苹果在下周 WWDC 2025 开幕前发布「Sleek Peek」预告片

6 月 2 日，据媒体报道，距离 WWDC 2025 仅剩一周时间，苹果的开幕主题演讲将于太平洋时间 6 月 9 日星期一上午 10 点开始。在年度开发者大会举办之前，苹果今天更新了其 WWDC 页面，添加了新的标语「Sleek peek」，取代了过去几周使用的原先的「On the horizon」标语。

WWDC 2025 的图形也已更新。现在它变成了一个像玻璃一样的苹果标志，上面闪烁着色彩。此前，它是一个像玻璃一样的彩虹。

「Sleek Peek」这个标语是否暗示了即将发生的事情？它可能是对 iOS 26、iPadOS 26、macOS 26、tvOS 26 和 watchOS 26 的时尚新外观的巧妙暗示，据传，这些系统都将采用类似玻璃的全新设计，灵感来自 visionOS。

WWDC 2025 今天也已添加到 Apple 活动页面。（来源：cnBeta）

2025 年《财富》美国 500 强出炉：沃尔玛、亚马逊继续蝉联第一、第二位

6 月 2 日，2025 年《财富》美国 500 强排行榜。从整体来看，今年的上榜门槛从去年的 71 亿美元上升至 74 亿美元。榜上全部 500 家公司总收入由去年的 18.8 万亿美元上升到 19.91 万亿美元，较前一年增长约 6%。

上榜公司总收入相当于美国当年 GDP 的三分之二。在今年的榜单上，沃尔玛凭借其营业收入连续第十三年位列榜首，亚马逊连续六年位列第二，联合健康集团超越苹果公司，位列第三。从盈利能力来看，科技和金融行业仍然是最赚钱的行业。

Alphabet 公司去年盈利 1,001.18 亿美元，较上一年大幅增长约 35.7%，超越苹果公司位居利润榜榜首；苹果公司去年盈利 937.36 亿美元，较上一年下降约 3.4%，滑落至利润榜第二位；伯克希尔-哈撒韦公司去年盈利较上一年下降约 7.5%，为 889.95 亿美元，在利润榜中位列第三。在最赚钱的前十家公司中，有 6 家为科技公司，其中，英伟达去年盈利达到了创纪录的 728.8 亿美元，比上一年增长 144.9%，上升至利润榜第五位。（来源：金融界）

 

Meta 计划利用 AI 全面自动化广告创意 

6 月 2 日，据华尔街日报，消息人士透露，Meta 公司希望在明年年底之前让品牌能够完全利用人工智能创建广告。Meta 广告平台已经提供了一些 AI 工具，可以生成现有广告的变体并对其进行细微修改，然后将广告定向投放给 Facebook 和 Instagram 上的用户。

Meta 现在公司目标是帮助品牌从头开始创建广告概念。广告占 Meta 业务的大部分，2024 年广告收入占总收入的 97% 以上。利用 Meta 正在开发的工具，品牌可以展示其想要推广的产品形象以及预算目标，然后 AI 将创建整个广告，包括图像、视频和文本。熟悉内情的人士说，系统随后将决定针对哪些 Instagram 和 Facebook 用户，并就预算提出建议。Meta 还计划让广告商利用 AI 个性化广告，让用户根据地理位置等因素实时看到同一广告的不同版本。（来源：新浪财经）

 

软银与英特尔合作开发 AI 内存芯片，耗电量或将减半

6 月 2 日，据日经亚洲，软银集团与英特尔正开展一项重要合作，共同开发一款全新的 AI 专用内存芯片。双方计划设计一种新型堆栈式 DRAM 芯片，采用不同于现有高频宽存储器 (HBM) 的布线方式，预计可将电力消耗减少约一半。该设计将有效提升芯片的能源效率比，对于降低 AI 数据中心的营运成本及推动绿色运算具有意义。（来源：格隆汇）

李斌回应蔚来车主高速睡着：辅助驾驶不是自动驾驶，2025 端午假期结束返工路上应注意安全

6 月 2 日，蔚来李斌转发一位博主「下雨天 110km/h 高速开车睡着，车辆触发自动紧急靠边停车，并通过 SOS 电话方式唤醒车主」的事例，再次强调辅助驾驶不是自动驾驶，车主应注意安全。

李斌表示，「大家千万要注意驾驶安全，『蔚来世界模型 NWM』量产了『紧急自主靠边停车』功能，在高速公路或城市快速路，当辅助驾驶系统监测到驾驶员无意识后，会逐步缓慢减速，并将车辆变道至最右侧紧急停车带，开启双闪警示灯、SOS 紧急救援主动介入。」

 

李斌还强调，「辅助驾驶不是自动驾驶，明天要上班了，很多朋友今天可能都在自驾返工的路上，大家一定要安全驾驶，困了累了就歇一歇。」（来源：IT之家）

 

马斯克的 Neuralink 完成 6.5 亿美元 E 轮融资

6 月 2 日，伊隆·马斯克的脑机接口初创公司 Neuralink 周一在一篇博客文章中宣布其完成了一轮 6.5 亿美元的融资。此次 E 轮融资的投资者包括 ARK Invest、Founders Fund、红杉资本和 Thrive Capital 等。

Neuralink 上一次 D 轮融资是在 2023 年，当时筹集了 2.8 亿美元，几个月后又追加了 4300 万美元。自那以后，Neuralink 的脑芯片技术取得了一些重大飞跃。

该公司表示，目前已开展了更多人体临床试验，将其大脑芯片植入五名重度瘫痪患者体内。今年 5 月，Neuralink 获得了美国食品药品监督管理局（FDA）的突破性设备认证，该认证旨在加快实验技术的开发、评估和审查流程。

Semafor 上周报道称，这笔最新交易对 Neuralink 的估值约为 90 亿美元。（来源：cnBeta）

 

特斯拉在法国销量暴跌 67% 创近三年新低

6 月 2 日，据外媒报道，特斯拉公司在法国的新车注册量进一步下滑，削弱了首席执行官埃隆·马斯克上月关于该公司已从年初销售低迷中恢复的论断。

法国汽车行业协会 PlateformeAutomobile 的数据显示，这家车企 5 月仅售出 721 辆汽车，同比减少 67%。尽管特斯拉推出了最畅销车型 ModelY 的重新设计版本，但其注册量仍降至 2022 年 7 月以来的最低水平。特斯拉股价周一常规交易开始前一度下跌 2.3%，该股今年以来已累计下跌 14%。（来源：财联社）

微软必应推出 Bing 视频创作器，首次免费开放 OpenAI Sora 模型视频生成能力

6 月 3 日，微软必应于宣布在其应用程序中推出 Bing 视频创作器（Bing Video Creator），该功能基于 OpenAI 的 Sora 模型，允许用户通过文本提示词生成视频。此前，OpenAI 一直将 Sora 的视频生成能力限制为付费客户专享，而此次与微软必应的合作，使其首次面向用户免费开放。

目前 Bing 视频创作器仅支持移动端，尚未在桌面端上线。此外，视频生成的速度仍有待提升，即使使用所谓的「快速」模式，生成视频也可能需要数小时，而非预期的几分钟。

任何登录微软账户的用户都可以通过 Bing 应用程序免费创建 10 段视频片段。之后，用户生成每段视频需要支付 100 微软积分。这些积分可以通过使用必应搜索或在微软商店购物获得，例如，每次使用必应进行 PC 搜索可获得 5 积分，每天上限为 150 积分。

目前，用户每次最多可以排队生成三个 5 秒的视频，且无法更改视频长度。生成的视频目前仅支持竖屏 9:16 的宽高比，这或许是为了方便用户将 AI 创作的视频分享到 TikTok 或 Instagram 等平台上。不过，微软表示，未来将很快支持横屏 9:16 的视频生成功能。（来源：IT之家）

 

消息称苹果「快捷指令」应用将引入 Apple 智能，用户提出需求后 AI 模型即可生成自动化操作

6 月 2 日，据彭博社报道，苹果公司正在为其「快捷指令（Shortcuts）」应用加入 Apple 智能（Apple Intelligence）功能，允许用户借助 AI 模型来创建操作。不过新版应用至少要在明年才会上线，预计不会在本月的 WWDC 2025 中亮相。

据悉，在新版快捷指令应用中，用户无需自己进行繁琐的快捷指令配置，只需要通过自然语言提出要求，应用内嵌的 AI 模型就可以自己生成各种自动化操作，降低应用使用门槛。（来源：IT之家）

 

Anthropic 开源神经网络追踪工具，可生成归因图直观展示 AI 模型处理提示词具体过程

6 月 2 日，Anthropic 公司现已正式开源了其新一代的神经网络追踪（Circuit Tracing）工具，旨在帮助研究人员深入解析大模型的内部推理机制。

据悉，该工具可生成一系列「归因图（Attribution Graphs）」以展示 AI 模型处理提示词的具体过程，便于开发者进一步观察、微调模型。

此外，Anthropic 还与 Decode Research 团队合作推出了 Neuronpedia 前端平台，用户可以在网页上直接与相应归因图进行互动。平台还提供了「示例笔记本」，展示如 Gemma-2-2b 和 Llama-3.2-1b 等模型的内部运作方式，鼓励用户尝试各种提示词，比较不同模型的具体行为。

Anthropic 公司首席执行官 Dario Amodei 指出，大模型的「可解释性」已成为业界共同关注的课题，这套神经网络追踪工具将促进社区参与度，有助于开发者加快对大模型行为逻辑的理解。（来源：IT之家）

可自我修复的人造肌肉问世，可用于软机器人和可穿戴设备

6 月 2 日，据媒体报道，美国内布拉斯加大学林肯分校的工程团队取得了一项突破性进展，成功开发出一种用于软体机器人和可穿戴系统的可自我修复的人造肌肉。该技术模拟了动植物感知损伤并自我修复的能力，被认为解决了合成系统长期存在的难题。

该团队的关键创新在于开发出了一种能够识别穿刺或极端压力造成的损伤、精确定位损伤位置并自主启动修复的系统。在最近于美国乔治亚州亚特兰大举行的 IEEE 国际机器人与自动化大会上，他们展示了这种多层结构的设计。

这种人工肌肉由三层构成。底层是损伤检测层，是一种柔软的电子皮肤，由嵌入硅橡胶中的液态金属微滴组成。中间层则采用硬质热塑性弹性体，这种材料起到自我修复的作用。最上层是驱动层，通过水压变化实现收缩与扩张。

此外，为了实现无需外部干预的自我修复机制，研究人员设计了一个覆盖整个「皮肤」的电流网络。当损伤发生时，电流网络中的中断会被检测到，进而触发该网络向受损区域输送热量，使热塑性中间层熔化以封闭破裂处，从而实现「自我愈合」。研究人员表示，这「有效地实现了伤口的自我愈合」。（来源：IT之家）

第一部使用 20 部 iPhone 拍摄的电影即将上映

6 月 2 日，据媒体报道，即将上映的恐怖片第三部《28 年后》并非第一部借助 iPhone 拍摄的好莱坞电影，但它可能是前所未有的第一部使用 20 部 iPhone 拍摄的电影。导演丹尼·博伊尔为了拍摄这部将于 6 月 20 日上映的电影中的特定镜头，在一个特制的支架上安装了 20 部 iPhone。

对博伊尔来说，用 iPhone 拍摄不仅仅是个噱头。他于 2002 年执导了原版《惊变 28 天》，之后重返该系列。该片采用数码摄像机拍摄，是对当时家庭录像拍摄方式的致敬。他和回归的摄影师安东尼·多德·曼托认为，这「影响」了他选择用手机——最接近现代数码摄像机的拍摄方式——进行部分拍摄。

去年博伊尔使用 iPhone 15 Pro Max 拍摄了《28 年后》，但据 IGN 报道，这部电影实际上使用了普通相机、无人机和 iPhone 的混合设备，其中包括三个特殊装置，可同时容纳 8 部、10 部或 20 部 iPhone。

博伊尔称这套 20 部手机组成的设备「基本上就是穷人的子弹时间」，并解释说，它让剧组能够以新的方式拍摄影片中一些较为暴力的场景。（来源：网易科技）

小米雷军、王化疑似回应余承东

小米创办人、董事长雷军 6 月 1 日发布微博称，在介绍今年 5 月小米 SU7 交付量、预告小米 YU7 大规模量产的同时写道：「刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。」

然而，随后，雷军编辑了本条微博，删除了这句话，仅留下了相关图片和小米汽车相关信息。

随后，小米公关部总经理王化发文表示：「 2025 年 5 月，小米汽车交付量超过 28000 台。同时，我们正在为小米 YU7 大规模量产做准备。感谢大家的支持与青睐。很喜欢的一句话送给大家：墙上芦苇，头重脚轻根底浅；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空。」（来源：新浪科技）

5 月汽车销量出炉：零跑再成新势力冠军，小鹏交付量暴增 230%

6 月 1 日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单。

其中，理想汽车交付 40856 辆，同比增长 16.7%；小鹏交付新车 33525 辆，同比增长 230％；小米汽车交付量超过 28000 台；零跑汽车则再登榜首，交付 45067 台，同比增长 148%。

比亚迪 5 月新能源车销量 38.25 万辆，去年同期为 33.18 万辆；本年累计销量为 176.34 万辆，去年累计为 127.13 万辆，累计同比增 38.7%。

蔚来 5 月交付车辆 2.32 万辆，同比增长 13.1%。其中蔚来品牌交付 13270 辆，乐道品牌交付 6281 辆，萤火虫品牌交付 3680 辆。截至 2025 年 5 月 31 日，累计交付量达到 760,789 辆。

根据零跑汽车公众号，5 月零跑汽车单月交付量为 45067 辆，增速超过 148%，且连续三个月稳居造车新势力领先地位。其中，零跑 B10 刚上市就获得了 18 项大奖，还做到了上市 16 天交付上万台的好成绩。按照这种趋势，零跑或长期位居新势力榜首。（来源：新浪财经）

 

京东外卖：日订单量已突破 2500 万单，近期将扩招至 15 万名全职骑手

据「京东黑板报」官方公众号消息，京东外卖日订单量已突破 2500 万单，超过 150 万家品质餐饮门店入驻，取得单量和利润的健康增长。

「京东黑板报」还透露，京东外卖全职骑手规模突破 10 万人，比原计划提前近 2 个月达成，同时由于单量增长迅速，还将加大招聘力度，近期将扩招至 15 万名全职骑手。

京东集团 CEO 许冉在发布 2025 年一季报后的财报会上称，京东进入外卖业务是要构建一个长期可持续的业务，而不是仅仅追求某个季度或某一年的短期目标，相信随着外卖业务发展，它将逐步实现经济规模和运营效率的提升，更重要的是未来将与即时零售和核心零售业务形成强大的协同效应。（来源：IT 之家）

 

支付宝邀请测试「余额青春模式」：提供更炫彩、年轻化的界面和功能

6 月 1 日消息，有用户发现，支付宝开始邀请部分用户抢先体验全新的“余额青春模式”，提供多种主题皮肤可选。

支付宝余额青春模式是对用户提供的全新余额产品模式，提供了更加炫彩、年轻化的界面和功能。

如果你打开支付宝余额，提示开启青春模式，或是看到余额主页带有“青春模式”入口，即代表你获得了对应的功能测试资格，官方表示「目前不断开放中」。

如需关闭青春模式，你可以在余额首页，点击右上角菜单选项进入管理入口，通过该页面的「青春版」开关即可快捷关闭和恢复青春模式。（来源：IT 之家）

消息称苹果 iPhone 17 不会改名为 iPhone 2025

6 月 1 日消息，此前有许多消息称苹果将在 WWDC 2025 中启用全新「年份」命名方式，也就是 iOS / iPadOS / macOS / watchOS / tvOS / visionOS 26，这也引起了不少用户猜想，认为苹果 iPhone 17 可能改名为 iPhone 2025（iPhone 25）或者 iPhone 2026（iPhone 26）。

对此，彭博社的马克・古尔曼否定了这一猜测，声称消费者对 iPhone 命名惯例更加敏感，「这种变化太刺耳了」。其次，苹果不希望其 iPhone 与年份联系在一起，因为这样「旧的 iPhone 会令人感觉更过时」。作为比较，苹果公司目前仍在官网销售 2023 年的 iPhone 15 机型。

而在系统软件方面，古尔曼声称相应全新「年份」命名方式战略将有助于苹果转移注意力，让系统软件看起来「正经历重大改进」，以掩盖该公司在 Apple 智能方面的不足。（来源：IT 之家）

 

消息称首批任天堂 Switch 2 游戏机已入广州保税仓，京东全球购可「保证多数地区 6 月 5 日当天收货」

6 月 1 日消息，媒体「新快报」发文，声称广东省广州保税仓透露「首批任天堂官方授权的 Switch2 已入仓，京东全球购将与全球首发同步发货，保证多数地区在 6 月 5 日当天即可收货」。

京东在其「京东香港自营旗舰店」上架的任天堂 Switch 2 港版游戏机提供多种套装可选，价格信息如下（所有价格为含税价格）：

• 《马力欧赛车世界》套装：4242.9 元（官方称该版本确认收货晒单返 437 元京豆，「实际到手 3805.9 元」）

• 主机实用套装（附 Pro 手柄）：4352 元

• 主机玩家套装（附 Pro 手柄 + 方向盘 + 256GB TF 卡）：4908.4 元

• 主机典藏套装（附 Pro 手柄 + 收纳包 + 方向盘 + 256GB TF 卡 +《街头霸王 6》）：5905 元

• 主机豪华套装（附 Pro 手柄 + 收纳包 + 方向盘 + 摄像头 + 256GB TF 卡 + 《塞尔达传说：荒野之息》+《街头霸王 6》）：6708 元（来源：IT 之家）

 

马斯克推出全新 XChat

马斯克在社交平台发文称：全新 XChat 现已推出，具备加密功能、消息自毁功能以及发送任何类型文件的能力，还支持音视频通话。

该应用基于 Rust 语言构建，采用（比特币式）加密技术和全新架构。你可以在所有平台上无需电话号码即可进行音频 / 视频通话。（来源：新浪科技）

新款极氪 007 实车曝光，换装 007GT 同款前脸

6 月 1 日消息，媒体懂车帝现已披露了新款极氪 007 的实车图，该版本车型主要改进前脸，使其与极氪 007GT 的风格统一。作为比较，现款极氪 007 官方指导价为 20.99 万-29.99 万元。

此外，该媒体还透露新款极氪 007 还取消了尾灯下方的「涟漪」造型饰板，但当前暂未有尾部图片曝光。（来源：IT 之家）

 

小米平板 7S Pro 12.5 英寸 / 柔光版获认证，有望配备 LCD 面板支持 120W 超级闪充

6 月 1 日消息，小米旗下多款新品目前已通过认证，微博博主数码闲聊站透露相应产品分别为小米平板 7S Pro 12.5 英寸 / 柔光版、小米 15 Ultra 时尚影像套装、小米手表 S4 41mm。

此前小米平板 7S Pro 12.5 英寸 / 柔光版已有部分信息曝光，该机代号「violin（小提琴）」，采用 LCD 面板，支持 120W 超级闪充，平台认证的通信调制和功率方案和米板 7 Ultra 一致。（来源：IT 之家）

2025 端午档档期票房破 2 亿，《碟中谍 8》遥遥领先

据猫眼专业版数据，截至今天 8 时 39 分，2025 年端午档档期票房破 2 亿。

其中，《碟中谍 8：最终清算》档期票房 8966 万元，票房占比 44.8%，持续领跑 2025 端午档档期票房榜。

值得一提的是，春节上映的《哪吒 2》，时隔 4 个月，依然有不少人捧场，在端午档累计票房已达 553 万元，位居第六。（来源：快科技）

 

华为余承东：鸿蒙智行已有「五界」，可能不会再有新的「界」了

5 月 31 日消息，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在今日的 2025 未来汽车先行者大会上表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。

余承东说：「上次聚首的时候，我们认为还只有四界，结果后来发生了很多的变化，在贾总（IT 之家注：上汽集团总裁贾健旭）和各位领导强力的推动下，我们又增加了一界。我觉得可能这个只能到此结束了。因为我们的能力做两三个界都已经很不容易了，做五个界非常非常难。」

余承东对赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽表示赞许：五个界对应的五个厂家都非常优秀，「一个拳头还真的需要五个手指头，握上才有力量。所以也不可能有六个手指头，我们就到此暂时握紧了，一起努力干，一起打天下。」（来源：IT 之家）

极客公园：华为余承东：有些车卖爆了但产品不太好，尊界 S800 百万顶配超七成

 

深蓝汽车邓承浩回应「灵魂在不在自己手上」：把全世界最好的智能化体验带给用户

5 月 31 日消息，2025（第三届）未来汽车先行者大会于 5 月 31 日-6 月 1 日在深圳国际会展中心（宝安）举办。长安汽车副总裁、深蓝汽车 CEO 邓承浩出席并发表演讲。

现场，邓承浩被问及「把智驾交给华为，你的灵魂还在不在自己手上？」

他直言表示「问题很尖锐」。他认为汽车行业真正的灵魂是「用户体验」，即用科技来普惠每一位消费者，因此要用技术来普惠每一个消费者，就是要把最好的体验带给用户。

「我们左手深蓝超级增程，把最好的电动化体验带给用户。右手华为乾坤智驾，把全世界最好的智能化体验带给用户，这就完（成）了」「天天去纠结灵魂是没有用的」，他说，「体验为王」。

新款深蓝 S09 已于 5 月 22 日正式上市并开启交付。新车搭载深蓝超级增程 + 华为乾崑智能，首批搭载鸿蒙智能座舱 HarmonySpace 5，首批升级 HUAWEI ADS 4，售 23.99 万元起。（来源：IT 之家）

比亚迪：正与多家头部充电运营商洽谈合作，推动兆瓦闪充桩广泛落地

5 月 31 日消息，比亚迪今日披露，目前正积极与多家头部充电运营商洽谈合作，联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩广泛落地。

同样在今日，比亚迪宣布与小桔充电合作共建 10000 座兆瓦闪充桩、与新电途合作共建 5000 座兆瓦闪充桩。除了合作共建，比亚迪此前宣布自建 4000 座兆瓦闪充站，目前已建成兆瓦闪充站超 500 座，覆盖全国 200 多个核心城市。

据 IT 之家此前报道，在今年 3 月举行的比亚迪超级 e 平台技术发布暨汉 L、唐 L 预售发布会上，比亚迪发布了兆瓦闪充站、闪充桩，充电 5 分钟即可补充 400km 续航。比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪将推进兆瓦闪充站的建设，规划超过 4000 座兆瓦闪充站。

另外，比亚迪还发布了闪充电池，具备超高电压 1000V、超大电流 1000A 及超大功率 1000kW，可实现「兆瓦闪充」，拥有全球量产最高峰值充电速度——一秒两公里。

 

谷歌推出「AI Edge Gallery」应用：可在手机本地运行 AI 模型

6 月 1 日消息，谷歌本周悄然发布了一款名为「Google AI Edge Gallery」的应用程序，该应用允许用户在其手机上运行一系列来自人工智能开发平台 Hugging Face 的公开可用 AI 模型。这款应用目前可在安卓系统上使用，并且即将推出 iOS 版本。

Google AI Edge Gallery 为用户提供查找、下载和运行兼容模型的功能，这些模型能够生成图像、回答问题、编写和编辑代码等。值得注意的是，这些 AI 模型可以在离线状态下运行，无需依赖互联网连接，而是直接利用支持该应用的手机处理器进行计算。

通常情况下，运行在云端的 AI 模型在性能上会优于本地运行的模型，但云端模型也存在一些弊端。部分用户可能担心将个人或敏感数据发送到远程数据中心，或者希望在没有 Wi-Fi 或蜂窝网络连接的情况下也能使用 AI 模型。

谷歌将这款应用称为「实验性 Alpha 版本」，用户可以通过 GitHub 进行下载。应用的主界面显示了诸如「Ask Image」和「AI Chat」等 AI 任务和功能的快捷方式。点击某个功能后，用户可以看到适合该任务的模型列表，例如谷歌的 Gemma 3n 模型。

Google AI Edge Gallery 还提供了一个「Prompt Lab」，用户可以利用它启动由模型驱动的「单轮」任务，例如文本的总结和改写。Prompt Lab 内置了多种任务模板和可配置设置，用户可以根据需要微调模型的行为。

谷歌提醒用户，应用的性能表现可能会因设备而异。硬件性能更强的现代设备通常能够更快地运行模型，但模型本身的大小也是一个重要因素。较大的模型完成任务（例如回答关于图像的问题）所需的时间通常会比小型模型更长。（来源：CnBeta）

 

不到半年实现三连跳，消息称 Anthropic 年化收入已突破 30 亿美元

5 月 31 日消息，据路透社援引两位知情人士消息称，人工智能开发商 Anthropic 的年化营收已突破 30 亿美元（现汇率约合 216.03 亿元人民币），这标志着生成式 AI 在企业应用中取得初步成果。

消息人士表示，这一数字在 2024 年 12 月时仅接近 10 亿美元，到了 3 月底升至 20 亿美元，并在 5 月底进一步增长至 30 亿美元。

尽管 OpenAI 的 ChatGPT 已在消费者市场大受欢迎，不少企业仍将生成式 AI 的使用局限于试验阶段。但 Anthropic 的收入快速增长，尤其是其「AI 即服务」模式被企业采纳，显示出商业客户需求正在迅速升温。

这一强劲需求让 Anthropic 在 SaaS 厂商中脱颖而出。一位风险投资人指出，该公司单季度的营收增速堪称 SaaS 史上最快。

另据三位知情人士透露，Anthropic 的竞争对手 OpenAI 预计到 2025 年底将实现超过 120 亿美元的总营收，远高于 2024 年的 37 亿美元。

Anthropic 由一批因理念分歧自 OpenAI 离职的成员于 2021 年创办。今年早些时候完成了 35 亿美元融资，公司估值达到 614 亿美元；相比之下，OpenAI 的估值为 3000 亿美元。

Opera 介绍 Neon AI 浏览器技术细节，内嵌 Operator 模型分析网页 DOM 树 / 排版实现自动化操作

5 月 31 日消息，Opera 在 5 月 28 日宣布推出一款全新 Opera Neon 浏览器，主打 AI 功能，官方称该浏览器可以帮助用户撰写报告、玩在线游戏、完成各种任务。

目前，该公司公布了这款浏览器的具体技术细节，官方称这款 Opera Neon 可被视为 2017 年同名浏览器的「重磅回归」，与其他「只是在浏览器中整合 AI 工具」的 AI 浏览器有显著不同，除了内置 AI 助手回应用户提问外，据称还可以理解网页上下文，帮助用户互动。

据介绍，该浏览器内嵌 Operator AI 模型，可以通过分析网页的 DOM 树和排版数据来理解网页内容，进而执行自动表格填写、预订车票航班、网购商品等操作，相比其他竞品拥有更快的理解速度。此外，由于该模型在浏览器内部直接运行，据称也能够更好地保障用户的浏览记录、登录信息和 Cookie 等隐私内容。（来源：CnBeta）

消息称 Meta 计划让 AI 接管 90% 产品风险评估，取代人工审核

6 月 1 日消息，据美国国家公共广播电台（NPR）报道，社交媒体巨头 Meta 正在计划将其产品潜在风险评估的任务从人工审核转向更多依赖人工智能（AI），以加快审核流程。内部文件显示，Meta 的目标是让高达 90% 的风险评估工作由 AI 完成，甚至包括涉及青少年风险和「诚信」领域的评估，后者涵盖暴力内容、虚假信息等多个方面。然而，与 NPR 交流的现任和前任 Meta 员工警告称，AI 可能会忽视一些人工团队能够识别的严重风险。

长期以来，Meta 旗下包括 Instagram 和 WhatsApp 在内的平台的更新及新功能，在面向公众推出之前都会经过人工审核。但据报道，过去两个月，Meta 大幅增加了对 AI 的使用。如今，产品团队需要填写一份关于其产品的调查问卷，并提交给 AI 系统进行审核。该系统通常会提供「即时决策」，指出其识别出的风险领域。产品团队随后需要解决 AI 提出的要求，才能发布产品。

一位 Meta 前高管表示，减少审核力度意味着「你正在创造更高的风险。产品变更的负面外部效应在开始造成问题之前更不可能被阻止」。Meta 在一份声明中回应称，公司仍会利用「人类专业知识」来评估「新颖且复杂的问题」，而将「低风险决策」交给 AI 处理。

IT 之家注意到，Meta 几天前公布了其最新季度诚信报告，这是该公司今年早些时候改变内容审核和事实核查政策后的首份报告。报告显示，在政策调整后，被删除的内容数量如预期般有所下降，但霸凌和骚扰行为、以及暴力和血腥内容却略有上升。（来源：IT 之家）

特斯拉新款原型车曝光，预估为平价 Model Y

5 月 31 日消息，YouTube 频道「Met God in Wilderness 在曠野遇見神」在最新一期视频中，分享了位于美国加州弗里蒙特（Fremont）的特斯拉工厂航拍视频，从中发现了覆盖伪装膜的原型车，外观酷似 Model Y，推测为特斯拉平价车型。

根据曝光的航拍视频，这款特斯拉原型车前后端覆盖了轻度伪装，整体外观基本上和常规 Model Y 没有差异。

对此，网友和 electrek 推测有两种可能，其一是简化版 Model Y，是特斯拉即将推出的平价车型；而二是尚未发布的 Model Y Performance 高性能版本。

此前消息称，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克取消了 NV91 和 NV92 两款低价车型项目，价格目标为 2.5 万美元（按当前汇率约合 18 万元人民币）。这些车型原本基于全新的车辆平台开发，但如今该平台已专用于 Cybercab 项目。

取而代之的是，特斯拉决定利用 Model 3 和 Model Y 的现有生产线，开发外观相似但成本更低的新车型，这一决策源于特斯拉面临的需求压力，生产线利用率不足的问题亟待解决。（来源：IT 之家）

大疆扫拖一体机器人 DJI ROMO 包装盒谍照曝光：有望搭 LiDAR 传感器、下月发布

5 月 31 日消息，消息源 JasperEllens 发文展示了大疆即将推出的 DJI ROMO 扫拖一体机器人包装盒，并透露相应扫地机器人将搭载 LiDAR 传感器。

此前有消息称这款扫地机器人将在下月发布，相应报道称，大疆研发扫地机器人已超过四年。

对于大疆进入扫地机器人领域的原因，知情人士表示，大疆要做空间智能探索者，除了空中空间，还有地面空间。尽管大疆做无人机很成功，但无人机不是面向大众的产品。大疆在视觉和避障传感器、算法、路径规划等技术上有多年的积累，大疆希望自身积累的技术能够惠及更多消费者，而这些技术能够运用到扫地机器人产品上。因此，大疆进入扫地机器人赛道。（来源：IT 之家）

谷歌 DeepMind 最强 AI 手语翻译模型：SignGemma 登场，打破手语沟通壁垒

5 月 31 日消息，谷歌 DeepMind 团队于 5 月 27 日宣布推出 SignGemma，是其迄今为止最强大的手语翻译模型，可将手语转化为口语文本，该开源模型将于今年晚些时候加入 Gemma 模型家族。

IT 之家注：SignGemma 模型支持多语言功能，但目前主要针对美国手语（ASL）和英语进行了深度优化，开源属性意味着开发者可以自由使用并改进它。

DeepMind 希望通过这一技术，打破手语使用者在沟通上的障碍，让他们在工作、学习和社交中更顺畅地参与。

DeepMind 今年还推出 Gemma 3n 模型，支持从音频、图像、视频及文本输入生成智能文本，助力开发者打造实时互动应用。

此外，谷歌还与佐治亚理工学院及 Wild Dolphin Project 合作，推出 DolphinGemma 模型，分析并生成海豚声音，基于巴哈马大西洋斑点海豚的长期研究数据构建。

同时，MedGemma 模型作为 Gemma 3 家族新成员，聚焦医疗 AI，支持临床推理和医学影像分析，加速医疗与人工智能的融合创新。（来源：IT 之家）

中国足球新希望，RoBoLeague 世界机器人足球联赛 6 月底在北京开赛

5 月 31 日消息，继成功举办全球首场人形机器人半程马拉松后，一场推动人形机器人技术竞技与产业融合的赛事将再现北京亦庄——6 月 28 日，RoBoLeague 世界机器人足球联赛将在北京亦庄开赛。

本届赛事为人工智能 AI 赛，全部参赛机器人通过 AI 策略，自主进行比赛。日前，经过预选赛的激烈角逐，北京信息科技大学 Blaze 光炽队、清华大学未来实验室 Power 智能队、清华大学火神队、中国农业大学山海队四支战队成功晋级决赛，即将在绿茵场上演一场属于人工智能的「世界杯」。

据了解，此次赛事以「加速进化」人形机器人加速 T1 作为赛事标准平台，面向全国进行招募。北京加速进化科技有限公司对所有报名参赛的队伍进行了系统的技术培训。后者依托组委会提供的基础开源代码，在完成代码编辑及测试工作之后，自行进行 AI 策略开发。

经过 24 日、25 日两天的角逐，北京信息科技大学 Blaze 光炽队、清华大学未来实验室 Power 智能、清华大学火神队、中国农业大学山海队成功晋级决赛赛段。据透露，决赛将采用单败淘汰制。

 

「听华为的就顺利，不听华为的就（遇到）挫折。」

很难相信这句话出自中国汽车行业的老兵、奇瑞汽车董事长尹同跃。

5月 31 日，在第三届未来汽车先行者大会会场上，尹同跃在华为的「主场」深圳盛赞了自家「智界」品牌的合作伙伴。尹同跃提到，在智界品牌创立初期，奇瑞内部对产品「有些自己的想法」，结果吃了亏、踩了坑。

不只尹同跃，这天下午，鸿蒙智行所有五「界」的合作伙伴——赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽的相关领导齐聚会场，也都给足了「不造车」的华为充分的肯定。

就在两三年前，关于新时代智能汽车产品业界还有过著名的「灵魂」讨论。在今天，灵魂论早已停止，智能化和产业协作成为了行业的共识。地平线 CEO 余凯认为，未来智能驾驶的终局极有可能是「20%自研 +80%（车企）和头部供应商合作」，而同样受益于华为的深蓝品牌 CEO 邓承浩的表达更为直接：

「汽车行业真正的灵魂是用技术普惠消费者，天天纠结灵魂没什么意思。」

5 月 31 日下午，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在大会压轴出场。他分享了华为过去一段时间对于智能汽车的思考和理解。

他认为：今天的汽车行业和过往发生了极大变化，不仅体现在电动化、智能化转型这些经常讨论的显学里，还包括质量体系构建、供应链研发体系等一系列工作。而后者，也在自主品牌走向高端的过程中起到极为关键的作用。

以下是余承东在 2025 未来汽车先行者大会上的演讲全文，由极客公园整理，略有删减：

 

今天非常高兴，咱们鸿蒙智行「五界」有机会聚在这里，感谢各位给予的支持。

上一次我们「四界」在三亚聚会，那个时候没想到会增加第五「界」。后来在各位领导的强力推动下，我们又增加了一届。现在想来，一个拳头还真的需要五个手指头攥在一起才有力量。但是也就真的到此结束了，我们的能力做好「五界」很不容易，咱们一起努力打天下。

鸿蒙智行五「界」生态合作伙伴 | 图片来源：未来汽车先行者大会

过去的汽车行业主要以制造和销售服务为主。今天我们卖出产品后，还需要不断地 OTA 升级。所以我们不仅需要过去的制造、销售能力，还需要强大的用户体验把握能力，产品定义、分析、设计等能力。

还有，我们今天进入社交网络时代，广告传播逻辑也在变化。从其他行业来的公司，只做一款车就卖爆了——虽然它们的产品可能不是那么好，但是它卖得很「爆」。因为它有今天互联网时代强大的营销能力、品牌能力。我们做的产品，比它质量好、体验好、性能好，各方面都好，但卖不过它，甚至卖不过它的零头。

所以这个行业发生了巨大的改变。过去汽车的核心技术是发动机、变速箱、底盘。今天这个时代，智能化成为了汽车工业的核心——增程发动机的主要任务是发电，技术难度很低；变速箱基本没了。数字化和智能化给底盘能力带来了极大地提升。昨天我们发布的尊界 S800，底盘性能远远超越了现在售价超越 1000 万元的车的底盘能力。

所以，今天这个时代的核心是关于智能化、电动化、网联化的技术。围绕这个时代的能力，华为引望（车 BU）可以在智能化方面赋能车企，华为数字能源在电动方面助力，华为终端在网联化方面帮助车企。

同时，在新品牌营销、新渠道零售、产品定义设计、全场景生态等方面，很多车企并不擅长。其实华为过去也没有这方面能力，我们在过去 10 多年，在华为终端、消费者业务里踩过很多坑、吃过很多苦头，积累了宝贵的经验。我们想把这些经验拿出来帮助车企。

余承东分享对智慧出行综合能力的思考 | 图片来源：未来汽车先行者大会

一开始，很多大的车企都看不上我们。我很感谢赛力斯的张兴海董事长，他有企业家的勇气，率先选择了和我们合作。经过几年的积累，问界品牌崛起。

中国目前高端车市场的「王者」是问界，50 万以上的销冠是问界 M9，（成交）均价接近 55 万；问界 M8 短短一个月卖了 8 万台，（成交）均价接近 42 万。这款车起售价是三十多万，但消费者很多选择 40 多万的配置。

华为在汽车领域有很大的研发投入，有超过 1 万人，每年研发费用超过 200 亿。提供的技术包括智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能车云、智能网联 6 大智能。

我相信我们在这六大技术领域都能做到最强。例如智能驾驶，我们不是第一阵营，我说话不是很谦虚，我们是第一名。我们有信心能持续保持，还能继续扩大领先优势。

我们的「鸿蒙座舱」，引领了智能座舱的发展和进步，是行业天花板级的存在。最近我们在忙着搞单框架鸿蒙，这方面创新进步速度稍微慢了一点，大家都在追赶我们。我相信下一次升级后，又能甩开整个行业一大截。我今天先把「牛」吹在这里。

我认为从可靠性、安全效率来看，这六大领域我们都有信心能做到整个行业的、世界上的 No.1。互联网是有记忆的，到时候大家也看看到底是「余大嘴」还是「余小嘴」。

鸿蒙智行连续三年质量排名第一。华为的 IPD 是一套非常严苛的质量管理体系。而且我们发现，中国的企业界在广泛使用华为这套质量管理、集成产品开发模式以及供应链管理等一整套体系。我接手手机业务时，我们的故障率比「美丽国」那家公司高一个数量级。现在，我们的故障率比他们低一个数量级。

用户满意度是我们持续发展的核心。所以我在考核华为终端团队时，不看 KPI，我只看 NPS（Net Promoter Score，净推荐值）。

跟车企合作初期，我们也摔了一些跟头。一些车企曾经跟我们说，「我们整车做了多少年，你相信我，把它交给我，你只管你的智能化就行」。结果质量和整车还是出了不少问题。

传统车企认为，雨刷能刮掉水就行，反光镜能看到后面就行，空调能工作就行。但我们的要求是：对于雨刷，不仅要刮掉水，而且雨大的时候刮得快，小的时候刮得慢，而且没有声音；空调不仅要制冷加热，还要非常安静，在梅雨天不产生霉味。

再有，有时外后视镜用了一段时间会发生偏移。我们的合作伙伴就找供应商了解，供应商也解决不了，就躺平了。所以，大家对用户体验的理解，以前是不在一个层面上的。

因为我们要做高端品牌，所以我们在质量方面还要继续发展。我们和每个车厂都有磨合过程，但一旦磨合期过了之后，我们今后一定会有飞速发展。

我们也取得了一些成绩，鸿蒙智行已经完成了 75 万的累计交付量。我们的宣传规格，不像别的厂商宣传得很高，我们宣传得比较实在。例如，我们的续航达成率很高，加速性能我们不去搞得很快，而是「稳得住的快」。

昨天我们发布了尊界 S800。发布 1 小时，大定就超过了 1000 台，百万的最高配置占比超过 70%。虽然这个车 70.8 万起，但是买入门配置的人很少，而且最高配里还把星空顶等等选配选满了。我相信尊界 S800 可以成为现象级的产品，可以超越传统豪车的能力。

余承东分享尊界 S800 背后的研发故事 | 图片来源：未来汽车先行者大会

尊界 S800 还带动了中国十几个省的 221 家车企、零部件厂商做进行高端化。过去，我们做中低端产品能搞定，做高端旗舰产品搞不定。之所以这辆车磨了很长时间才上市发布，是因为这么高端的产品必须保证高质量、卓越体验、长期耐久可靠性。我们和中国产业链一起，攻克了最难的高端化能力和零部件质量。

有人问我，尊界 S800 是什么定位。从销售上看，这辆车是和 100-300 万的车型竞争；但是从设计来看，我给团队的任务就是对标售价 1000 万以上的产品。我说：我们要在传统豪华领域绝对超越；在它们不具备的智能化领域，更要领先，因为这根本不是一个时代的技术，也不是一个时代的产品。当然，我们也要学习他们做品牌、做设计、做人机交互、工艺等方面的经验。

鸿蒙智行这几个「界」都是新的品牌，如果某一个「界」可以贴着华为的 logo，那也许直接就可以躺赢了。其实一开始，我们成立了「AITO 问界」品牌，希望多个车厂能一起来做这个品牌，很可惜最后没有这样做。今天问界的品牌起来了，其它「界」还在成长中，需要时间的积累，相信五界都能成功。

 

宇树或发布旗下最便宜人形机器人

5 月 30 日消息，宇树机器人发布了一张海报，预告人形机器人新品。

海报轮廓显示，这款人形机器人为瘦长身材，胸口有类似钢铁侠的三角形发光，支持 26 关节自由度，定价为「?000」美元。

宇树 Unitree H1 人形机器人售价为 65 万元，Unitree G1 人形机器人售价为 9.9 万元。这款新品定价为「?000」美元，或许是宇树最便宜的一款人形机器人。宇树科技暂未透露更多信息。（来源：cnbeta）

谷歌地图闹出大乌龙：误报德国全国高速封闭导致出行混乱

5 月 30 日消息，据英国《卫报》今日报道，在德国一年中最繁忙的假期之一——耶稣升天节连假开始之际，谷歌地图的大范围错误让德国高速公路一度陷入混乱。

不少在法兰克福、汉堡、柏林等大城市周边及德国西部、北部、西南部和中部高速公路上使用谷歌导航的司机，发现地图上密密麻麻地布满红点，标示道路封闭。这一现象还波及比利时和荷兰部分区域。

谷歌地图上的误导信息让不少人误以为德国大范围交通陷入瘫痪。正值四天连假的第一天，大量德国人驾车出行，更加剧了道路压力。

错误的「封路」提示促使不少司机选择小路绕行，结果导致支路严重拥堵，不少人滞留在途中。（来源：快科技）

 

微信朋友圈多次发广告内容将会被折叠，客服回应

近日，有网友发现微信朋友圈出现了「折叠」功能，好友发布的多条朋友圈信息可能会被折叠，在朋友圈信息下方显示「余下 x 条」，点击后可显示好友发布的其他朋友圈消息。

对于朋友圈的折叠功能，腾讯客服表示，如朋友圈频繁发送广告营销等内容，为了优化用户体验，该信息被折叠，用户点击该条朋友圈即可查看完整信息。朋友圈是用户分享和关注朋友们生活点滴的空间，鼓励在朋友圈分享更多生活的新鲜事情和感悟。为了优化用户体验，限制了批量或多次发送的营销类信息等打扰用户信息的展示形式，根据《微信个人账号使用规范》，这类内容有可能被折叠或者处理为发布者自己可见。（来源：大象新闻）

霸王茶姬：一季度净利润 6.77 亿元，同比增长 13.8%

霸王茶姬公开了其上市后的首份财报。财报显示，截至今年 3 月 31 日的 2025 年第一季度，其全球门店数达到 6681 家，季度总 GMV 达 82.3 亿元，同比增长 38%。本季度实现总净收入 33.9 亿元，同比增长 35.4%；实现净利润 6.77 亿元，同比增长 13.8%；其小程序注册会员用户数突破 1.9 亿，季度活跃用户数达 4490 万。（来源：36 氪）

 

报道称马斯克为特朗普助选期间，吸毒情况更加严重

据媒体报道，埃隆·马斯克在为唐纳德·特朗普竞选总统拉票期间，吸食毒品的情况比此前已知更为严重，让这位性格多变的亿万富豪周围的一些人感到担忧。

报道称，作为特斯拉和 SpaceX 首席执行官的马斯克随身携带一个装有约 20 片片剂的药盒。他服用大量氯胺酮，以至于影响了膀胱功能。该报道援引了认识马斯克或与他共事的人所提供的信息和采访。报道称，马斯克还曾不时服用摇头丸和迷幻蘑菇。

马斯克、特斯拉和 SpaceX 的代表未回应置评请求。白宫也未立即回应置评请求。（来源：新浪财经）

 

日本科学家开发出一款能改善视力的 VR 游戏

5 月 30 日消息，日本关西学院大学的研究人员开发了一款旨在改善玩家视力的 VR 游戏。尽管还需要更多研究，但这款游戏有可能被用于帮助近视人群改善视力。

这是一款基于 Unity 引擎开发的游戏，支持 Meta Quest 2 设备。

游戏中设有三条赛道，每条赛道上都有一个固定在杆上的圆形靶子。玩家按下控制器上的扳机按钮会激活虚拟激光束，将激光指向某条赛道会高亮显示该赛道和靶子，并将玩家置于「瞄准」模式。

要成功击中靶子，玩家必须将控制器的杆移动到靶子中央的小 Landolt C（一个用于日本视力测试的黑色环状图案，中间有缺口）所指示的方向，比如上下左右。

这款 VR 游戏旨在锻炼眼部，玩家需要在不同距离的靶子之间切换视线，同时专注于 Landolt C 以找到缺口。游戏结束后，玩家会看到一个街机风格的得分屏幕，显示他们的命中数、未命中数和连击数，以及是否打破了新纪录。

研究结果显示，在六周的实验期间，这款游戏有效改善了所有参与者的视力。特别是对于重度近视的参与者，研究发现他们玩得越频繁，视力改善得越明显。

然而，由于这项研究规模较小，仅使用了 10 名年龄在 22 至 36 岁之间年轻参与者的数据，因此需要更深入的研究来确定这种 VR 游戏是否能够在未来用于治疗近视。根据研究论文，该团队计划进一步进行实验，以确认这款 VR 游戏的有效性。(来源：IT 之家)

 

上海 / 浙江到手 3399 元，京东任天堂 Switch 2 港版游戏机开启国补

5 月 30 日消息，「电竞京东自营旗舰店」任天堂 Switch 2 港版游戏机已于当日晚 8 点在京东开启国补（仅上海 / 浙江），官方称「叠加补贴和国补后到手价 3399 元（不含游戏的版本）」。

作为比较，港版 Switch 2 指导价为 3450 港币（现汇率约合 3176 元人民币）。（来源：IT 之家）

华为系最贵豪车，尊界 S800 发布，售价区间 70.8 万元至 101.8 万元

5 月 31 日消息，日前，尊界首款车型尊界 S800 正式发布，新车共分为 6 个版本，售价区间 70.8 万元至 101.8 万元，这是鸿蒙智行迄今为止发布的最贵车型。

根据官方发布的海报，尊界 S800 上市 1 小时大定量就突破了 1000 台。

其中，先行者计划车主 6 月 26 日启动交付，限量 599 台；8 月中旬开始批量交付。

尊界 S800 可选破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖、星耀黑配色，车辆使用电子外后视镜 + 低风阻轮毂的版本风阻 0.206Cd，而物理外后视镜 + 标配轮毂的版本为 0.219Cd。该车配备创新智慧电动门，联动毫米波雷达和固态激光雷达，能够实现智能感应动静态障碍物，自动调节开启角度，最大开门角度 77 度，同时还拥有智能迎宾光毯。

新车以 5480×2000×1542mm 的车身尺寸和 3370mm 轴距，3.4m² 的纯平地板设计，实现一排 1033mm 头部空间与 959mm 腿部空间，二排 1018mm 头部空间与 1240mm 腿部空间，纵向空间更达到 2200mm，号称总统空间。（来源：21 世纪经济报道）

全球变暖加速警告：平均气温较工业化前高 1.5 °C 将成常态，2°C 危机迫在眉睫

5 月 31 日消息，科技媒体 newscientist 于 5 月 28 日发布博文，报道称科学家发出警告，继 2024 年成为首个全球平均气温较工业化前水平突破 1.5°C 的年份后，在 2029 年前可能会出现突破 2°C 的情况。

英国气象局（Met Office）联合全球机构，利用观测数据和模型预测未来五年的气候趋势，发现到 2029 年前，单年平均气温可能超过工业化前水平 2°C，而这种情况在几年前还几乎被认为「不可能」。

根据联合国世界气象组织（WMO）发布的《全球年度至十年气候更新报告》，未来五年内至少一年平均气温超过工业化前水平 1.5°C 的概率非常高，达 86%。同时，2025-2029 年整体平均气温突破 1.5°C 的概率为 70%，相比 2024 年报告的 47% 显著上升。

英国气象局的 Adam Scaife 表示，这样的高温事件将是「完全前所未有的」，令人震惊。Scaife 警告：「我们离 1.5°C 年份成为常态已经非常接近，这些数据令人震惊。」（来源：网易）

 

预热了小半年后，5 月 30 日，端午假期之前，鸿蒙智行旗下的尊界 S800 正式发布。70.8 万元起售，最高配置（包含选配）可达 111.8 万元。

此前，鸿蒙智行旗下的问界、智界、享界 3 个品牌，以「智能化」、「越级大空间」等作为主要卖点，分别 20 万 -60 万之间的不同细分市场里取得了成功。其中，问界 M9 连续数月蝉联国内 50 万级豪华车销冠，极大冲击了三大传统豪华品牌 BBA 的市场份额。

作为鸿蒙智行旗下第四个品牌，尊界由华为和江淮联合打造，其 LOGO 上的「MAEXTRO」源自意大利语中的「指挥家」一词，寓意着时代群星——尊界瞄准了保时捷帕拉梅拉、宾利甚至劳斯莱斯等超豪华车型及品牌的用户。除了复制过往经验，华为更要拿出新的解题思路。

这一次，华为没有推出一款堆砌参数和硬件配置的「机器」，更多升级发生在参数表之外。

不同于传统欧美豪华车习惯的「手工传承」叙事，尊界 S800 体现出对用户需求的敏锐洞察，并将过往在智能汽车、通信等领域的技术势能，转换为全新的产品功能和体验，包括：对顶级用户需求的精准捕获、以及全新技术带来的更安全的体验。

今晚，华为正式叩响了百万豪车市场大门。

 

舒适和隐私，一个都不能少

外观层面，尊界 S800 长 5480mm、宽 2000mm、高 1542mm，轴距达到了 3370mm。全系提供 6 款专配色，分别为破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖与星耀黑。

内饰才是尊界 S800 最大的亮点。

硬件层面，得益于超大的车身尺寸，S800 内部实现了 3.4m²的纯平地板设计，二排拥有超过 1.2 米的腿部空间和超过 1 米的头部空间——腿部空间超过一臂的距离，绝对可以媲美飞机头等舱。

和头等舱一样，S800 后排的两侧座椅均支持零重力功能（四座版和五座版均支持），最大可提供 148.5°的躺角，同时支持 4 向电动头枕调节和 4 向腿托调节。

超大的后排「头等舱空间」 | 图片来源：华为

舒适以外，这两款 ActiveSafe 零重力座椅更能联动智驾域，当 ADS 感知到碰撞风险时，ActiveSafe 零重力座椅靠背角度主动调整，同时中控锁预解锁，安全带卷收器和腰带双预紧，有效保护车内人员生命安全。

尊界 S800 后排座舱采用了 13 颗追光灯分区布局，通过实时感知，不管是用户调整扶手储物盒、小桌板，还是需要打开温冰箱和冷暖杯托，追光灯都可以精准点亮触碰的地方。值得一提的是，S800 后排的温冰箱采用两层隐私设计，当用户邀请朋友享用香槟的时候，冰箱里的其他隐私物品（如药物等）也不会造成尴尬。

隐私方面，S800 通过升降式巨幕提供了前后排的物理隔离。和此前问界 M9、享界 S9 的投影幕布略有不同，S800 的幕布在 B 柱上提供了「滑轨」，实现了前后排完整的视觉隔断。

创新的隐私光幕玻璃可以通过手势进行调节，响应速度小于 1 秒，折光率超过 99.6%。用余承东现场的话来说，就是「打着手电筒都看不见车里」。

同时，通过白噪音算法、主动降噪等技术，S800 可以做到前后排独立音区。「前排可以听到后排说话，但不知道具体内容」，保证了要客间通话的隐秘性。

前后排视觉+声音全隔断 |图片 来源：华为

以上功能均可通过后排中岛上的「一键隐私」按键实现。

在软件层面，尊界 S800 也在车机层面支持账号级的隐私保护，提供「主驾隐私模式」。当副驾有乘员时，主驾可以选择隐藏通话记录、来电提示、导航记录；「一键清除用车痕迹」功能甚至提供了车内空气净化功能，也引发了发布会现场众多潜在用户心照不宣的笑。

 

科技，铸造更高安全标准

尊界 S800 首发搭载了华为 ADS4 的智能驾驶辅助能力。全车从 36 个传感器，包括 4 个激光雷达、3 分布式毫米波雷达矩阵、2 个 4D 毫米波角雷达、11 个视觉传感器、12 个超声波雷达和 4 个车外麦克风。

这一次，「辅助驾驶能力」并不是尊界 S800 宣传的重点，取而代之的是在 ADS4 加持下，整车的安全能力。在云端，世界引擎可以生成更多难以出现的工况，帮助模型提升能力；在车端，世界行为模型加强了融合感知能力，端到端时延降低 50%，提供更类人的智能驾驶辅助。

动力方面，S800 双电机版本最大输出功率为 390kW，三电机版本最大输出功率为 635kW。整车最多可支持最多 12°后轮转向，得益于多电机矢量控制，最大可实现 16°蟹行模式，转弯半径最小仅为 5.05m。同时还可以支持最多 500mm 的涉水深度。

与此同时，尊界 S800 搭载了途灵龙行平台，这是行业首个自主智能的数字底盘平台，可以实现底盘平台的全域融合，提供主动感知和事前决策。既能提供舒适体验，也能助力安全。

尊界 S800 可以在「120km/h 时速+对开路面+前轮爆胎」的三大极限工况同时存在的情况下，提供车身稳定控制。

电池安全层面，宁德时代董事长曾毓群在发布会现场亲自为 S800 背书，提供了物理层面+智能层面双重保护。

尊界 S800 提供纯电和增程两种动力形式，其中纯电版本为双电机布局，搭载了 97kWh 的 5C 电池，续航可达 702 公里。更让人意外的是，增程版本搭载了超大的 65kWh 电池，支持 6C 充电倍率，10%-80%充电最快只需 10.5 分钟，纯电续航最高可达 400 公里。这样数据比很多纯电车型还要优秀。

65度增程电池+400公里纯电续航，S800比大电机增程演绎到了极致 | 图片来源：华为

尊界 S800 全系为 800V SiC 平台，五座纯电版起售价 70.8 万元，四座增程三电机版本起售价 101.8 万元，最高选配后为 111.8 万元。

如果说小米 SU7 Ultra 让中国消费者能用五分之一的价格享受性能车，华为的尊界 S800 则向另一座高峰——更加偏向品牌溢价和工匠精神的高端豪车发起挑战，而华为的杀手锏就是武装到牙齿的科技，以及对于用户需求更精准的把握。

至于销量，尊界 S800 本身的标杆效应，远比接下来的大定或者小定的数字，要重要得多。

小鹏汽车，要掀智驾的「桌子」。

5月28日，小鹏MONA系列一口气推出了4款车型，官方指导价定格在11.98—13.98万元。其中，最受关注的是 502长续航Max版和600超长续航Max版，价格分别落在12.98万元和13.98万元。要知道，去年8月发布580超长续航Max版时，售价在15.58万元。

本次发布会，更像是去年MONA M03上市的「下半场」。原定于2025年春节交付的580超长续航Max版，足足推迟了4个月。发布会现场，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对此解释说，「希望把满血版的小鹏智能驾驶能力，从EEA电子电气架构的特殊性、整个软件能力全部都交付。」

发布会现场，何小鹏和王勉、何广智说脱口秀 | 图片来源：小鹏汽车

值得一提的是，与以往「理工男」形象不同，本次发布会小鹏带来了耳目一新的「潮玩」气息。从邀请欧阳娜娜担任形象代言人，脱口秀明星王勉、何广智等助阵，到邀请颜值主播等，小鹏希望用更年轻、更有趣的方式与用户沟通。

新车上市1小时后，大定量达到12566台，超过去年上市同期，其中Max版本订单占比为83%。市场随即给出最直接的回应：截至发稿，小鹏汽车股价上涨5.3%，最新市值升至1532.36亿港币。

小鹏MONA M03是一款「拯救」了小鹏的车型，那Max版带来了哪些变化？它会把小鹏带到什么高度？

2万美金的「Model 2」来了

2020年9月，特斯拉宣布的2.5万美元的新车计划（俗称Model 2），让全球车迷都翘首以盼。然而，四年过去，这一承诺仍未兑现。

如今，特斯拉的野心，被小鹏汽车抢先一步实现。这次发布的Mona M03 Max，是全球首家把高阶智能辅助驾驶带入到2万美元以内的车型，主打的就是「科技平权」。

高阶智能辅助驾驶，终于来到了2万美元级别 | 图片来源：小鹏汽车

与此前发布的版本不同，这次MAX版最大的亮点，是搭载了「满血版」的高阶智能辅助驾驶。小鹏汽车把全栈自研的小鹏图灵AI智驾系统，统统搭载到MONA M03 Max上。

这不是那种「只有泊车和高速领航」的智驾，还包括了城区NOA功能。 一般来说，辅助驾驶通常分为三大场景：高快（高速公路和快速路）、泊车和城区。其中，城区智驾因其复杂多变的交通环境，技术难度最大、挑战最高。

在硬件上，小鹏图灵AI智驾搭载同级唯一双Orin-X芯片，总算力升至508TOPS，这一算力水平是同级主流算力的4-6倍。你或许对508TOPS的算力没有概念？最近大火的小米SU7，搭载的也是两颗Orin-X芯片，算力同样是508TOPS！ 也就是说，你花不到15万的预算，在MONA M03 Max上就能享受到与二三十万相同级别的智驾配置。

辅助驾驶和人不再抢「控制权」了 | 图片来源：小鹏汽车

除了高阶智能辅助驾驶，小鹏MONA M03 Max这次还推出一个有趣的新功能：人机共驾。

过去，当你在使用辅助驾驶时，一旦你轻触方向盘或有其他操作，智驾系统往往会退出，让整个的流畅性大打折扣；现在，当人机共驾开启时，辅助驾驶将不再和驾驶员「抢控制权」。即便你在智驾过程中轻微调整方向盘，辅助驾驶也不会退出，而是实现人机丝滑配合。

听到这里，可能很多人会好奇，那这个功能的边界在哪里呢？其实很简单，你只需轻踩刹车，或在70公里/小时以下的中低速行驶时，扭动方向盘达到一定角度，即可轻松退出人机共驾模式。

这里要特别提醒一下， 尽管实现了「人机共驾」的丝滑配合，但这种模式下，本质上车辆的驾驶权仍归属于驾驶者。因此，在「人机共驾」状态下，车辆是「人在开」。

除此之外，在智能座舱方面，小鹏MONA M03 Max搭载了AI天玑系统5.7.0版本，车机系统相比2024年上市的小鹏MONA M03新增超300项功能。

其实，MONA M03 Max的配置和功能，大多已经是「明牌」，真正让人有些意外的是价格。

去年8月，580超长续航Max版车型以15.58万元的售价亮相，已然让人眼前一亮。然而，这次小鹏更是玩了一把大的：原15.58万元的580超长续航Max版，直接升级为续航更长的600超长续航Max版，而价格，竟然定在 13.98万元。相比此前，足足便宜了2.6万元！

同时，小鹏还全新增设了12.98万元的502长续航Max版，将高阶智驾的起售价，史无前例地拉低到13万元级别。

虽然此次上市价较预售价降低较多，但小鹏MONA M03 并非一款低价产品。小鹏MONA M03的平均售价在 12.5 万至 13 万元，这也是 A 级车中最高的，远高于同级竞品比亚迪秦L、卡罗拉等（ 其价格通常在10万元以内）。

但小鹏MONA M03的销量却表现优异，出乎很多人的预料。小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万台。这背后是，小鹏MONA M03在高智驾之外，兼顾了年轻用户对潮流设计、智能互联和实用功能的多元需求。

小鹏MONA M03用实力证明了，在同质化竞争日益激烈的市场，差异化才是走出红海的终极秘诀。

从逆风到小步快跑

从去年开始，随着MONA M03和P7+的发布，小鹏汽车实现了触底反弹。2025年前四个月，小鹏汽车共交付12.9万辆智能电动车，与去年同期相比增长了313%。

不仅销量数字喜人，小鹏汽车也接近盈利。财报显示，小鹏汽车一季度的营收为158.1亿元，较2024年同期上升141%；净亏损大幅收窄至6.6亿元，相较于2024年同期的13.7亿元，减亏幅度高达51.8%；整体毛利率达到15.6%。

尽管表现亮眼，小鹏汽车CEO何小鹏依然保持清醒。他表示，「当前只是从原来的逆风走向小步快走的过程，这还是刚刚开始，路还长，竞争还惨烈。」

小鹏汽车的目标，不是成为一家车企，而是成为一家AI公司 | 图片来源：小鹏汽车

对于未来，何小鹏提到，未来10年是AI的时代，我们要把小鹏打造成一家「全球领先的AI汽车公司」，实现产品、商业、组织和全球化全方位的领先。

为了实现这一目标，何小鹏阐述了小鹏汽车未来增长的「三曲线」战略：小鹏的核心曲线是AI汽车，从中国走向全球市场是小鹏汽车的第二增长曲线；人形机器人作为矩阵智能的形式之一，会成为小鹏汽车的第三曲线。

随着MONA M03 Max 的发布，小鹏汽车今年的改款车型已经全部推出了，接下来就是全新车型。

据了解，全新SUV车型小鹏G7将于6月上市，目标价格带为25万级；新一代轿跑车型小鹏P7也将在第三季度上市，目标价格带为30万级。这两款重磅车型的推出，将提升小鹏汽车在20万以上价格区间的市场号召力，打响「均价保卫战」。

小鹏即将上市的全新P7 | 来源：小鹏汽车

此外，何小鹏预计，鲲鹏超电产品在Q4发布后将进一步提升小鹏的总体交付量。

在小鹏通往未来10年的战略中，AI占据了很大比重。目前，小鹏汽车已搭建了全栈自研体系，涵盖了鹰眼纯视觉方案、图灵大算力自研芯片、云端超大规模基座模型、全本地部署的VLA模型，以及整车EEA架构，物理仿真体系等。下一步，小鹏汽车将会从L2+辅助驾驶的研发开始向L3和L4级别自动驾驶技术快速发展。

在芯片方面，何小鹏表示，小鹏图灵芯片在2024年一次流片成功，算力是当前主流车端 AI 芯片的3-7倍，目前进展顺利。二季度将有部分车进入生产环节，三季度图灵芯片车型将会有更大范围放量。下一步，图灵芯片将会部署在第五代机器人上，大幅提高机器人的端侧算力。

当前，新能源汽车的「决赛」已刀光剑影，这场「血腥厮杀」至少要持续到2026、2027年。当同行们还在为价格战焦头烂额，何小鹏却透露出一种别样的自信。

回望过去十年，何小鹏和小鹏汽车走过了一条跌宕起伏的曲线：从「莫名抵达巅峰」，到跌入至暗时刻，最终在摸索中找到了属于自己的道路。这十年，是一场从高峰到低谷，再到重塑自我的蜕变。

小鹏汽车的触底反弹，看起来是因为爆款车型，但深层支撑是他们深信，组织才是唯一确定的复利。这也将在未来10年，支撑小鹏在AI汽车、出海、具身智能领域的布局。

今年 618 迎来了一位新玩家，给原本有些疲软的消费大促带来了新变化。

5 月 27 日，美团宣布联手百大餐饮品牌、零售品牌旗下百万实体门店，正式参与今年 618。翌日，美团闪购推出 618 神价，对手机电脑、数码家电、酒水奶粉等商品，给出了出人意料的价格。

一句话总结美团 618 给到用户的权益和体验：发钱，茅台、iPhone 等 2000 多个大牌爆品价格直降，30 分钟到手。

这意味着，原本属于电商平台的年中狂欢，如今拓展到了餐饮外卖和即时零售领域。曾经需要提前计划囤货的 618 大促，第一次有了点外卖一样的快速、便捷的体验。

对消费者而言，这可能带来了「史上最清爽的 618」。无需熬夜拼手速，不用琢磨预售和尾款，更不用苦等快递派送。美团的大促模式，决定了一种「即买即得、所见即所得」的消费体验。

过去几年，关于 618 和双 11 的质疑从未停止。但只要大促还在，用户还在，围绕「多快好省」的创新就不会停止，商业世界永远有新故事。

这一次 618，重点不再只是「买什么」，还关乎「怎么买」。

 

01

美团「奇袭」618：更快，更省

继去年的「史上最惨双 11」之后，今年的 618 仍然没有什么特别的兴奋点。越来越长的大促时间，越来越复杂的促销机制，像是一场没有尽头的购物马拉松，留给消费者「喘不过气」的决策疲劳。

618 本该是轻松愉快的消费节，如今却「越买越累、越买越贵」，大促的初心似乎正在被逐渐稀释。

而今年，美团入局 618，透露出「无预售，无尾款，不用等，更便宜」的信号。没有套路、不用计算、不必等待，美团试图让大促购物回归便捷、明了和实在，真正变成一种更轻松的选择。

打开美团 App 首页，跳转到 618 主会场，消费者能够直观感受到这次促销的简洁节奏。

首先是简单直接的「发钱」：人人都能领取总额 618 元的神券包，而美团黑金会员和黑钻会员分别能领 818 元和 888 元的神券包。优惠可直接用于餐饮外卖和闪购购物，无需做任务，使用门槛低。

区别于传统 618 的消费品类，美团这位「跨界选手」入场，还拓宽了一般电商大促的品类边界。在 618 主会场之外，美团还设立「闪购 618」、「外卖美食」、「酒店度假」、「医药保健」等四大会场。

总而言之，从喝一杯奶茶到换一台手机、买一瓶茅台，从当日晚餐到假期酒店，美团 618 的商品品类几乎覆盖了全生活场景。

如果「吃」是美团的老本行，依托美团闪购而来的购物体验，显然是美团为今年 618 带来的最显著的变化。一言以蔽之，就是「低价现货 30 分钟到手」。

关于这一点，看消费者的真实体验，可能更为直观。有媒体采访发现，一位北京的消费者以 5249 元的价格，在美团闪购上下单了一部华为 Mate 70 手机，仅 30 分钟就收到了货品。这位消费者注意到这一机型在其他电商平台上的售价，普遍在 5400 元左右。

就手机品类来说，今年 618，华为多款手机在美团闪购的价格低于其他电商平台。同样型号的 iPhone 16 叠加国补和平台补贴后，售价最低降到了 4299 元。在其他电商平台，这一机型的价格则贵了 200 块。

不仅如此，商品均为品牌实体店直营，正品保证质量。进入「闪购 618」会场，茅台、苹果手机、华为、迪奥、飞鹤等知名品牌都位列首页，品牌门店直供消费者。

如果只有「快」这一角，给到消费者的体验始终是不够全面的。今年 618，当更快和更便宜结合，美团闪购带来的新变化，正渐渐浮出水面。

 

02

即时零售，登上电商主舞台

 

在过去十多年的电商竞争中，「快」始终是一个核心竞争维度。从「次日达」、「当日达」一路卷到「半日达」，物流履约速度代表着平台的服务能力，影响着消费者的决策选择。

而在今年 618，美团将效率竞争进一步拉高至「分钟级」，用「送得快」撬动「买得快」。曾经需要计划「未来某天可能用到」的大促囤货，现在可以像点一杯奶茶外卖一样简单。消费者知道自己可以随时下单、迅速收货，自然不需要过多计划和犹豫，决策也会变得更加轻松、高频。

不过，美团的即时零售过去往往被认为是应急购物场景，送得快，可价格不一定便宜。但实际上经过这些年的渠道建设，美团闪购已经悄悄把价格打下来了。

当商品价格拉平，甚至在诸多商品中取得价格优势时，美团闪购的「30 分钟到手」优势会更加明显。这无疑是一个重要的变化，意味着即时零售登上了电商主舞台，成为人们线上购物的标配。

美团闪购能够在 618 主场打出「更快更省」的亮点，并非临时加速，而是来自供应链的长期积淀。早在七年前，美团就在内部孵化了「美团闪购」业务。后续通过不断打通零售终端、优化履约网络、拓展商品品类，美团闪购展现出更大的市场潜力。

今年 4 月 15 日，美团正式发布即时零售品牌「美团闪购」，核心定位为「24 小时陪伴消费者的新一代购物平台」。而这次 618，也是美团闪购独立出道后的一次公开亮相。

从发布即时零售品牌到以「更快更省」入局 618，美团闪购折射出的，是即时零售正在成为人们更加日常化的购物方式，乃至成为一种高确定性的生活方式。

埃森哲的《聚焦中国 95 后消费群体》报告显示，超过 50% 的 95 后消费者希望当天甚至半天内收到商品，7% 的消费者更是希望两小时内送达。可见，即时零售日渐成为年轻人青睐的新生活方式。

这一趋势在美团的最新业绩上也可以印证。在 5 月 26 日的业绩电话会上，美团 CFO 陈少晖披露，今年第一季度，美团闪购的总交易用户数已经超过了 5 亿，其中 90 后年轻消费者占了三分之二。

迄今为止，以美团闪购为主的美团即时零售日订单已超过 1800 万单，在饮料零食、3C 产品、家用电器、美妆个护等品类增长迅速，形成了足够强的用户心智。

未来，当即时零售「更快更省」带来的体验成为常态，消费者对大促的期待也会悄然改变。某种程度上，美团的大促动作正在重构消费者对「性价比」，乃至「购物」的定义，并且普及到日常消费购物中。

过去几年，平台、商家都深为低价内卷所苦，似乎将「低价」和「性价比」粗暴地画上等号。这种过度依赖价格战的打法，非但没有提升用户体验，还为整个行业蒙上一层阴影。

今年 618，随着美团入局，各大平台都在简化、优化用户体验。这不仅让促销回归了实惠便捷的初心，也为大促注入了久违的实在感。

大促的意义，终究不是让用户精疲力竭地拼单，而是帮用户以最低的心智成本，买到最值得的东西。在这个意义上，美团不只是 618 的新参与者，更是促进 618 向更好迭代的新变量。

作为用户，一旦体验过「更快更省」，就很难再「慢」回去了。

DeepSeek-R1-0528 更新官方详解：思考更深、推理更强，整体表现接近 o3

5 月 29 日晚间消息，深度求索官方公布了 DeepSeek-R1-0528 更新的详细升级内容。

DeepSeek-R1-0528 仍然使用 2024 年 12 月所发布的 DeepSeek V3 Base 模型作为基座，但在后训练过程中投入了更多算力，显著提升了模型的思维深度与推理能力。更新后的 R1 模型在数学、编程与通用逻辑等多个基准测评中取得了当前国内所有模型中首屈一指的优异成绩，并且在整体表现上已接近其他国际顶尖模型，如 o3 与 Gemini-2.5-Pro。

相较于旧版 R1，新版模型在复杂推理任务中的表现有了显著提升。例如在 AIME 2025 测试中，新版模型准确率由旧版的 70% 提升至 87.5%。（来源：IT 之家）

 

前一汽南京 CTO 陈光入职小米汽车，负责辅助驾驶感知

5 月 29 日消息，据 36 氪汽车今日援引多个渠道消息，前一汽南京研究院 CTO 陈光已经入职小米汽车，出任辅助驾驶感知负责人，向小米辅助驾驶负责人叶航军汇报。小米此前的辅助驾驶感知负责人蔡锐，已经转到了机器人相关部门。

报道提到，加入小米汽车前，陈光是一汽南京研究院 CTO，负责自动驾驶业务整体技术研发和构架设计，带领团队开发了一汽红旗第三代 L4 级全无人 Robotaxi（自动驾驶出租车）。（来源：IT 之家）

 

抖音集团宣布成立短剧版权中心

5 月 29 日，抖音集团宣布成立短剧版权中心，旨在加强版权管理，提高短剧质量，支持优质制作方和创作者。该业务整体向张超汇报。

此次架构调整具体动作，是将原本抖音短剧、红果短剧相关 BD 团队整合，以「短剧版权中心」这个更具中台性质的业务，统一向红果短剧、抖音等平台产品提供短剧内容。此外，短剧版权中心还统一负责与短剧创作者的合作。此次调整后，所有涉及抖音集团短剧的合作，均需由版权中台决策；版权中台对红果、抖音等各端短剧供给负责。（来源：界面新闻）

 

京东与小红书推出「红京计划」：小红书广告可跳转京东购物页面

5 月 29 日消息，京东今日官宣与小红书战略合作升级，共同推出「红京计划」。具体而言，从 6 月 5 日开始，除部分特殊类目外，所有入驻京东的品牌商家均可在小红书使用「种草直达」功能——在小红书投放广告可添加京东购物链接，用户点击广告可直接跳转至京东 App，实现从内容种草到交易转化一步直达。此前，小红书和淘宝天猫官宣了「红猫计划」，从小红书可「种草直达」淘宝天猫。（来源：每日经济新闻）

苹果 iOS 26 新特性曝光：锁屏显示预估充满电时间

5 月 29 日消息，据彭博社的马克・古尔曼（Mark Gurman）曝料称，苹果公司计划在 iOS 26（原应为 iOS 19，最新曝料称按照年份命名）中，将在锁屏中新增指示器，显示预估充满电时间。

古尔曼表示这是一项非常小的特性改进，不过对于部分用户来说，是一项实用功能。用户此前只能凭感觉猜测充电时间，且 iPhone 从未提供准确信息，而该功能通过直接显示，可以解决这个痛点。（来源：IT 之家）

 

宇树科技更名为杭州宇树科技股份有限公司，王兴兴曾称有可能赴港上市

5 月 29 日消息，据媒体报道，宇树科技向合作伙伴发布通知称，因公司发展需要，杭州宇树科技有限公司即日起名称变更为杭州宇树科技股份有限公司。届时，原公司所有业务由「新公司名称」继续经营，原公司签订的所有合同继续有效。

今年 4 月，香港特区行政长官李家超曾在杭州访问时与宇树科技创始人王兴兴交谈，在问及是否有来港上市的计划，王兴兴表示：「后续有可能，不确定。」他表示，宇树科技一直有开拓全球市场，在香港亦有经营业务，各方面合作机会多。李家超鼓励宇树科技来港拓展业务，并表示香港特区政府也可提供所需支援。（来源：新浪科技）

 

马斯克发文：作为「特别政府雇员」的任期结束

5 月 29 日消息，埃隆・马斯克 28 日在 X 上说，他作为「特别政府雇员」的任期结束。美国白宫 2 月曾表示，马斯克的身份是「特殊政府雇员」。

据报道，按照相关规定，作为「特殊政府雇员」，马斯克一年内服务时长不得超过 130 天。这意味着，从 1 月 20 日算起，马斯克任期最晚在 5 月底结束。（来源：IT 之家）

理想汽车 CEO 李想：第二款纯电 SUV i6 预计 9 月发布

5 月 29 日消息，在今晚的财报电话会议上，理想汽车 CEO 李想透露，理想 i8（六座 SUV）将于今年 7 月正式发布，理想 i6（五座 SUV）预计将于 9 月发布。李想表示，理想 i8 已经进入量产前测试阶段，累计测试里程已经突破 950 万公里。

从产品序列来看，理想 i6 将是理想汽车第二款纯电 SUV。上个月，疑似理想 i6 测试车的照片在网络曝光。目前有关新车的信息不多，只知道新车采用了理想 i8 同款设计语言。（来源：IT 之家）

 

大疆将于 7 月发布其首款全景相机 DJI Osmo 360，赛道或大洗牌

5 月 29 日消息，据报道，大疆计划于 7 月推出其首款消费级全景相机 DJI Osmo 360，全景相机赛道或将洗牌。

大疆这款产品早在 2024 年 10 月就通过美国联邦通信委员会（FCC）认证。从 FCC 披露的设计图来看，DJI Osmo 360 采用双镜头对称结构，机身比市面上主流全景相机更为紧凑。其内置 1950mAh 电池，与其运动相机 Osmo Action 5 Pro 规格一致。

目前主流的全景相机形态多为立杆式，在剧烈运动时，可能会出现不稳定的情况。根据 FCC 图片，大疆的产品更扁平，更容易收纳、携带和固定。（来源：36 氪）

「维多利亚的秘密」疑遭黑客攻击！官网无预警关闭股价重挫

美国最大连锁女性内衣零售店「维多利亚的秘密」（Victoria’s Secret）疑遭遇黑客网攻勒索，官网无预警关闭。线上购物服务全面中断，部分店内功能也同步暂停。公司发出声明，证实正在处理一起「安全事件」，并已启动应变措施，但并未透露遭攻击细节。受此事件影响，公司股价重挫 7%，盘中一度暴跌达 10%。

据了解，公司目前正在与第三方专家合作，致力尽快恢复营运，同时强调旗下实体门市及 PINK 分店仍持续开放。（来源：自由时报）

 作者｜Li Yuan

编辑｜ 郑玄

过去一年，具身智能成为技术圈最受关注的赛道之一，资本和媒体热度持续攀升。

我们看见机器人会跑马拉松、会跳舞，甚至比人类还有逻辑，还会接话。但如果要用一句话来形容人形机器人当前的能力水平，也许「两三岁的小孩」是一个准确的比喻。

它们能跑能跳，虽然偶尔跌倒；能听能说，但尝试完成一个完整任务，依然力不从心。两三岁的孩子能力在飞快成长，但是谈到替代成年人，又远远不足。

2025 年，机器人逐渐开始进入量产时代。特斯拉的 Optimus 人形机器人计划于 2025 年试生产 5000 台，并在 2026 年将产能提升至 5 万台。在中国，多家企业也纷纷公布了 2025 年的量产计划，预计年产量将达到千台级别。

当成千上万个「两三岁的孩子」走进商业社会，他们究竟能够在商业社会找到怎样的位置？这是每一个关注具身智能领域的人，都在密切关注的命题。

最近，极客公园接触到一家走「务实路线」的人形机器人公司——优理奇。优理奇介绍道，他们的轮式双臂机器人已于 2025 年 2 月开始量产交付，售价压在十万元以内，更出人意料的是，这家公司表示，其机器人在适配部署方面有很强的优势，因此已经完成超千万元订单。

极客公园现场实地测试了通用人形机器人 Wanda 2.0，并和优理奇创始人兼 CEO 杨丰瑜聊了聊目前的市场现状。在一家真实落地的公司中，我们看到了一个市场的真实状态：人形机器人不再只是讲故事的舞台，也开始有人做起了现实的生意。

01

万元级的人形机器人，能做什么？

在苏州工业园区的优理奇总部里，极客公园作者见到了优理奇最新一代的人形机器人——Wanda 2.0。

这是一款售价 8.8 万元起的轮式双臂机器人，于 2024 年底正式发布。它身高、臂展接近成年人类，搭载了八自由度的机械臂。

Wanda 2.0 背后搭载了融合触觉的预训练多模态大模型 UniTouch，同时也 搭载了行业顶尖的长序列任务规划模型 UniCortex。

我们也在现场观看了 Wanda 2.0 的演示。

在一个演示中，Wanda2.0 被要求自主打扫桌子。

这是一个长序列任务，Wanda2.0 需要先找到盘子，抓取盘子，将盘子内的脏水倒空，放进洗碗机里，最后再将桌子上的卫生纸扔掉。我们将垃圾和盘子随意摆放进行了两次测试，机器人都顺利地完成了这个长序列任务。

对于机器人来说，长序列动作本身是更难的，因为前序动作如果完成不成功，会影响到后续动作的完成，导致整个机器人动作成功率下降。

不过对于真正干活的机器人而言，更重要的是 Wanda2.0 是否能够在真实场景下，而不是只是演示中完成任务。为此，我们还特意寻找了不少情景，测试 Wanda2.0 的抗干扰能力。

其中一个场景中，我们反复让机器人做将碗碟插入洗碗机的动作。

这十分考验机器人的动态建模能力。Wanda2.0 在洗碗机细密的网格导致第一个碟子插进去之后带来不同的位置变化时，仍然能够很好地调整位置插入第二个碟子。

图片来源：极客公园拍摄 无加速 而在另一个场景下，我们将一个绿植放在了离盘子非常近的地方，挑战机器人是否能够进行识别。

图片来源：极客公园拍摄 2倍加速

可以看出 Wanda 2.0 展现出不错的适应能力，能够快速感知变化并重新规划路径。其背后的多模态大模型在此起到了关键作用。

我们还看到了优理奇关于叠衣服的一个动作演示。

图片来源：极客公园拍摄 无加速

在演示中，Wanda 2.0 自主规划，以双臂交叉的方式，顺利完成了衣物折叠。

通常，机械臂需要七自由度或以上的臂结构，才能在保持末端姿态的同时做出避障/交叉等复杂操作。达到七自由度是一个重要的分水岭——人类的手臂正是七自由度。

而优理奇的机器人，则采用了八自由度的机械臂，加上了肩的自由度，因此，演示中的动作能够更像人也更丝滑。

同时，叠衣服也展现了目前机器人操作中另一个重要的难点：柔性物体的操作。

像衣服布料这样的柔性物体，不像刚体物体一样形状固定，它们在操作过程中会不断变化形状，甚至出现非线性行为（如粘连、褶皱、拉伸）。这使得机器人很难对它建立精确的物理模型，同时在操作时也会出现很多不容易预判的情况。

在多次操作中，衣服边角未完全抹平的情况仍然偶尔存在，显示出当前柔性操作的技术瓶颈。不过每一次，优理奇实际上都依靠融合触觉的预训练多模态大模型仍然顺利完成了任务。

优理奇的 融合触觉的预训练多模态大模型 UniTouch 在训练过程中，除了结合了海量的互联网多模态数据，还采集了有触觉信息的真实动作信息。

「Wanda 2.0 并没有搭载触觉传感器。但是在采集训练机器人的数据时，我们让人类同时带上了触觉传感和视觉传感采集数据。」杨丰瑜介绍道，「Wanda 2.0 搭载的模型经过这样的数据训练后，能够在看见物体的时候，对物体的材质有了认知，能够更好地建模抓取。」

杨丰瑜介绍道，之所以 Wanda2.0 采取融合触觉的预训练多模态大模型的方式，是因为目前将触觉传感器应用于机器人仍然不够成熟——触觉传感器很贵且不耐磨，因此优理奇选择在人类采集数据的时候使用触觉传感器，而让机器人在先验的知识中增加触觉知识的方式，让机器人更懂触觉。

优理奇创始人兼 CEO 杨丰瑜博士本身就专攻触觉领域，曾经参与贡献世界上两个最大的触觉公开数据集。目前公司在进一步拓展这样的数据集，已经收集了几百万种不同的触觉信号，帮助机器人完成更好的材料识别和抓取控制。

据极客公园与优理奇沟通了解到，Wanda2.0 还能顺利完成烧烤、煎鸡蛋、打包箱子、切割钢管等操作。

这些操作均由机器人自主完成，展现了其不仅具备基础操作能力，更真正具备在真实场景中承担劳动任务的实力，成为了迈入「能干活」阶段的人形机器人之一。

02

五到十次示教就能学习到新动作，

市场需求旺盛

虽然走进 2025 年，许多公司已经在宣布人形机器人的量产，但大部分人形机器人公司，仍然将主要的客户群体定义在科研领域。激进如特斯拉人形机器人 Optimus，大半也选择场景和空间相对可控的工厂来作为人形机器人落地的第一站。

而在这点上，优理奇则做出了完全不同的选择。

从创业开始，优理奇的目标就是 C 端场景。而在直接落地 C 端场景相对困难的情况下，优理奇目前选择了一种更加务实的战略：首先服务类 C 端场景的小 B 客户。

这样的商业场景天然较科研场景更难。

目前的人形机器人，无论是强调运动控制的双足机器人，还是强调上肢操作的轮式机器人，都离开箱即用的产品仍然很远。今年年初机器人爆火的时候，就曾经出现过许多爱好者为了尝鲜机器人，直接购买宇树机器人后，发现如果不具备二次开发能力，很难复现出宇树机器人的超强运动能力的情况。而除科研市场外，大部分用户很难具备二次开发能力。

但同时，这一市场，需求非常旺盛。

优理奇表示，在优理奇公司的每一个演示视频下，都有许多人求问机器人的价格，能否使用。这是一片目前需求极其旺盛的市场，只是大多数公司受限于精力，不可能为了小 B 客户进行过多的单独开发适配，无法拓展到这一市场。

「现在市场上很多人形机器人背后的模型采用端到端的路线，这意味着训练周期非常长。如果适配一个新场景，采集数据的周期本身可能就要按月起，训练周期可能又是几周，拓展一个新场景，成本非常高。」杨丰瑜介绍道。

而优理奇则在这方面有着很强的优势： 「优理奇有一套非常高效的模仿学习框架 UniFlex，只需要工程师戴着 VR 眼镜做五到十次示教，就能让机器人就能学习到新动作，训练效率显著高于行业最顶尖端到端模型。 在拓展客户方面，甚至不需要算法工程师，只需要一个部署工程师，就能适配到客户的环境中。」

让优理奇对需求旺盛更有信心的，是优理奇的价格优势。

优理奇的 Wanda2.0，裸机目前售价 8.8 万起。8.8 万元的机器单臂负载能够达到 2kg，单臂自由度 8 自由度，全身自由度达到 23 自由度，续航时间 6-8 小时。

在硬件之外，开拓新场景的服务定制收费。

在全尺寸人形机器人范围内，优理奇的价格非常有优势。

「机器人为什么贵？」杨丰瑜讲道，「关节由减速器、电机、驱动板等组成，减速器又由齿轮、轴承等部件拼接而成。大部分机器人厂商，无法做到完全自研，经过层层加价，价格就上去了。」

而优理奇内部团队，则有一批人形机器人、汽车供应链量产的关键人才， 能做到对人形机器人的全栈式自研——从齿轮和轴承开始，搭建一个机器人，因此能在保证性能领先的情况下成本降低 70% 以上，同时实现行业平均 3 倍以上的迭代效率。

在商业场景上，优理奇的客户目前覆盖商业，安保，娱乐，服务等多个场景。

对于优理奇的客户而言，优理奇的 Wanda2.0 提供了全新的价值。

以办公楼巡检场景为例，过去的轮式机器人已经能够做到对于办公楼的安保巡检，但一旦出现防火门被堵塞的情况，机器人仍然需要向人类发起警告，由人类再走到相应的位置，解决问题，实际上并没有办法做到替代人工。

而有机械臂的可移动机器人，则可以解决这一问题。虽然实际情况中，总会出现不同的极限情况（corner case），挑战机器人的能力。但结合低成本和简单适配，机器人对人工替代，开始逐渐变成一个能算得过账的生意。

对于优理奇而言，这样的商业模式也是有价值的——加速落地意味着数据的加速采集，更多的数据，意味着优理奇能够更好地迭代模型。一个个类 C 端场景的实现，能更快推动优理奇实现落地千家万户的目标。

「我们认为，今天的机器人已经能到了 L3-L4 的阶段，对部分单任务已经能够做到说在多种不同的场景当中，多种不同复杂环境当中进行使用。」杨丰瑜讲到，「但是我们还做不到在所有场景里做无穷多的任务。」

优理奇公司成立于 2024 年 4 月，近期完成了数亿元天使轮及天使+轮融资，中关村前沿基金，赛纳资本及长安私人资本参与了本轮融资。本轮融资将用于加速研发多模态具身智能大模型与通用机器人本体的同步演进，以及面向多个泛商业服务和 C 端场景落地与交付。

机器人落地千家万户或许尚有距离，但在优理奇这样的公司的推动下，或许在今年，我们都能看到拥有一定智能能力的机器人，相信不用很久，在酒店、在景区，甚至在医院、文娱等各种场景里开始与我们交流互动了。

*头图来源：优理奇

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