在内部推出该软件，尚未决定是否公开发布。

这项工作展示了苹果如何利用人工智能改进其内部工作流程，旨在加快和实现产品开发现代化。（来源：品玩）

小米就 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖争议致歉，未交付订单限时改回铝制前舱盖

5 月 7 日消息，小米汽车发布《关于大家关心问题的回答》，谈到了最近争议的限制马力和碳纤维双风道前舱盖的问题。

用户提问：「小米 SU7 Ultra 的碳纤维双风道前舱盖到底有啥用？如果不喜欢，我可以改配吗？」

小米作答：在最早的量产计划中，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。

在 10 月 29 日 SU7 Ultra 原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。

碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。

我们对此前信息表达不够清晰深表歉意，我们将采取以下措施：

• 对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，可以改回铝制前舱盖；

• 对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至 5 月 10 日 23:59:59 前）的锁单用户，我们将赠送 2 万积分以表诚意。具体信息请关注小米汽车 App 后续官方信息。（来源：IT之家）

 

理想汽车 CEO 李想谈特斯拉 FSD：基本功非常扎实

5 月 7 日，理想汽车 CEO 李想在「AI Talk 第二季」中，谈到了特斯拉 FSD 等竞争对手的表现。

李想透露，实测发现特斯拉「大概在用」FSD 12.5 之前的模型，而这并非特斯拉的真实能力，与特斯拉的真实能力相比仍有很大差距。FSD 13.0 之后的能力「还是非常强的」，能看到特斯拉具有非常扎实的基本功，包括感知距离、运行帧率、车辆控制的稳定性。

在谈到「能从美国公司身上学到什么」这一话题时，理想坦言，苹果、特斯拉等美国顶级企业的基本功特别扎实。当今内卷的环境下，外部环境也不确定，更是每个企业扎扎实实练基本功最好的时候。而在 AI 时代，基本功更是不可跳跃的。（来源：IT之家）

 

TEMU 已停止美区全托管模式

5 月 7 日，据悉，TEMU 已于 4 月底停止美区的全托管模式，TEMU 美区的商品显著标明了本地仓、「无进口费用」及「派送无附加费」的标签。（来源：财联社）

2025 款阿维塔 12 正式上市，权益价 25.99 万-41.99 万元

5 月 7 日，2025 款阿维塔 12 正式上市，新车主要精简了部分配置，提供增程、纯电共 6 款车型，售价为 26.99 万-42.99 万元。

新车外观仍保持现款设计，长宽高分别为 5020/1999/1460mm，轴距 3020mm。同时，新车内饰增加了全新的「岱红」配色，配备 35.4 英寸 4K 全景宽屏和 15.6 英寸的中控屏。

配置上，新车搭载前排双零重力座椅、16 英寸后舱悬浮屏、英国之宝音响、华为乾崑 ADS 3.0 智能辅助驾驶系统、3 激光雷达，Ultra 增程版还配有智能电动门套装（含前门迎宾 logo 灯）。

不同车型动力如下：

• 增程版：电机 231kW，增程器 115kW，CLTC 纯电续航超 245km，综合续航 1155km。

• 纯电版：单电机 237kW，CLTC 续航 755km；双电机 402kW，续航 705km。（来源：IT之家）

 

博主抢先拆解任天堂 Switch 2 主板：掌机模式下性能与 Steam Deck 相当

5 月 7 日，距离任天堂 Switch 2 正式发售还有大约一个月的时间，但 B 站博主 @ 极客湾 已经抢先拿到了这款即将上市主机的主板。极客湾对该主板进行了完整的拆解和硬件分析，揭示了任天堂尚未公布的 Switch 2 技术细节。

这块主板保留了 Switch 2 的核心硬件，配备了 12GB 的 LPDDR5X 内存，运行速度为 8533MT/s，分布在两颗内存芯片上。此外，主板上还搭载了一颗联发科 MT3681AEN 芯片，用于 Wi-Fi 和蓝牙功能。

最重要的部件是主板上的英伟达 SoC，该芯片由三星代工，面积为 207 平方毫米，几乎是初代 Switch 所搭载的 Tegra X1 SoC 的两倍。芯片上还标注了 T239 的名称，这正是近四年来一直被传闻为任天堂 Switch 2 所使用的芯片。

极客湾绘制了该芯片的晶圆图，显示出八颗 A78C CPU 核心紧挨着一个巨大的基于 Ampere 架构的 GPU，这个 GPU 与 Nvidia RTX 30 系列显卡采用相同的架构，晶圆图显示其拥有 12 个 SM 单元，总计 1536 个 CUDA 核心。作为对比，这相当于桌面版 RTX 3050 显卡核心数量的一半多一点。极客湾认为，与 Switch 2 的 SoC 最接近的比较对象是降频版的 RTX 2050 笔记本显卡。

基于硬件配置，极客湾进行了模拟性能推算，结果显示 Switch 2 在掌机模式下的表现应该与 Steam Deck 相当，而在底座模式下则能达到 GTX 1050 Ti 的性能水平。考虑到 Switch 2 的体积，这样的性能表现堪称出色。英伟达已经确认这款主机将支持 DLSS（深度学习超采样），因此其部分性能提升很可能是得益于 AI 辅助的图像超分技术。（来源：IT之家）

 

迪士尼将在阿布扎比设立首个中东主题乐园

5 月 7 日，迪士尼公司和阿布扎比的 Miral 宣布达成协议，在阿布扎比创建一个地标性的迪士尼主题公园度假区。

这座海滨度假区将由 Miral 全面开发和建造，位于世界级的娱乐和休闲目的地亚斯岛，连接来自中东和非洲、印度、亚洲、欧洲及其他地区的旅客。

这是第七个迪士尼主题公园度假村区。（来源：快科技）

美国 NBC 电视台「AI 体育主播」上岗，将模拟已故解说员声音报道 NBA 赛事

5 月 7 日，据NBC 在周二的公告中宣布，10 月播出 NBA 比赛时，Fagan 的 AI 声音将出现在一些片头、节目开场和宣传片中。

Fagan 是一名 2017 年过世的资深体育解说员，他的声音曾出现在 NBC 的 NBA 转播中。从 1990 年至 2002 年，他的声音成为了「NBA on NBC」宣传片的标志。他还为联盟中的一些大牌明星制作过宣传片和开场片段，如迈克尔・乔丹、沙奎尔・奥尼尔和哈基姆・奥拉朱旺等。

在获得 Fagan 家人许可的情况下，NBC 将通过 AI 技术重新制作他的声音。NBC 体育总裁 Rick Cordella 在新闻稿中表示：「他的声音完美地展现了他所介绍的那些重磅赛事和明星的震撼感。能够与 Jim 的家人合作，重现他的声音并缅怀他的遗产，实在是非常高兴。」

NBC 表示，Fagan 的 AI 生成声音将作为对其他配音艺术家的补充。（来源：IT之家）

今天很多年轻人都是在小红书种草，然后到天猫下单——这个消费习惯将在不久的将来，变得更加便捷。

5 月 7 日，淘宝天猫与小红书达成战略合作，推出「红猫计划」，宣布双方将进一步开放融合，打通从种草到购买的全链路。从双方释放的信息来看，此次合作主要有两个关键点：

1. 淘天增加种草投入，为商家种草笔记加热、投流，换句话说，参与活动的品牌商家在小红书上投种草笔记，淘天会出钱补贴，帮商家提高笔记曝光。
2. 双方共同增加笔记下方「广告挂链」。加入试点的优质品牌，小红书的广告笔记下方可以直接挂淘天的店铺链接，被种草的用户可以直接从小红书笔记跳转到淘宝店铺，实现「种草直达」。

这是从小红书种草到淘宝天猫消费转化首次实现全链路打通，对于重视全域增长的品牌商家而言，交易链路的缩短不仅意味着转化更加高效，也意味着在小红书这个愈发重要的营销种草平台，其投入转化可以被更清晰的衡量，让未来增长更具确定性。

据悉，目前双方的合作只开放给部分优质试点商家。后续，双方的合作将持续开放给更多优质品牌商家。

小红书和淘天，为什么现在牵手？

电商平台和内容平台，过去长期保持竞合关系。

一方面，内容平台的种草能力和电商平台的渠道价值高度互补；另一方面，二者也存在竞争，电商平台本身也是营销场，淘天、拼多多也被行业人士戏称为广告公司，而内容平台需要建立从营销到转化的闭环，因而纷纷建立自己的电商平台。

但随着中国互联网的增长红利逐渐消退，中国互联网的格局和边界逐渐清晰，在互联互通的大背景下，过去几年内容平台和电商平台之间合作的重要性已经超过竞争。

淘天和小红书的合作始于 2022 年，当时双方联合上线了「小红星」等种草观测计划，让商家可以更好地掌握从广告投放到交易转化的经营链路。

数据显示，过去一年，淘宝天猫品牌商家整体在小红书的种草笔记点击率提升 20%，互动率提升 109%。其中，参与淘宝天猫联投的日均投放商家数，同比增长 335%，运动行业品牌商家进店率同比提升 85%，美妆行业品牌商家进店率同比提升 41.5%。

今年，天猫的战略目标是支持商家全域经营，小红书的种草发展重点是「种草全链路升级」，推进从「小红星」到「种草直达」的延长线。这是双方选择在今天加深合作的直接原因。

天猫总裁家洛丨来源：活动图册

「与小红书的合作，是淘宝天猫 2025 年全域运营非常重要的一步。」天猫总裁家洛表示，继去年与微信支付、京东物流等达成互通合作，目前，淘宝天猫已与微博、微信、支付宝、B 站、知乎等超 200 家互联网平台建立合作，支持优质品牌全域运营，做大增长。

小红书是最早提出「种草」概念的内容社区，但过去小红书最大的痛点，在于品牌商家难以衡量从种草到转化的交易链路。简单来说，比如某个商家投了一篇笔记，能看到在小红书上有多少人观看、点赞转发，能够分析是谁在互动，却难以把握到底带来了多少的交易转化。

所以对于小红书而言，一直希望接入后链路转化的数据，也就是与电商平台深度合作，有效提升种草的精准度和科学可量化。事实上，除淘天外，目前小红书与京东、唯品会等电商平台都有种草相关合作，推出了小红盟、小红链等数据产品。

多方共赢？

战略合作会上，淘天和小红书的负责人都不止一次提到，希望双方的开放融合，可以实现平台、商家、消费者，乃至创作者的多方共赢。

小红书广告笔记可挂载淘天商品链接丨来自：活动图册

对消费者来说，小红书种草后跳转淘宝下单的路径将更加便捷。虽然体验变化不大，但减少了搜索成本和买错商品的风险。

但对于品牌商家来说，淘宝与小红书的打通有着重要的意义。

首先，「广告挂链」的功能可以提高转化效率，也更方便商家聚焦单品的转化。

更重要的是，双方的合作让品牌商家的种草可以更加精准。过去，品牌投放小红书等内容平台，最大的痛点在于转化效果不好衡量。比如一篇笔记，内容角度来说一个用户愿意点赞，说明他/她更喜欢这个内容，有更高可能被种草。

但现实却是很多点赞的人不一定下单，而一些白领看过后不会点赞评论，却会默默跑到天猫下单。换句话说，如果只有内容平台的数据，也就是所谓前链路的数据，并不足以准确衡量用户信息，商家可能因为白领点赞少，而误判笔记的实际种草效果。而这些问题在小红书完成「种草直达」的升级后，可以得到很大幅度的解决。

此外，双方的合作也会投入更多资源，淘宝天猫讲加大投入，为商家小红星计划内的种草笔记加热投流，进而提升消费互动，惠及商家。

而对于平台来说，正像前文提到的二者各取所需。

对于淘天而言，增长放缓是当下必须面对的挑战，低价、大促、直播带货这些平台内生的手段已经不足以刺激增长，小红书和其他内容平台的种草价值，可能为淘天带来新的增量。

而对于小红书来说，合作意味着商业化发展进一步加速。一方面淘天的补贴会吸引更多品牌商家到小红书投放，带来更多广告收益；此外，与淘天的合作获取种草后的交易数据，可以让商家更精准的衡量种草效果，进而提高转化效率，这种确定性的增长，也更容易吸引商家来到小红书平台。

今天，随着流量红利见顶，各平台的边界和用户心智也已逐渐清晰。小红书和淘天的合作表明，开放共赢正在取代闭环竞争，成为互联网平台发展的新方向。

过去十年，打造全链路闭环是超级平台的普遍选择；而现在，承认边界、寻求协同，或许才是更现实的增长路径。