分类： 科技

xAI 已筹集到 50 亿美元新资金，估值已达 500 亿美元

11 月 21 日消息，据 decrypt 报道，xAI 已完成新一轮融资，共筹集到 50 亿美元新资金，其估值已达到 500 亿美元。

据报道，Valor Equity Partners、红杉资本（Sequoia Capital）和安德森-霍洛维茨（Andreessen Horowitz）参与了此次融资，而卡塔尔主权财富基金也参与了此次融资。

拼多多发布 Q3 财报：营收 994 亿元，环比增速下降

11 月 21 日，拼多多发布 Q3 财报，营收达到 994 亿元，与 2023 年同期 688 亿元营收增长 44%，与上个季度相比，营收增速有所放缓。业内分析认为，一方面是因为电商行业的竞争依然激烈，另一方面是平台的「百亿减免」等举措影响了短期的财报表现。

三季度营业利润为人民币 242.925 亿元，同比增长 48%。财报显示，拼多多 Q3 研发费用为 30.634 亿元（4.365 亿美元），2023 年同期为 28.473 亿元。

拼多多陈磊表示，为了应对行业竞争，我们将坚定地执行高质量发展战略，继续实行『减免+扶持』的举措，持续完善平台及产业生态，为供需两侧带来更大的普惠。（来源：凤凰网科技）

美东时间 11 月 20 日周三，彭博社报道援引知情者消息称，候任美国总统特朗普的团队考虑在白宫设立一个专门负责加密货币政策的职位，正在审查该职位的候选人。本周团队与数字资产行业的高管多次磋商，讨论的内容包括，上述新设职位的就任者将领导一个小团队，并充当国会、白宫和各个加密货币监管机构的联络人。

知情者称，目前尚不清楚是否会设立这一白宫的高级职员职位。按照美国政界的说法，谁坐上这个职位，谁就是「加密货币沙皇」，也就是监督联邦政府相关政策和行业监管的负责人。

如果消息属实，那将是白宫有史以来第一个专门负责加密货币的职位，将凸显新兴的加密货币行业对新一届美国政府的影响力。

传出特朗普团队计划在白宫设加密货币政策职位后，周三美股午盘时段，比特币维持日内约 2% 的涨幅，持稳于 9.4 万美元以上的历史高位附近。（来源：华尔街见闻）

小米 REDMI 全新品识正式登场，全部大写字母

11 月 21 日消息，小米宣布，REDMI 全新品牌标识正式登场。红色设计，代表敢红的心气和能红的底气。全部大写字母，代表全面强大的内心。据了解，本月中旬小米旗下「Redmi 红米手机」公众号已经更名为「REDMI 红米手机」。现在，其微博官方账号已经采用全新标识。

据报道，小米 REDMI K80 系列手机定档 11 月 27 日晚 7 点，樊振东担任 REDMI 冠军大使。（来源：IT 之家）

鸿蒙智行尊界首车长约 5.5 米，华为余承东直言「尺寸可能超越马路上 99.99% 的轿车」

​11 月 21 日消息，鸿蒙智行尊界品牌首款豪华轿车外观将于 11 月 26 日华为 Mate 70 系列手机发布会公开亮相，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东今日预告，尊界首车尺寸约 5.5 米。

余承东表示，尊界首车的尺寸可能超越了马路上 99.99% 的轿车，绝对是「豪迈大气」，而且「内部空间更大」。

据悉，鸿蒙智行「尊界」由江淮与华为合作打造，目前新车的外观暂未公布。作为参考，一汽红旗在今年 2024 广州车展上发售的金葵花国雅超豪华行政轿车定价 140 万元起，车长 5353mm（超 5.3 米）。也就是说，尊界首车比国雅的尺寸还要长。（来源：IT 之家）

预售价 80 万元，蔚来旗舰豪华轿车 ET9 将于 12 月 21 日上市

11 月 21 日消息，在 20 日公布了第三季度财报之后，蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO 李斌宣布，蔚来 ET9 将在今年 12 月 21 日的 NIO Day 2024 活动正式上市。该车在去年的 NIO Day 2023 活动上正式发布并开启预售，是蔚来品牌的旗舰车型，预售价为 80 万元。

据悉，该车搭载 23 英寸轮毂，拥有 200mm 离地间隙和 220mm 悬架行程，支持一秒下调 50mm。该车还首次加入侧向广角激光雷达，为「全域智能驾驶」而生。（来源：IT 之家）

外界对理想汽车的认知，似乎存在不少误解。

在众多新兴汽车品牌中，理想汽车常常被指责「没有技术」，甚至有些声音将其产品贬低为「工业垃圾」。尤其在智能座舱方面，外界对其印象似乎仅限于冰箱、彩电和大沙发等元素。

这种误解看似有其道理。理想汽车创始人李想被认为是车圈最优秀的产品经理，他敏锐地洞察了多孩家庭的需求，并针对这一细分市场提供了更好的用车体验。

在这过程中，理想汽车的宣传策略长久以来是将技术细节置于幕后，更注重于展示产品的使用体验，比如宽敞的空间、舒适的配置以及影音娱乐等功能，而相对少提及自主研发技术。这些在无形中造成了外界对理想汽车的认知偏差。

尽管理想汽车率先推出了冰箱、彩电和大沙发等配置，但理想汽车深信，真正能够提升智能座舱体验的，将是他们自研的大模型——Mind GPT。理想汽车在2023年一季度开始了这一项目，成为全球首个自研大模型上车的汽车企业。

理想汽车AI首席科学家兼智能座舱AI负责人陈伟 | 图片来源：理想汽车

在广州车展开始前，极客公园在北京望京的理想汽车办公室，采访了理想汽车的AI首席科学家兼智能座舱AI负责人陈伟。他分享了大模型在汽车中的应用及人机交互助手-理想同学的未来展望。

目前，理想汽车已成为新能源车企中的交付领跑者，但其战略目标远不止于此。陈伟表示，理想不仅仅是一家车企，更是一家人工智能公司，智能汽车连接了物理世界和数字世界，他们希望把身处数字世界的理想同学打造成未来的智能体。发展分为三个阶段：首先增强用户的能力；其次成为用户的得力助手；最后成为能陪伴用户的家人。当然，这个三个阶段不是泾渭分明，是会相互交叉的。

对于未来，理想设定了一个宏伟的目标：成为全球领先的人工智能企业。他们的智能电动车不仅会成为最早的人工智能机器人，还将构建物理世界中的AI生态系统。如今，理想汽车正稳步朝着这一目标迈进。

理想不仅是一家车企，更是一家人工智能企业

Q：外界对理想智能座舱的发展历程了解不多，你能先介绍下吗？

陈伟：理想智能座舱的AI交互技术经历了三代发展。最早，我们主要依赖供应商技术，但三年前开始自主研发，逐步建立了基于视听融合的多模态交互技术，实现了从语音交互到智能认知的全栈闭环。2023年初，我们启动了大模型的研发，年底成功将其应用在车载系统中。

在大模型出现前，语音交互主要是命令式或任务型的，行业竞争更多集中在语音识别的速度、执行的准确性和响应效率上。然而，提升家庭用户体验始终是我们的目标。我们专注于「全家人」的用车场景，打造「三维空间交互」的智能座舱。这一座舱不仅是生活和工作之外的“第三空间”，也是一个高性能运算平台，搭载了丰富的传感器和强大的本地算力，为创新功能奠定了基础。

例如，我们在座舱中实现了「无音区」技术，不再局限于某个特定区域，而是基于空间坐标定位和跟踪声源。此外，我们开发了「方言自由说」功能，现已支持9种方言，便于不同用户群体使用。我们还添加了隔空触控和手势识别，结合语音指令，进一步降低用户的交互成本。

在研发理想同学的技术时，我们始终专注于让人机交互更自然、高效，致力于为用户提供强大而超出预期的智能体验。

Q：理想在研发自研大模型时主要考虑了哪些因素？

陈伟： 在研发大模型之前，车内的应用场景主要集中在车控、媒体、导航等任务型对话，且感知技术趋于成熟，但认知能力仍然不足，尤其在复杂任务理解、知识问答、开放式对话上存在局限，这也制约了理想同学的产品力。

我们在2022年便开始推动预训练语言模型技术，逐步提升理想同学的自然语言理解能力。而2023年初，随着ChatGPT的发布，我们更加坚定大模型是突破认知能力的关键。因此，决定启动Mind GPT的全栈研发，以期推动理想同学的体验跨越式提升。

当时，开源生态刚刚起步，业界对大模型的理解也较为模糊。为加快进展，我们投入大量资源从大模型基座开始探索大模型“无人区”技术。研发初期，我们专注于车内高频使用场景，打造理想同学在大模型时代的新角色，包括用车助手、娱乐助手、出行助手和百科老师，力求让大模型表现出色，并能实现无感知的能力升级，同时与原有的任务型对话无缝融合，从而提升理想同学的智能化水平。

Q：在大模型与传统对话系统的融合中遇到了哪些挑战？

在开发Mind GPT时，我们投入大量精力解决了任务型对话系统与大模型能力的融合问题。许多车企的大模型系统需要特定指令才能启用，导致原有功能失效。而我们的目标是让理想同学在智能化提升的同时，保留用户熟悉的交互体验，让用户在自然中感受到功能进步。

此外，随着大模型的对话能力提升，理想同学在用户对话中可能会插话干扰。因此，我们设计了多模态用户意图判定算法，让理想同学能够精准识别是否在与他交流，从而实现“随叫随到”却不打扰用户的体验。

大模型在信息准确性和时效性上存在“幻觉”问题。为此，我们设计Mind GPT具备连接知识库及互联网的能力，以确保用户获取的信息准确且及时。这也是我们在优化模型体验时着重突破的方向。通过不断探索用户场景，我们在大模型研发的过程中，也在持续扩展其应用深度和广度。

理想Mind GPT的技术架构 | 图片来源：理想同学

Q：Mind GPT经过了从1.0到3.0的迭代，这个过程中有哪些关键技术突破？

陈伟：Mind GPT的演进经历了三个重要阶段：

1.0 大语言模型： 聚焦大语言模型能力的打造，在模型效果及推理效率找到最优解，实现理想同学认知能力的跃迁，这个阶段重在语言理解、生成、知识问答等能力

2.0 语言智能体： 聚焦大语言模型应用能力的打造，核心是构建围绕Mind GPT的智能体技术及工程体系，理想同学光有一个聪明的大脑是不够的，他的规划、记忆、工具、行动的能力都要足够的好，才能具备自主性，解决更多复杂问题。

3.0 多模态智能体： 聚焦多模态的智能体能力打造，核心是构建融合感知和认知的多模态端到端模型的能力，将人机交互感知和认知的级联系统升级到单一端到端模型，在交互延迟极大降低的同时，多模态数据的融合训练能够进一步提升模型的学习质量和效率，实现模型能力显著提升。

Q：最近，理想汽车连续发布三篇人工智能顶会论文，能简单介绍一下这些论文的内容吗？

陈伟： 这三篇论文主要聚焦于提升大模型的感知能力、解决人类-物体交互（HOI）检测中的长尾问题，以及应对大模型的“幻觉”问题，为理想汽车的多模态、端到端智能体构建提供了重要技术支持。

第一篇论文（文章尾部参考文献处有详细介绍） 探讨了如何有效将多模态信息与大语言模型（LLM）融合。当前大多数多模态模型将不同模态的内容对齐到语言模型的语义空间，以便利用其强大能力。然而，传统模态连接器往往无法针对特定任务提取所需的模态信息。为此，论文提出了Q-MoE（高效的混合专家模态连接器），通过引入文本信息的监督，使多模态信息提取更具针对性。Q-MoE采用创新的模型结构和混合专家路由策略，在跨模态多任务学习中的性能显著超过现有连接器。

第二篇论文 提出了KG-Adapter，这一技术将知识图谱（KG）整合进大语言模型，以应对模型“幻觉”问题。尽管大模型在很多任务中表现优异，但往往缺乏准确的专业知识和最新信息。KG-Adapter基于高效微调（PEFT）方法，将知识图谱的结构信息直接整合到语言模型中，实现了端到端的知识推理。实验表明，即使只训练少量参数，KG-Adapter在多任务和多个数据集上超越了之前的模型，显著提升了知识准确性。

第三篇论文 针对HOI检测的长尾问题，提出了“双先验增强解码网络”方法。这种双先验解码网络结合了多模态大模型的交互理解能力和检测模型的局部特征定位能力，大幅提高了模型在长尾类别上的识别精度，性能提升超过6个百分点。

Q：理想为什么要花这么大的精力自研大模型，很多车企其实利用现有的大模型产品？

陈伟：从战略上来看，理想公司的目标是成为全球领先的人工智能企业，而大模型技术是AI的核心能力，关系到智能化产品体验的关键。自研大模型能帮助我们在技术创新和用户体验上更具主动性和优势。

从产品的角度看，理想同学旨在超越用户期望，提供创新和高效的智能体验。自2022年以来，大模型和智能体技术迅速发展，但也充满了技术挑战和不确定性。要在这些前沿领域持续提升产品力，就需要突破技术壁垒，并保持快速迭代的能力。

理想公司从战略上选择自研大模型，目的在于打造自主可控的全链路技术体系，以更高效、深度的产研协同推动体验创新。通过自有大模型“Mind GPT”，我们能够以用户体验为中心，实现快速迭代，确保理想同学在智能体验上的持续领先。

Q：目前理想自研的大模型规模有多大？

陈伟：Mind GPT目前主要分为Ultra、Pro和Nano三个级别，其中Ultra千亿级、Pro百亿级、Nano十亿级，覆盖了端到云、简单到复杂的大模型需求

Q：目前大模型的迭代速度非常快，理想自研的大模型如何跟上这个速度？

陈伟：目前大模型技术迭代的很快，我们也在持续跟进并识别可行的技术，快速应用到Mind GPT研发中，同时结合我们的业务场景，我们有自己的研发节奏和主线，在模型层面，从Mind GPT 2.0开始我们已经切换到MOE架构，以此进行模型结构的创新和改进，大模型能力会放在多模态、知识增强、逻辑推理上，最近发表的论文也介绍了我们在这些方面的研究进展。

此外，我们认为理想同学智能化水平的提升，除了在大模型能力上持续突破之外，智能体的规划、记忆、工具、行动等技术的全面升级，才能构建自主性更强的组合智能，这个方向我们也在重点研究，研究进展也会陆续通过产品和论文的方式对外发布。

汽车的最终形态是智能体

Q：理想同学的终极目标是什么？

陈伟：我们认为理想同学的进化会分为三个阶段，增强人的能力，变成用户的助手，成为用户的家人。成为用户的家人会是理想同学的终极目标，对应到研发要做的工作，要实现理想同学多模态智能体的全面突破，可以参考OpenAI对智能的分级标准，需要做到从L1的chatbot到L2 Reasoner，再到L3 Agent的技术演进。

Q：如何具体理解理想同学的三个发展阶段？

陈伟： 这三个阶段体现了我们不断满足并超越用户需求的愿景。

第一阶段：增强用户能力 在初期，我们希望理想同学帮助用户更便捷地用车。通过视觉和语音等多模态感知能力，实现自然高效的人机交互。例如，用户可以自由使用方言或简单指令，理想同学通过大模型Mind GPT理解和执行车控、导航等任务，提升语音指令执行的准确性。比如，用户可以简单说一句“我上车开空调播放音乐，下车都关掉”，理想同学会根据情境自动拆解任务，感知到上车后启动空调和音乐，下车后自动关闭。这种便捷的功能让用车体验更轻松高效。

第二阶段：成为用户的助手 在Mind GPT的支持下，理想同学进化为用户的全能助手——包括用车助手、出行助手、娱乐助手和百科老师。作为用车助手，它能回答关于车辆操作、状态查询、故障排除等问题；出行助手则可以为家庭旅游规划路线，推荐餐饮娱乐，讲解沿途文化；娱乐助手能联网查询时事热点、明星动态，播放家庭喜爱的音乐和影视；百科老师则涵盖广泛的知识，从儿童的十万个为什么，到成人关注的科技资讯，理想同学在持续成长的知识储备下，为家庭提供全方位的服务。

第三阶段：成为用户的家人 随着理想同学解决问题的能力增强，与用户的信任关系逐步加深，我们希望进一步建立情感连接，最终成为家庭的数字成员。这个过程需要从信任到情感，再到身份认同的长期构建。例如，通过声纹识别，理想同学已能识别每位家庭成员；随着Mind GPT的记忆功能升级，我们不断加强理想同学的个性化服务能力。在24年的多次OTA更新中，理想同学更能基于对每位家庭成员的理解，主动提供个性化推荐。这是我们坚定发展的方向，希望理想同学获得更多家庭的认可与喜爱。

Q：目前整个行业，在大模型落地智能座舱方面的进展如何？

陈伟： 2023年我们Mind GPT行业首发之后，2024年行业很多公司都陆续推出了接入大模型的语音助手，行业智能座舱智能化水平整体在快速提升，大模型也成为了重要的卖点。 对我们而言，我们唯一关注的是基于Mind GPT的理想同学是否在真正解决用户问题，是否持续做到超越用户需求，是否在技术和体验上是行业引领的，做好自己最重要。

Q：各家车企都在加速大模型的落地，那理想如何打造差异化呢？

陈伟：我们的差异化聚焦于技术创新，这能够直接推动产品领先。我对差异化的理解分为两个层面：

第一层面，对于行业内类似的功能，我们的技术和体验必须显著超越。现在大模型的应用已经将AI助手从单一领域扩展到多元领域，我们的目标是通过技术突破，将体验从“可用”提升到“好用”。

例如，在推出Mind GPT前，很多公司选择简单地将大模型加入现有的任务型对话系统，以快速上线，但这种方式使用时会有割裂感。我们认为用户应该感受到的是AI助手变得更聪明了，而不是需要操作切换。因此，我们选择了更难但正确的路线——将大模型融入对话系统，让“理想同学”一次升级，更加智能。不需要切换操作的情况下，技能从几十个快速增加到上千个。

第二层面，快速跟进前沿技术并转化为产品。大模型仍处于快速发展阶段。去年大模型发布后，我们判断“智能体”将是关键技术，因此大力推进相关研发。

随着Mind GPT 2.0上线，理想同学在大模型和智能体两方面都得到了升级，Benchmark测试中的理解、生成、知识问答等能力提升了50%以上，而推理成本没有增加。同时，我们在智能体的规划、记忆、工具使用和行动方面取得的阶段性成果也被迅速转化为理想同学的功能，这带来了更强的复杂问题规划和外部工具连接能力，显著提升了多轮会话的成功率。

理想同学会成为人机交互的主要入口 | 图片来源：理想同学

AI时代，语言团队变化最大

Q：大模型和端到端技术的到来，对组织架构有何影响？

陈伟：大模型时代的到来正在重塑研发模式，导致组织架构发生显著变化。

在小模型时代，研发组织通常是基于专业技术方向设计的，例如语音、语言和视觉等。不同技术方向的模型选型各异，研发方案往往是多个小模型与业务逻辑相结合的级联系统，各个方向之间的差异性较大，因此，各个技术方向独立进行研发、评估和上线。

而在大模型时代，多个研发团队需要共同支撑Mind GPT这样单一的大模型的研发和交付。研发方案从级联系统升级为端到端的系统，研发团队不再按照技术方向进行组织，而是根据大模型的研发环节来划分。这包括Mind GPT的大模型预训练、后训练、智能体技术、评估和对齐等方向，从而重新设计研发组织架构。

Q：理想同学在车内的比重会越来越大吗？

陈伟：会越来越大，大模型时代智能座舱的人机交互形态会从触控式交互走向对话式交互，理想同学会成为人机交互的主要入口，我们已有的车机应用会原子化、平台化，支撑理想同学具备更强的跨应用、高集成度的能力。

Q：多模态智能体目前发展到了哪个阶段？未来还有哪些挑战？

陈伟：我们的多模态智能体正在从Mind GPT 2.0语言智能体向Mind GPT 3.0多模态智能体演进，目前行业研发的重点还是以多模态端到端大模型为主，多模态智能体的研究还较为早期。

我觉得多模态智能体的突破取决于三件事： 1. 大模型逻辑推理能力的突破 2. 多模态特别是语音、视觉和语言的对齐 3. 工具类生态的建设。

Q：最后一个问题，外界对理想最大的误解是什么？你们会如何回应？

陈伟：其实谈不上误解，我们更希望通过产品与用户直接对话。因为关于理想座舱AI和自研技术的对外介绍较少，大家对理想同学的技术进展和现状可能了解得并不充分。未来，我们会加强与行业和用户的沟通，增进大家对理想同学技术实力的了解。

在技术研发上，我们始终围绕“Mind GPT”大模型，致力于打造多模态智能体的全栈自研技术。通过规模化的创新与突破，我们希望理想同学不仅是用户的助手，更成为陪伴他们成长的家人。这种陪伴和成长，是我们研发团队最大的成就与自豪。

参考文献：

1、理想汽车Mind GPT论文《Q-MoE: Connector for MLLMs with Text-Driven Routing》被多媒体领域国际顶级会议ACM MM 2024录用。

2、理想论文《KG- Adapter:Enabling Knowledge Graph Integration in Large Language Models through Parameter-Efficient Fine-Tuning》，被ACL（计算语言学协会年会，Annual Meeting of the Association for Computational Linguistics） 2024收录。

3、理想论文《 Dual-prior Augmented Decoding Network for Long Tail Distribution in HOI Detection》，被AAAI （Association for the Advancement of Artificial Intelligence，即人工智能促进协会）收录。

马斯克加码诉讼 OpenAI 或带来行业洗牌

近日，美国知名企业家马斯克对OpenAI提起的诉讼再度升级。

马斯克向美国加利福尼亚州北区地方法院提交了新的起诉书，新起诉书长达 107 页，较原起诉书增加了 20 多页。在 8 月提起的诉讼基础上，加入了更多反垄断指控，并将微软及加利福尼亚州总检察长博恩塔列为被告。

在新的起诉书中，马斯克指控 OpenAI 试图垄断生成式人工智能市场。新起诉书写道：「微软和 OpenAI 显然不满足于在生成式人工智能市场几乎已经取得的垄断地位，正通过要求投资者承诺不资助其他企业来打压像 xAI 等竞争对手。」（来源：央视新闻）

快手程一笑：可灵 AI 目前服务用户已超 500 万，商业化单月流水超千万

在快手三季度业绩电话会上，快手科技创始人兼首席执行官程一笑表示，可灵 AI 自问世以来，升级迭代了十余次，目前服务用户已超 500 万，累计生成 5100 万个视频，超 1.5 亿张图片。

此外，可灵 AI 的用户留存也逐月提升，在 9 月实现了月活超 150 万。

程一笑表示，「目前可灵 AI 的商业化单月流水超千万人民币，进展符合我们的预期，未来我们还将探索更多元的变现模式，我们有信心在明年实现可灵收入规模的快速增长。」（来源：36 氪）

英伟达 2025 财年第三季度营收 351 亿美元，同比增长 94% 再创新高

11 月 21 日消息，英伟达今天公布了截至 2024 年 10 月 27 日的 2025 财年第三季度财报，本季度营收为 351 亿美元（当前约 2540.77 亿元），环比增长 17%，同比增长 94% 创历史新高。

同期，英伟达净利润达 193.09 亿美元，环比增长 16%，同比增长 109%；毛利率 74.6％上涨了 0.6 个百分点。

除此之外，英伟达本季度 GAAP 每股摊薄收益为 0.78 美元，环比增长 16%，同比增长 111%。非 GAAP 每股摊薄收益为 0.81 美元，环比增长 19%，同比增长 103%。

细分来看，英伟达第三季度游戏收入为 33 亿美元，环比增长 14%，同比增长 15%。数据中心业务收入达 308 亿美元，较第二季度增长 17%，较去年同期增长 112% 创历史新高。专业可视化领域营收 4.86 亿美元，环比增长 7%，同比增长 17%。汽车业务营收 4.49 亿美元，环比增长 30%，同比增长 72%。（来源：IT 之家）

谷歌回应司法部勒令其出售 Chrome 浏览器：损害消费者、开发者利益及美国的科技领导地位

11 月 21 日消息，科技媒体 AppleInsider 昨日（11 月 20 日）发布博文，报道称美国司法部勒令谷歌出售 Chrome 浏览器后，谷歌公司已开始反击，认为此举损害消费者、开发者和美国的科技领导地位。

IT 之家曾于 11 月 19 日报道，美国司法部最高反垄断官员已决定要求法官强制 Alphabet 谷歌出售其 Chrome 浏览器，因为这也是大部分人使用其搜索引擎的关键入口。

谷歌高管李安・穆尔霍兰德（Lee-Anne Mulholland）在声明中表示：政府以这种方式干预，会在最需要的时候损害消费者、开发者和美国的科技领导地位。

谷歌坚称将其出售给第三方，会导致维护 Chrome 浏览器更难，且无法妥善保护用户安全。（来源：IT 之家）

蔚来第三品牌定名 firefly 萤火虫，首款车型将于 2025 年上半年开启交付

11 月 20 日消息，蔚来今日正式将第三品牌命名为「firefly 萤火虫」，并宣布首款产品与品牌同名。

据悉，firefly 萤火虫定位于高端小车市场，将进一步丰富蔚来公司的产品组合，并借助现有销售渠道高效贡献销量。firefly 萤火虫在蔚来公司的定位，相当于宝马集团的 MINI 品牌。

依托蔚来 10 年深耕高端纯电市场的深厚积淀，萤火虫将在设计、安全、空间、智能以及补能效率等维度，全面超越用户期待，开启全球高端小车的智能电动时代。

此外，与蔚来第二品牌乐道一样，firefly 萤火虫也将会采用可充可换可升级的纯电架构。

firefly 萤火虫品牌将于 12 月 21 日的 NIO Day 2024 正式发布，其首款车型将于 2025 年上半年开启交付。（来源：TechWeb）

淘宝上线「去谈价」功能，引导用户和商家聊天获取优惠

11 月 20 日消息，据 Tech 星球昨日报道，淘宝 App 已上线「去谈价」功能，位于淘宝 App 的购物车的商品结算界面。

据悉，今年 618 期间，淘宝官方曾在天猫 App 中特别推出「天猫 AI 讲价小助手」，而「去谈价」是该功能的进一步的升级，而且不再局限于天猫 App，而是逐渐适用于淘宝 App 的部分商品。

从体验看，「去谈价」功能并非适用于所有商品，在购物车的结算界面内，有商品出现「去谈价」功能，才能使用该服务，「去谈价」的目的是帮用户谈到更实惠的价格或赠品。

报道称，商家会提出多个优惠方案供用户选择，包括订单收货后评价返现，以及赠送赠品等，但并不会直接对商品进行降价，这种额外的优惠力度为 10-20 元左右。用户也可以继续提出降价需求，但商家并不一定会采纳。

苹果宣布 Shazam 歌曲识别次数破千亿大关，相当于为地球上每个人识别出 12 首歌曲

11 月 20 日消息，苹果发布新闻稿，宣布 Shazam 歌曲识别次数已破千亿大关，并称相当于为地球上每个人识别出 12 首歌曲。

2002 年，Shazam 作为一项短信服务在英国推出。当时，用户需要在电话上拨打「2580」，然后将听筒对准音源。不久后，他们会收到一条短信，获悉歌曲名称与艺人姓名。

2008 年，苹果 App Store 和 iOS 版 Shazam App 相继问世；到 2011 年夏天，Shazam 累计识别歌曲达 10 亿次。

此前在 2018 年，苹果公司完成对 Shazam 的收购，并删除该应用中的所有广告。（来源：IT 之家）

卢伟冰称小米之家空调只有 10 多个点利润，友商 3 千的东西卖 2 万

11 月 20 日消息，小米集团 11 月 18 日发布了 2024 年第三季度财报：总收入达到 925 亿元，同比增长 30.5%；净利润为 53 亿元，而上年同期 49 亿元。经调整净利润为 63 亿元，同比增长 4.4%。

财报发布后，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰接受分析师提问时，谈到了小米白电业务的增长情况。

财报显示，2024 年第三季度，小米集团空调产品出货量超 170 万台，同比增长超过 55%；冰箱产品出货量超 81 万台，同比增长超过 20%；洗衣机产品出货量超 48 万台，同比增长超过 50%；其中，冰箱与洗衣机出货量均创历史新高。

卢伟冰称：「今年小米白电业务的增长确实还是不错的，大约有 50% 的增长。我想告诉大家是，我们成长可以说是刚刚开始。」

卢伟冰透露，小米白电业务把原来的生态链或者说 ODM 模式逐渐改为自研模式。现在大家看到的小米上出风空调、双区洗衣机等等，这些都是小米自研的产品。下一步小米要做的还是要实现对上游核心器件的研发。在服务方面，卢伟冰表示小米成功地将空调「拆、送、装」三个步骤合在一起。「小米是现如今国内卖大家电的公司中唯一一家做到『拆送装一体』的公司。」

卢伟冰还直言，对于大家电行业，他认为行业「固化太久」，创新力严重不足。（来源：IT 之家）

昆仑万维推出「天工大模型 4.0」4o 版及实时语音助手 Skyo，号称可克服大模型幻觉

11 月 20 日消息，昆仑万维宣布推出「天工大模型 4.0」4o 版（Skywork 4o）以及新产品「实时语音对话助手 Skyo」。

据官方介绍，Skyo 作为一个智能语音互动产品，具备快速响应、多语言对话能力，它能够主动发起对话、实时打断，能够克服大模型的「幻觉」问题，在对话中回复真实内容。同时，Skyo 具备情感化反应和个性化声音定制功能。

「天工大模型 4.0」4o 版具备如下特征：高效响应速度，支持实时打断，情感理解与个性化记忆，可定制的声音风格，有能力支持多语言。

Skyo 则具备如下特征：1 秒内回复、聊天中可打断，主动交流，持续长对话，情感反应，质感音色，风格切换，强大的记忆功能，回复真实内容。此外，Skyo 将于 12 月份上线昆仑万维旗下天工 App。(来源：IT 之家)

吉利牛仔轻越野 SUV 上市，限时优惠价 8.99 万元起

11 月 20 日消息，吉利牛仔车型已上市，官方指导价格为 9.39 万元起，在 12 月 31 日前下单的用户可享限时优惠价 8.99 万元起。该车定位为「轻越野 SUV」，外观设计偏向硬派风格，并通过尾部增加「小书包」储物组件进一步拓展实用性。作为对比，同属吉利旗下的 ICON 车型售价区间为 9.69 万至 12.99 万元。

吉利牛仔提供「潮玩版」和「趣野版」两款车型，前者配备全景天幕、电动遮阳帘、LED 前大灯、8.8 英寸彩色仪表盘、14.6 英寸中控屏幕以及 Flyme Auto 车机系统，同时具备胎压监测、自动驻车和后排空调出风口等。

趣野版在潮玩版基础上增加了副驾驶座椅 4 向电动调节、L2 级智能驾驶辅助系统、256 色氛围灯及一体式前后侧安全气帘等，还配备越野专用 AT 胎套装，包括 17 英寸越野轮辋、17 英寸越野 AT 胎、红色卡钳。（来源：IT 之家）

经典手游 IP「实体化」在即，第一代汤姆猫 AI 机器人产品拟明年春节首批上市

11 月 20 日消息，据财联社报道，汤姆猫接受机构调研时表示，公司目前在研发的 AI 产品包括汤姆猫 AI 语音机器人、AI 讲故事 App、AI 游戏等系列产品。

其中，第一代汤姆猫 AI 机器人产品计划于（明年）春节前实现第一批产品的上市。此外，公司还计划于第四季度推进新一代虚拟宠物养成类游戏《我的汉克狗：海岛》的国内上线计划，《汤姆猫闯乐园》计划于 12 月登陆 Apple Vision Pro、iPhone、Apple TV 等渠道。

《会说话的汤姆猫》是很多年前智能手机刚刚兴起时比较流行的一款宠物类手游。在「尘封多年」之后，由于生成式 AI 概念逐渐引人关注，原本的《会说话的汤姆猫》也升级为《会聊天的汤姆猫》。(来源：IT 之家)

11 月 16 日，由 OPPO 与浙江大学联合承办的第三届（2024 年）中国高校计算机大赛——智能交互创新赛在浙江省杭州市举行了全国总决赛及颁奖典礼。本届竞赛以「交互无界，创意无限」为主题，聚焦人机交互技术，深度挖掘 AI 智能体的应用潜力，推动智能产业的升级和发展。

▲智能交互创新赛全国总决赛颁奖典礼

01

OPPO 智能体平台强劲助力，挖掘智能交互方案创新动能

作为赛事承办方之一，OPPO 深度参与竞赛。竞赛期间，为了让参赛团队更好地完善参赛作品，提升作品的智能交互创新能力和技术水平，OPPO 携手竞赛组委会在参赛期间，邀请多位业内专家通过主题赛事宣讲会和集训营等形式，围绕智能体的前沿发展、创新应用及实践案例展开分享，帮助参赛团队深入了解智能交互领域的最新趋势，掌握关键核心技术和应用能力，提升竞赛水平，激发潜力，释放创新力，最终使优秀的智能交互作品呈现在大众眼前。

▲智能交互创新赛全国总决赛颁奖典礼

值得一提的是，OPPO 还为赛事提供了强大的技术平台支持。参赛团队可利用 OPPO 智能体平台提供的大语言模型、图像及语音类模型等能力进行创意开发。例如，哈尔滨工业大学带来的参赛作品《雅韵智诵——AI 智能背诵助手》荣获竞赛特等奖，其作品针对学生在背诵和理解古诗文时背诵效率低、失分率较高、缺乏科学方法指导和有效检查等问题，基于 OPPO 智能体平台，开发了一款古诗文辅助背诵助手 APP，可提供多模态科学记忆方法辅助背诵、多层面背诵效果检查、个性化复习计划等功能，有效提升了学生的古诗文背诵效率，助力传统文化传承发展。

▲哈尔滨工业大学团队参赛作品《雅韵智诵——AI 智能背诵助手》

四川大学带来的《走心》项目，则针对心理健康问题年轻化、普遍化的现状，以及现有心理疾病检测低普及率、主观性强、形式单一、大众不愿意线下就诊等问题，开发了一种创新的心理测评系统，利用 OPPO 智能体平台提供的大语言模型能力，结合注意力检测等辅助心理分析手段，将大语言模型代理集成到互动小说游戏中，实现对心理健康问题的初步筛查。这种做法不仅提高了心理问题初筛的普及性和准确度，同时也为心理问题提供了更具吸引力和个性化的评估工具。

▲四川大学团队参赛作品《走心》

02

OPPO 超前布局智能体领域，开创智能交互技术新纪元

智能交互技术的快速发展，为各行各业带来了革命性的变化。为推动 AI 生态的创新与开放，在 2024 OPPO 开发者大会上，OPPO 发布了智能体开发平台，标志着智能手机行业发展的一项重要突破，也显示了 OPPO 在智能体领域的超前布局。

OPPO 智能体平台，是基于最新的人工智能技术所构建，这些技术包括自然语言处理、机器学习和多模态 AI 等。该平台的核心功能是帮助开发者构建和优化智能体，为用户提供个性化、智能化的服务。目前，OPPO 已与百度云、火山引擎、支付宝、网易有道、58 同城、知乎等国内知名企业建立了战略性智能体生态合作，进一步提升了平台的适用性和影响力。

▲OPPO 智能体平台全景

OPPO 智能体平台具有独特优势，它更灵活、更强大、更安全。首先，OPPO 智能体平台提供了多种 API 接口和 SDK，便于开发者根据自身需求进行灵活开发。其次，平台内置了强大的数据处理能力，能够实时处理来自不同来源的数据，优化用户的体验和服务。最后，该平台强调了对安全性的重视，确保用户数据在使用过程中的隐私和安全。

OPPO 智能体平台的上线，不仅为更多智能领域的科研竞赛提供技术和平台支持，培养更多具有创新思维，引领未来的技术人才，也为开发者、产业界提供了全新的工具和资源，推动智能体技术在日常生活中的广泛应用，进一步丰富了人工智能生态，为用户带来更智能服务的同时，推动整个行业的智能化进程。

*头图来源：OPPO

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钟睒睒：我永远不会做直播带货，看不起直播带货的企业家

11 月 19 日，据新浪科技报道，农夫山泉创始人钟睒睒在江西赣州出席活动谈及直播带货时直言称，「我永远不会做直播带货，我认为那些企业是平原型的，我的企业是垂直的，我有根」。

他还表示，「我看不起直播带货的企业家，你可以做更有价值的东西」，「我看不起他们，我鄙视他们」。（来源：新浪科技）

SpaceX 星舰第六次试飞圆满成功，特朗普现场观看

11 月 20 日，SpaceX 超重型火箭 / 星舰组合体 (IFT-6) 组合体今日 6:00 按时在得州发射升空开启第六次试飞，这也是继「筷子夹火箭」后的最新一次试飞，飞行过程中一切顺利。

升空后约 38 分钟，星舰 S21 完成了发动机在轨点火测试，一台猛禽火箭发动机首次在太空失重真空环境下成功点燃。这一测试对于未来星舰真正发射入轨至关重要，因为它证明星舰有能力从轨道上减速脱轨，而不会变成失控的超大型太空垃圾。

本次试飞不以进入轨道为目的。SpaceX 此次测试并未继续尝试用「筷子」塔架捕获回收一级助推器（B13），而是让它直接在墨西哥湾进行了软溅落 / 软着陆，确认技术可行后直接在海面上解体。

起飞一个多小时后，SpaceX 宣布星舰（S31）在印度洋上成功进行翻转机动和着陆点火，顺利完成水上软溅落 / 软着陆，本次试飞任务圆满成功。（来源：IT之家）

苹果中国 App Store 每周访客量达 1.5 亿

11 月 19 日，苹果公布数据显示，中国 App Store 每周访客量已达 1.5 亿。公司援引的一份研究报告指出，App Store 生态系统在中国促成的开发者营业额和销售额从 2019 年的 1.65 万亿元增长到了 2023 年的 3.76 万亿元。上述营业额和销售额中，超过 95% 完全归各种规模的开发者和企业所有，不需支付苹果任何佣金。（来源：界面）

英伟达与谷歌量子 AI 部门达成合作

11 月 19 日，英伟达与谷歌达成合作，帮助后者设计量子计算处理器。

谷歌量子 AI 部门将采用英伟达的 EOS 超算以及 CUDA-Q 平台，加速量子部件的设计，以克服量子计算硬件目前的局限性。（来源：第一财经）

19 日，小鹏汽车公布第三季度财报：

• 营收 101.0 亿元人民币，同比增长 18%，预估 99.1 亿元人民币；

• 净亏损 18.1 亿元人民币，同比减少 53%；

• 调整后每股亏损 0.81 元人民币，上年同期每股亏损 1.61 元人民币；

• 第三季度总交付 46533 台智能电动汽车，同比增长 16.3%，超额完成交付目标；

• 毛利率 15.3％，再创单季度历史新高，同比提升 18 个百分点。

小鹏汽车预计，第四季度营收 153 亿元人民币至 162 亿元人民币，预计第四季度交付量 87000 至 91000 辆。（来源：华尔街见闻）

小红书：开展史上最严黑灰产账号治理行动

11 月 19 日，小红书官方账号发布黑灰产账号治理公告，称将在接下来两个月全面展开对黑灰产账号治理工作，主要针对「横向评测黑灰产水军」、「黑灰产账号矩阵」进行严厉打击。该治理专项负责人表示，这将是小红书史上最严黑灰产账号治理行动。

公告称，黑灰产组织以多账号（团伙）形式，有组织地发布大量虚假横向测评，或发布大量低质量、同质化甚至违法违规内容，且相互引流和向站外导流，并试图逃避平台管理与处罚，不当获利。严重伤害用户体验，损害正常经营的品牌和商家利益，扰乱社区秩序。（来源：IT之家）

​消息称腾讯杰出科学家、混元大模型技术负责人之一刘威离职

11 月 19 日，据 AI 前线今日报道，腾讯杰出科学家、腾讯混元大模型技术负责人之一刘威，目前已经从腾讯离职。

今年 5 月，刘威以混元大模型技术负责人之一的身份，出席 InfoQ 举办的 AICon 全球人工智能开发与应用大会并发表了《腾讯混元大模型技术和应用实践》的主题演讲。今年 9 月，他还在 2024 外滩新媒体年会上发表了题为《生成式 AI 的发展与腾讯混元大模型的实践》的主旨演讲。

刘威曾先后获得 2011 年底 Facebook 博士研究生奖学金、2013 年度哥伦比亚大学优秀博士论文奖、2014 年度计算机视觉与模式识别国际会议（CVPR）青年研究者奖、2016 年度国际信息检索大会 (SIGIR) 最优论文荣誉奖。

刘威多次担任国际权威期刊的客座编委与审稿人，自 2007 年起一直担任国际顶级会议 NIPS、CVPR、ICCV 等的程序委员成员，担任第四届自然语言处理与汉语计算会议 NLPCC 2015 的领域主席，并自 2014 年起担任美国自然科学基金信息与智能系统分部（NSF IIS Division）的研究项目评审。（来源：IT之家）

借鉴苹果 iOS 18，谷歌拟为 Android 引入「防晕车」功能

11 月 19 日，安卓和 iOS 操作系统如今已进入各自的成熟期，双方互相借鉴对方的功能已不新鲜。苹果在 iOS 18 中引入了一项名为「车辆运动提示」的功能，旨在帮助 iPhone 和 iPad 用户缓解晕动症。然而，晕动症并非苹果用户专属，安卓用户同样会受到影响。尽管早在苹果宣布该功能之前，就有一款免费的安卓应用可以帮助缓解晕车，但谷歌现在正致力于将类似功能引入安卓系统。

据 Android Authority 报道，谷歌 Play 服务 v24.46.30 测试版中包含的字符串表明，谷歌正在开发一项功能来帮助用户对抗晕动症。

从字符串中可以看出，谷歌的功能很可能被称为「运动提示」。启用后，「运动提示」将显示视觉提示，以帮助用户缓解晕动症。

苹果 iOS 18 中的「车辆运动提示」功能会在屏幕边缘添加动画黑点，以模拟车辆的行驶方向。这有助于减少眼睛所见与内耳感知到的运动之间的感官冲突，同时不会对阅读或观看体验造成太大影响。（来源：IT之家）

微软推出 Copilot Actions，使用人工智能自动执行重复性任务

11 月 19 日，微软在 Ignite 大会上宣布了一系列新功能，旨在进一步提升 Microsoft 365 Copilot 的智能化水平。

其中最引人注目的是 Copilot Actions，该功能现已进入私人预览阶段。这项功能允许用户通过简单的提示，自动完成重复性的日常任务，如总结 Teams 会议、生成周报、甚至准备会议材料等。Copilot Actions 被设计成用户只需一次性设置，即可让 AI 自动执行任务，就像一个强大的 AI 宏一样，根据预设的模板和规则自动完成工作。

此外，微软也在不断优化 Microsoft 365 Copilot 在各 Office 应用中的表现。明年年初，PowerPoint 用户将能够将演示文稿翻译成 40 多种语言。而 PowerPoint 的 Copilot Narrative Builder 也将能够利用品牌模板、演讲者笔记、内置过渡和动画等元素来创建更好的演示文稿初稿。Copilot 还将能够从 SharePoint 中提取图像，并将其整合到 PowerPoint 演示文稿中。

Excel 中的 Copilot 即将推出新的启动体验，能够根据用户需求建议合适的模板，包括标题、公式和可视化图表，帮助用户快速创建电子表格。此外，微软还在改进 Outlook 中的 Copilot，使其能够更好地与同事安排一对一会议，并生成会议议程。这项功能将于本月底面向 Copilot in Outlook 用户推出。（来源：IT之家）

英伟达公布 Omniverse Blueprint 实时物理模拟技术，用于虚拟风洞 / 汽车风阻计算

11 月 19 日，英伟达在本周 SC24 大会中公布了 Omniverse Blueprint 实时物理模拟技术，该技术旨在为制造业和设计业过程提供数字孪生（digital twins）解决方案。

据介绍，该技术整合了英伟达的 CUDA-X AI 和 HPC 库、Modulus 物理 AI 框架，以及基于 RTX 显卡的 3D 应用开发平台 Omniverse API，主要包含「实时物理求解器」及「对大规模数据集的实时可视化能力」两项核心功能。

英伟达以云服务商 Luminary Cloud 为例子展示了这一技术在虚拟风洞的应用，该服务商利用英伟达的 Modulus 模型结合 Omniverse Blueprint 实时物理求解器生成的训练数据开发了一款全新 AI 模型，号称可实现实时气动力模拟。

此外，英伟达还举了一家 Ansys 公司的例子，该公司在其德州高级计算中心通过其 Fluent 系统完成了一项超大规模汽车风阻模拟运算。（来源：IT之家）

余承东首秀华为 Mate 70 Pro+ 真机外观，「金丝银锦」配色特别后盖材质

11 月 19 日，华为 Mate 70 / Pro / Pro+ 系列旗舰手机将于 11 月 26 日正式发布，目前已开启预约。

华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在微信视频号首次晒出了 Mate 70 Pro+ 的真机。

余承东介绍称，这款新机配色名为「金丝银锦」，并称「后盖材质很特别」。

从图中可以看到，这款手机的后盖在光线下呈现出斜向拉丝纹理。（来源：IT之家）

索尼拟收购《艾尔登法环》开发商母公司

11 月 19 日，据消息人士透露，索尼和角川集团正在就一项潜在的收购事宜进行洽谈。如果谈判成功，合同可能会在未来几周内签署。目前，索尼和角川集团都未对此事发表评论。

角川集团是一家业务范围涵盖发行、影像、游戏、Web 服务等领域的公司。其中最著名的是魂系列游戏开发商 FromSoftware。该公司开发了一系列知名游戏作品，包括《艾尔登法环》、《黑暗之魂》、《只狼：影逝二度》和《血源：诅咒》等。值得一提的是，在 2014 年 5 月 21 日，角川集团宣布收购了 FromSoftware 公司。（来源：中关村在线）

抵制搜索市场垄断，美国司法部勒令谷歌出售 Chrome 浏览器

11 月 19 日消息，彭博社报道称，美国司法部最高反垄断官员已决定要求法官强制 Alphabet 谷歌出售其 Chrome 浏览器，因为这也是大部分人使用其搜索引擎的关键入口。

彭博社指出，这是自华盛顿二十年前试图拆分微软公司以来，美国政府对一家科技公司进行的最激进控制行动，这将会是对谷歌一次历史性打击。受此消息影响，谷歌股价盘后下跌 1.8%，至 172.16 美元。

来源：视觉中国

知情人士表示，如果谷歌给出的补救措施中某些方面能够创造一个更具竞争力的市场，政府可以选择推迟决定是否需要出售 Chrome。

根据网络流量分析服务 StatCounter 给出的数据来看，Chrome 浏览器目前在美国市场份额约为 61%。（来源：IT 之家）

卢伟冰：小米 15 涨价，但销量仍比 14 好

小米集团合伙人、总裁兼国际业务部总裁卢伟冰在业绩电话会议上透露，即便小米 15 标准版跟 PRO 版都涨价了，但销量仍然比 14 好。

小米15系列新品发布会上，卢伟冰介绍小米 15 PRO｜图片来源：视觉中国

卢伟冰表示，小米 14 当时预售是 4 天半，小米 15 预售就 1 天半，在预售期短了 3 天的情况下，破百万的速度还是比小米 14 要快，通过一些第三方的报道可以看出，其销量比其他家新机的销量和还要多。（来源：新浪科技）

蔚来方面回应「红杉中国、高瓴退出蔚来资本关联公司」：系误解 

11 月 18 日消息，「蔚来资本」关联公司湖北长江蔚来新能源投资管理有限公司于 11 月 13 日发生工商变更。

湖北长江蔚来新能源投资管理有限公司成立于 2016 年 11 月，现由宁波保税区蔚旭企业管理有限公司、蔚然（南京）动力科技有限公司共同持股。原股东红杉中国旗下北京红杉铭德股权投资中心（有限合伙）、昆山兴华投资咨询中心（有限合伙）退出，随后多家媒体报道称「红杉中国等退股蔚来资本关联公司」。

蔚来资本相关人士对南财快讯表示，根据 2023 年 9 月 1 日生效的《私募投资基金登记备案办法》及其配套指引规定：「资产管理产品不得作为私募基金管理人主要出资人，对私募基金管理人直接或者间接出资比例合计不得高于 25%。」

根据上述要求，红杉、高瓴以减资方式的调整属于常规操作。操作后，武汉管理注册资本为 1 亿元人民币。红杉、高瓴在普通合伙人中的合伙份额仍然保留，该变更不影响基金日常运营。（来源：IT 之家）

前百度副总裁尹世明加入谷歌，担任 Google Cloud 大中华区总裁 

谷歌云今日宣布，前百度副总裁尹世明加入谷歌云，担任大中华区总裁。

谷歌云方面称，随着越来越多的企业借助谷歌云开放、安全、集成的技术栈拓展全球业务，尹世明将带领大中华区业务发展团队，通过市场战略，帮助用户和合作伙伴充分利用云和 AI 的能力，在国际市场上取得成功。

资料显示，尹世明毕业于华中科技大学并获得工学硕士学位，曾就职于 SAP、苹果公司、百度等公司，先后担任 SAP 全球销售总裁助理以及 SAP 大中华高级副总裁、苹果公司大中华区渠道企业部总经理和生态系统部负责人。

其中，尹世明在担任百度公司集团副总裁、百度智能云事业群总经理期间，领导搭建了百度智能云的产品技术和商务体系，推动了百度智能云过去几年的高速发展。（来源：雷递网）

传特朗普政府优先推动自动驾驶法规，特斯拉或成最大赢家

据知情人士透露，美国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的一项优先事项。此举将使特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克直接受益，他已将特斯拉的未来押注在自动驾驶技术和人工智能上，并已成为特朗普核心圈子中的重要人物。

据了解，特朗普团队正考虑制定监管自动驾驶汽车的框架，以克服现行联邦法规对特斯拉等希望部署无方向盘或脚踏板汽车的公司的障碍。特朗普团队正在寻找合适的人选来领导交通部，制定监管自动驾驶汽车的政策框架。（来源：新浪财经）

《黑神话：悟空》获 TGA 年度游戏提名

北京时间 11 月 19 日，2024 年度游戏大奖（TGA）通过官方微博公布了各类奖项的提名名单。中国首款 3A 游戏《黑神话：悟空》获得年度游戏、最佳游戏指导、最佳动作游戏以及最佳艺术指导等 4 项提名。

《黑神话：悟空》官方微博发文回应，「山高自有客行路，水深自有渡船人。感谢大家的喜爱与支持！」

TGA 是游戏业最受关注和认可的奖项之一，今年 TGA 的最终评选结果预计将于北京时间 12 月 13 日揭晓。（来源：观察者网）

《黑神话：悟空》Steam 预估销量达 2200 万，销售额超 73 亿 

《黑神话：悟空》发售已有近三个月，其在 Steam 平台的销量再次创下新高，并进一步提升了销售额。根据国外数据分析公司 VG Insights 的数据显示，截至发稿时，《黑神话：悟空》在 Steam 平台的销量已达 2200 万份，并且该游戏在 Steam 平台上的平均游玩时间较之前的数据再次提升，达到了 47.3 小时。同时，其销售额也已经超过 10.1 亿美元（约合人民币 73.04 亿）。

需要注意的是，这 2200 万份销量仅针对 Steam 平台而言，在其他平台上的销量数据尚未公布。如果考虑到其他平台的销量，《黑神话：悟空》的总销量可能会更高。（来源：中关村在线）

抖音正推进 AI 项目，增强直播互动能力 

据 Tech 星球报道，抖音内部目前正在推动一个代号为 V 的项目，致力于拓展直播与互动的边界。

据报道，V 项目的目标是让抖音变得更好玩，主要通过虚拟互动、游戏化玩法等方式，为用户提供更有趣的抖音互动体验。通过 V 项目，创作者可培养出与自身性格特征、思维习惯类似的分身，让用户与创作者的 AI 分身对话，也可以进行不同类型的虚拟创作和 IP 经营，让虚拟互动变得有趣；用户则可以在直播、社交等渠道体验到玩法丰富、品类多样的抖音小游戏、社交游戏、直播互动玩法等，让抖音有好玩的、自闭环的游戏。

其项目产品包括抖音 APP 内已上线的直播游戏互动，以及近期推广的 AI 分身功能。（来源：tech 星球）

特斯拉中国回应「FSD 入华后将授权上汽」：假的 

针对特斯拉 FSD（完全自动驾驶）入华后授权上汽做 Robotaxi 的市场传闻，11 月 18 日，特斯拉中国内部人士表示：「假的。」（来源：第一财经）

闲鱼注册用户数破 6 亿，首次将 AI 技术运用于闲置交易场景中 

36 氪获悉，在第 29 届联合国气候（COP29）大会上，闲鱼 CTO 陈举锋透露，目前闲鱼的注册用户数破 6 亿，仅过去一年，就有超过 3000 万 95 后涌入闲鱼。

公开数据显示，闲鱼年度的用户复合增长率已经接近 30%，过去两三年中变化尤其快，在 2024 年初，闲鱼的日均 GMV 更是突破了 10 亿元的新台阶。值得一提的是，「闲鱼 AI 智能体」这一闲鱼式的 AI 模型，也亮相现场引发关注，这也是业内首次将 AI 技术运用于闲置交易场景中。（来源：36 氪）

Rokid Glasses AR 眼镜发布：重量 49g、阿里通义 AI，2499 元 

11 月 18 日消息，在今日下午的 Rokid Jungle 2024 合作伙伴暨新品发布会上，Rokid Glasses AR 眼镜新品发布。

Rokid Glasses 与暴龙眼镜合作，可选多款配色，整体重量仅 49g，支持全天佩戴。Rokid Glasses 支持近视 / 散光人群定制镜片，采用卡扣安装，可以进行方便地拆装。对于渠道商，Rokid 承诺所有线下渠道商的定制镜片服务不进行抽成。

通过整合阿里巴巴通义千问多模态大模型，Rokid Glasses 支持接打电话、AI 问答搜索、AI 识别物体、AI 拍照答题、AI 多语种翻译、AI 导航、AI 转译、AI 健康提醒等。（来源：IT之家）

网易云音乐创始人再创业、全灵完成千万美元 Pre-A 轮融资，称将发布全球首个 AI 游戏生成平台 

11 月 18 日消息，全灵 SEELE 今日宣布，完成了千万美元 Pre-A 轮融资。本轮融资由百度战投领投，投资方包括美图投资、富坤创投等机构，老股东 Webtime Information S&T 持续加持。

创始人兼 CEO 王诗沐是网易云音乐创始人，还曾担任腾讯 NBase 创新业务总经理、腾讯新闻负责人。

角色生成展示

全灵号称 SEELE AI 革命性地简化了游戏开发流程。有别于传统开发中繁琐的编程与美术制作环节，创作者只需通过文字描述，即可借助 SEELE AI 的多模态大模型，将创意转化为 3D 互动。目前该公司海外产品已积累近百万用户。本轮融资后，SEELE 称将投入升级新一代游戏多模态大模型，打造全新的游戏 AIGC 引擎，构建 AI 游戏生成的内容平台。（来源：IT 之家）

SpaceX 提出火星互联网服务，马斯克称这只是第一步 

11 月 18 日消息，SpaceX 创始人马斯克日前在火星探索计划分析小组会议上向美国宇航局提出了「火星链」（Marslink）这一概念，该方案将火星与高速 Wi-Fi 连接起来，主要用于火星任务。在「火星链」方案中，多颗卫星将围绕火星轨道运行，使用现有「星链」服务的激光通信，使得地球能够与火星共享数据。这一举措与 SpaceX 更广泛的火星探索愿景相一致，即为人类在火星上的潜在定居奠定基础。

马斯克表示，「这只是非常基本的第一步，地球和火星最终将需要每秒 petabit（1petabit 等于 10 的 15 次方 bit）的连接。」（来源：IT 之家） 

AI 写诗胜过莎士比亚？研究显示人类更偏爱 AI 生成的诗歌 

11 月 18 日消息，据 The Rundown AI 报道，一项由匹兹堡大学进行的研究显示，人们无法区分 AI 生成的诗歌与莎士比亚、艾米莉・狄金森等著名诗人的作品。更令人惊讶的是，超过 78% 的参与者给 AI 生成的诗歌的平均评分高于人类诗人的作品。（来源：IT 之家）

​在今天的比亚迪三十周年纪念发布会上，创始人王传福亲自总结了团队创业的故事。

30 年前，王传福放弃铁饭碗，拉起一支二十人的小团队，在深圳开启了创业之旅。

创业初期的比亚迪，「没有资源也没有背景」，只有一股敢闯敢拼的少年气。买不起先进的设备，就把自动化流水线分拆，用人+夹具的模式平替；买不到原材料，就在实验室用化学试剂自己配电解液。

就这样，比亚迪不仅在创业的第一个 10 年来从零到有的「手搓」出了镍电池、锂电池，也研发出了一条一条先进的电池生产线，成为了全球电池行业的头部玩家。

2003 年，王传福力排众议，决定收购秦川汽车，进军汽车行业。

敢想敢干仍然是比亚迪二次创业的主题。第一款实车「316」反馈不及预期，王传福就果断在上市前按下暂停；买来研究学习的样车，他亲自用钥匙滑破，以此鼓励研发团队大胆拆认真学。

过往电池领域里从零到一的故事，在新的赛道上又重复了一遍。第一台量产车 F3，只用 14 个月就卖出了 10 万台。在那个年代，这是中国自主汽车品牌的头一遭。

但后来的故事并没有一帆风顺，比亚迪从 2008 年开始的新能源转型遇到了困难。而且，这一难，就难了整整十年。

从 2008 年第一款混动汽车上市开始，比亚迪遭遇利润大幅滑坡，经销商退网，投资人不解等种种难关，竞争对手直接把招聘摊位摆在了比亚迪工厂门口。

「做选择很容易。但拼劲全力都等不到结果，却依然咬牙坚持，才是真正的不容易。」去年 8 月，在比亚迪第 500 台新能源车下线仪式上，谈及比亚迪新能源转型的十年沉寂，一贯以成熟稳重形象示人的王传数度哽咽，令人动容。

2019 年后，全球新能源转型加速，比亚迪终于开始迈向技术和产品双向爆发的新时代。从第一台新能源车到第 500 万台，比亚迪用了 15 年；从第 500 万台到第 1000 万台，比亚迪只用了 15 个月。

三十年前的 11 月 18 日，王传福在深圳开启创业之旅的时候，「连营业执照还没有领到」；三十年后，在深汕特区全新的比亚迪小漠工业园里，一台台崭新的腾势 Z9、仰望 U9 等比亚迪旗下高端豪华车型，在自动化流水线上有序地生产组装。这一天，比亚迪第 1000 万台新能源车正式下线。

距离工厂 5 公里外，就是深汕特别合作区的小漠国际物流港。今年 1 月 15 日，比亚迪首条滚装运输船「EXPLORER NO.1」（开拓者 1 号）正是在这里起航，开启了比亚迪全新的国际化大航海时代。

30 年前，比亚迪的梦想在深圳开启；21 年前，面对投资人的不解，王传福仍然果断投入汽车行业；如今，轻舟终过万重山，比亚迪正式跨越千万大关，驶向更广阔的蔚来。

以下是王传福在比亚迪 30 周年暨第 1000 万台新能源车下线仪式的演讲，由极客公园整理。

「手搓」电池、勇敢下海（1994-2004）

嘉宾，各位有意见，亲爱的朋友们，大家上午好，我是比亚迪的王传福，很高兴今天和大家相聚在这里，庆祝比亚迪成立 30 周年，暨 1000 万辆新能源车下线，首先我谨代表比亚迪衷心的感谢各级政府的大力支持，感谢所有的车主、员工、股东、合作伙伴、媒体朋友们以及线上线下的观众朋友们对比亚迪的关心和支持，谢谢。

回想 30 年前，我还是在北京有色金属研究总院。1993 年研究总院把我被派到深圳，担任一家电池公司的总经理。当时我从北京来到深圳，简直就像踏进了一个新的世界，看到身边的许多朋友都在搞项目，个个敢闯敢试，敢为人先，这让我很受鼓舞，我也想在这里干出自己的一番事业。可以说如果不是来到深圳，我就不可能有创业的念头，也就不会有今天的比亚迪。

90 年代拥有一部大哥大是一件很拉风的事，大哥大本身有一块镍电池，一般还要多备一两块电池换着用，我个人判断电池未来面临需求量将会很大，当时着国内做的人很少，大部分靠日本进口，我想如果我们能做出来，一定是很好的创业机会，可是在那个时候放弃铁饭碗，下海创业需要很大的勇气。

身边的亲朋好友，许多人都不理解，都来劝我，说我又没有资源，又没有背景，辞职创业太冒险了。我说：放心好了，没有风险，我一定能干出来。

30 年前的今天，1994 年的 11 月 18 号，我拉起了一支 20 个人的小团队，就开干了，不怕大家笑话，当时我们连营业执照还都没有领到，一直到了 95 年年初才办下来。

王传福讲述比亚迪创业故事 | 图片来源：比亚迪

所以我们真正开始创业的时间是 1994 年，当年在深圳同时期创业的人都在这里，时间就是金钱，效率就是生命，这股敢闯敢试的劲儿就是深圳特区的精神，这种精神鼓舞着我们，也鼓舞着所有在深圳创业的人。为此我们很感谢深圳这片热土。

当时造镍电池最简单高效的办法就是买日本先进的自动化生产线和生产设备，但我们毕竟刚刚创业，兜里没几个钱，根本买不起，想在银行贷款又没什么资产做抵押，也贷不出来款，没办法，就只能自己想办法，没有条件创造条件也要干。

我们深入地研究，把自动化生产线分解成一个个的可以用人工完成的工序，用人加夹具的模式来完成，其中许多生产设备也基本上都是我们自己搞出来的，就这样我们终于造出了一一条镍电池的生产线，整条产线的投入只有日本企业的 1/15，但做出来的产品和日本企业差不多，我们用小米加步枪打赢了飞机大炮，把镍电池的销量做到了全球第一，很快我们就迎来了手机时代，锂离子电池重量更轻，寿命更长，体验更好。

在手机上锂离子电池替代了镍电池，成为新的蓝海。在当时锂离子电池技术门槛很高，中国还没有实现产业化，存在技术的空白，而有技术空白的地方就有比亚迪工程师不断去突破。我给研发团队第一个任务，就是在三个月内要做出一个有电压的锂离子电池，我们的工程师也很争气，买不到原材料，就用化学试剂自己配，没有试验设备，就用喷枪把碳粉喷到隔膜上，自己做切片。

就这样一步步的突破，我们终于研发出第一块有电压的锂离子电池，实现了从无到有，之后我们又开始研究怎么实现量产。整条生产线，最重要的生产设备几乎都是我们自己做出来的，创造了世界上第一条手工锂离子电池生产线，填补了技术的空白。

比亚迪成为中国首个量产的锂离子电池的企业，但最开始这样造出来锂离子电池品质还不太稳定，不是这里出问题就是那里出一点问题，我们都稀里糊涂地解决了，但其实根本没有把机理搞懂，我们下决心对产品的问题较劲，对技术彻底搞明白才肯罢休。

我们也成立了中央研究部，招聘了一批硕士、博士，我给他们的要求就是，要把锂离子电池的最底层的机理搞懂搞透，从根本上理解清楚，找到问题的根本原因，我们还买了大量的研发设备，我记得当时买了一台最贵的是一台 X 射线光电子能谱仪，价格一台差不多 370 万人民币，比我们整个公司启动资金还要多。

当时我们是全国第一家购买设备的非国有企业，内部甚至还没有人会用，为此我们还专门请来了清华大学的教授来教我们如何使用。后来当我们再遇到产品问题的时候，我们就会问工程师找到根本原因没有，我们就这样解决了电池的自放电、循环寿命，和性能等一系列问题。产品越来越稳定，第一次获得了摩托罗拉等国际大厂的认可，他们也放心地把订单交给我。短短几年我们锂离子电池的份额就进入了全球市场的前列。

回头看，我们对锂离子电池的掌握，也为之后把锂离子电池装到汽车上埋下了伏笔，就这样我们尝到了搞技术的甜头，更加注重技术的创新，创新能力越来越强，技术的储备也就越来越多，到电子浪潮到来的时候，我们顺势进入了电子产业，自己搞研发，自己搞设计，自己造零部件，从零部件的代理商发展到产品解决方案的提供商。

继摩托罗拉之后，我们又拿下了诺基亚、西门子等顶级厂商的订单。开头几年快速成长的创业经历证明了我们让工程师放手搞技术，这个路子是对的。有人说我们花这么多钱搞研发，搞设备是在烧钱，但我觉得在研发上砸钱，这不是烧钱，是在存钱。

这就是我们早年创业的一些经历。现在回想我跳出稳定的人生轨道，下海创业，从小厂房走到上市公司，正是靠着敢想敢干的精神，才实现了从 0~1 的突破，才有了后来无限的可能。

进军汽车，十年饮冰（2003-2019）

当我们把电池做到世界领先，我们开始思考更长远的未来，开始寻找一个与电池相关的更大的产业。当时汽车刚开始进入寻常百姓家，我想中国有十几亿的人口，未来的汽车市场规模肯定很大，但中国是一个煤多油少的国家，汽车市场发展后，石油只能靠进口，国家的能源安全将是个大问题。还有那时候马路上跑的都是外国车，几乎看不到国产车，在燃油车的三大件上，特别是发动机技术，中国汽车落后国外几十年，要是跟着国外品牌做燃油车很难赶上，所以我断定绕过燃油车，发展新能源才是中国汽车发展唯一的出路。

其实我很早就开始尝试把电池装在汽车上。我记得 1996 年的时候，广东省政府组建了一个电动车协调小组，因为我们造电子很出名，就被邀请加入，1997 年我就把镍电池装到一台试验车上，2002 年我们又把锂离子电池装上了实验车，研究的越多，我就越肯定发展新能源汽车绝对大有前途。2003 年我们完成了对西安秦川汽车的收购，拿到了进入汽车产业的入场券，收购的消息公布后，我的电话就被投资者打爆了。

他们跟我说你驾照都没有对汽车一窍不通，就敢造汽车，你这样干就是拉着我们一起上赌场。我印象很深刻，一整天我跟许多投资者在沟通，根本顾不上吃饭，回到酒店里好不容易喘一口气，点上一碗面条，筷子还没拿起来，电话又响了。

香港一位基金经理的电话，他毫不客气的说，如果你不放弃收购，我明天就把你所有的股票都抛了，但是不管他是劝我还是吓我，早已下定决心下半辈子就干汽车，而且就是要干新能源汽车。

现在回想起来，那个时候我能这么坚定，本质上还是因为我们在做战略决策时，首先分析的是技术，技术能让我们看到更清晰，能看得更长远，虽然这个决策很赶，但不是盲目的赶，而是看清楚方向之后才决定开干的。

当我们开始造车之后才发现造车真的很不容易。我们是汽车行业的新人，燃油车都没造过，更别说造新能源汽车，所以我们选择了两条腿走路，一条腿是造燃油车，先学会怎么造车，摸清楚里面的门道，另一条路就是同步着手电动汽车的开发，提前储备技术。

2004 年 1 月份我们终于做出了第一款实车，内部代号叫 316。在发布之前我们找来了一批经销商现场评审，结果他们觉得这款车没戏，我的心一下就沉到了谷底，光模具我们就砸进去几个亿，如果停掉之前都要打水漂，如果继续干下去，又会亏的更多，我纠结了一个晚上，还是做了一个很艰难的决定，砍掉 316，我们自己没有造车的经验，更不能闭门造车，要潜心下来向优秀的车企学习。

我们一口气买了十几台市场上大卖的车，让大家拆，在拆的过程中研究学习，看看市场上受欢迎的车那是怎么造出来的。一开始大家不敢拆车，我就选了一台奔驰，拿起一把钥匙，绕着车一圈用力划了一下，让大家放心的拆。我们反复的拆了又装，装了又拆，有不理解的就直接开现场会，直到全部都搞懂了，过了一年多，我们终于做出来了。

比亚迪第一款量产车 F3 | 头图来源：比亚迪

第一款量产的 F3，上市 14 个月就卖出了 10 万台，在 2009 年拿下了中国轿车市场销量冠军，这是中国品牌的头一回，现在想起来真的非常感谢我们第一批车主的支持，这给了我们极大的信心。

可以说没有 F3，就没有我们的今天的比亚迪，F3 一路高歌猛进的同时，我们始终也没有忘记造车要新能源汽车的梦想。那时候我一直在想，燃油车使用的汽油基本都是来自于石油，总有一天又总有一天会用完，而且使用这些能源还会造成空气污染，温室效应等问题。如果一直这样过度使用下去，这就是在透支人类的未来，有什么更好的能源解决方案，我们的答案是是太阳，太阳是最纯洁取之不竭的能源。

我们从太阳上获取能源对环境的友好，对于子孙后代的友好，但太阳能受到昼夜的影响并不稳定，如何让这种间隙式的能源变成更稳定？我们搞电池的自然而然就想到我们可以做成电池储能电站，把太阳能发出的电存在电池里面，实现削峰填谷，减少能源的浪费。

最后在能源的业务上面，我们要用新能源汽车去替代燃油车，减少化石能源的使用和污染。

2008 年我们提出了三大绿色梦想，从能源的获取、存储到应用，用太阳能储能电站，用电动车打造一条完整的绿色链路。当时我想作为一个企业家，不能只去追求泛泛的成功，而是要去思考怎么能给这个社会带来更多的价值，通过三大绿色梦想造福子孙后代，这就是我们未来的一生的事业，也是比亚迪的使命。

怀抱着这种使命，我们的工程师一直在用技术创新践行着梦想。2008 年我们成立了电力科学研究院，进入光伏产业，开创太阳能光伏电站。2009 年我们建成了全球首个磷酸铁锂储能电站，在新能源汽车方面，我们打造出全球首个量产的插混汽车 F3DM，后来又推出了 E6——中国首款量产的纯电动车。

在当时这三大梦想太超前了，为了让大家更了解，我们就在公司里面建了一个未来村，在屋顶上铺设太阳能电池板，用太阳能发电在屋顶装个家用的小型储能电站，可以存储太阳能发的电，在屋外安装了充电桩，新能源汽车可以直接充电，房子里的所有的经济来源全靠太阳能，这就是我们给人类未来的绿色生活打造了一个样板。

那段时间汽车销量也在高速增长，一切都突飞猛进，集团上下信心满满。我记得在 2009 年的厂庆运动会上，我们的销售团队干劲十足，给第二年定下了 80 万台的销量目标，直接翻了一倍。

在我们全力向前冲刺的时候，谁也没想到，现实狠狠的给我们上了一课，销量的回落，渠道的退网，三年的时间，我们的利润跌去了 90%，不得不承认在起步的阶段，我们应该敬畏市场，稳扎稳打。在 2011 年的股东大会上，我向股东们承认，我在决策上犯了一些错误，我们要做出改变，有三年的调整时，间苦练内功，重振市场。

三年调整后，我本来以为很快就会有转机，提出了二次腾飞的目标，没想到不但没有飞起来，反而就这么一直沉寂了 10 年，这 10 年我们每个月的销量都在 3 万到 4 万上下，大家都嘲笑我们是「比 3 万」，而同期的一些中国品牌已经卖到了月销超 10 万，我们说怎么也干不起来，特别是到了 2019 年，利润同比下降了 40%，我们已经是命悬一线。

当时许多一起打拼多年的战友都在那个时期辞职离开了我们，甚至有些车企直接把招聘的摊位摆到我们大门口，挖走了我们许多培养了多年的技术骨干，我心里很想留住他们，但那个时候我甚至连希望都给不了他们，后来就连一些主要股东都坐不住了，2019 年我们的净利润有 16 个亿，但是扣非后的净利润只有两个多亿，但在研发上我们却砸了 80 多亿，许多股东都觉得我们是在乱花钱，认不清形势，要介入公司的管理，甚至对高管团队打分，请外部的专业的人士来，那个时候我内心不知道我们还能不能等到明天。

这 10 年在外人看来我们成绩不行，没什么进步，但我们自己知道，这是我们成长的 10 年，在技术的突破、能力的积累上，我们一直在进步。那个时候大家说我们发动机不咋样，我们就研发出涡轮增压直喷发动机，就装了一套变速器。

大家不相信新能源，我们就率先推出城市公交电动化，大家对续航里程有焦虑，就研发出第二代 DM 技术，大家说我们的车不好看，我们就设计出 Dragon Face 的龙颜美学。做了这么多，该试的地方也都试了，而销量依然没有起色。那个时候是我们的至暗时刻，迟迟看不到希望。

在去年的第五百万台车新能源下线的发布会上，我也是讲到了 2019 年的时候，当时怎么做的改变，是因为回想起这段时间公司太难了，差一点就活不下去了。当时我们能继续走下来，靠的就是这技术的信念，可以说做一个选择很容易，但当你为了这个选择，拼尽全力都等不下结果，还要咬牙坚持，这才是真正的不容易。我们不知道机会什么时候会来，但我相信当机会来的时候，只要做好准备的人，才能抓住它。

技术爆发，奔向「千万」（2020-2024）

最困难的 2019 年刚过去，紧接着就是疫情，我们的压力就更大了。疫情一来我们没有口罩，国家也缺口罩，我们看在眼里、记在心里，当时就决定了，我们生产口罩，我们有十几万产线工人，我们有几十万平米的无尘车间，还有顶尖的工业制造能力，汽车产业线都能造，造口罩的生产线有什么难，我们也能造，说干就干，我连夜召集大家起来，自己也泡在厂房里，从零开始，争分夺秒，24 天就干成了全球第一大口罩厂，一天生产 1 亿只口罩，这场口罩战略我们也完成了一次规模空前的团队大练兵，所有人都拧成一股绳，敢打敢拼，我们士气大涨，越发坚信，不会再有问题难倒我们。

忙着做口罩的同时，我们也要求技术团队研发不能停，要把造口罩的精神用到搞技术研发上，在这之后我们攻克了许多卡了许久的技术难题，推出了一系列的重大技术。

2020 年我们推出了刀片电池，背后是坚持了 18 年的磷酸铁锂技术路线。2021 年我们推出了 DM-i 超级混动，背后是坚持了 17 年的插混技术路线。2021 年我们推出了 e 平台 3.0，背后是坚持了 14 年的电动车开发路线，2023 年我们推出了易四方，实现了世界级的创新。后来我们又推出了天神之眼、云辇、璇玑架构、第五代 DN、易三方，极致的技术一个接着一个，终于迎来了比亚迪技术大爆发的时候，可以说这是技术上十几年如一日的坚守，厚积薄发，才让比亚迪迎来了市场的拐点。

技术的攻坚这条路要保持战略的定力，才能掌握发展的主动权。只要路走对了，就不怕遥远。

如今我们已经是全球新能源销量的冠军，构建起来庞大的品牌矩阵。上个月我们的销量更是突破了 50 万台，再度刷新了中国品牌的月销量记录。后来很感慨，燃油车时代，我们才迈过，以及超过他们（欧美厂商）的技术。到了新能源汽车的时代反过来了，中国品牌的车被外国人开，他们想找到中国新能源汽车快速崛起的秘诀。

王传福向《黑神话：悟空》制作人冯骥交付新车 | 图片来源：比亚迪

现在每个中国车企都有拿手的活，每个月都有新的技术的出现，所以中国汽车人我们非常自豪，看到中国汽车越来越强大，越来越繁荣，但同时也提醒着我们，在这个时候任何技术的领先都不是绝对的。

我们要做要敬畏市场的快速变化，坚持技术创新，保持开放，认真地倾听用户的声音，与友商和行业伙伴多交流，学习友商的长处，多看到自己的不足。

如果说当年的比亚迪选择造电池、造汽车，是敢想敢干，那我们取得的这些成绩更多是因为敢坚持，这一路走来，无论遇到多少困难，历经多少挫折，我们都一直坚持新能源路线不动摇，一直坚持技术创新的理念不动摇。

其实这些敢的背后，是技术给了我们敢的勇气，是技术给了我们敢的底气，是技术让我们可以看到全局，让我们知道选择哪条路才是对的，技术让我们看得更远，让我们看到终局，让我们坚信走下去是有前途的。在别人看不清不理解的时候，我们非常清楚自己在做什么，也知道要去哪里，而这个技术体系的背后，这是工程师给了我们创新的动力。

我们有 11 大研究院，11 万名工程师。今年我们招收的大学生中，硕士博士的占比接近 70%，研发人员的占比接近 80%。同时，我们还请博士带技术团队，还借鉴了许多博士后流动站，所以我们研发的主要内容，我们还组建了比亚迪技术科学研究院，有一批工程师专家研究数学、物理、材料学等技术科学，从底层的基础理论去找到技术的解法，这些技术人才加入后，我们无条件地鼓励他们去搞各种各样的研究课题。

他们跟我报项目的时候，我也很愿意和他们一起讨论，让他们先去试一试，只要方向没错就放手干，没有技术人才的智慧，没有开放包容的气氛，早期的创新就无从谈起。

工程师和人才就是我们比亚迪最宝贵的财富。回想这一路，比亚迪的研发，比亚迪的发展历程，其实也是中国品牌发展的一个缩影。

最近几十年我们中国品牌克服了重重困难，走出了波澜壮阔的一路，我们又敢白手起家，打破垄断，走向世界，这种敢来源于脚下，这些都是华夏的感情，也是全体中国人的感觉。

英伟达新款人工智能芯片存在服务器过热问题，面临延期

11 月 17 日消息，据报道，英伟达的新款 Blackwell 人工智能芯片已经面临延期。由于该芯片遇到了配套服务器过热的情况，一些客户担心他们没有足够的时间让新的数据中心投入运行。

消息人士称，Blackwell 人工智能芯片在英伟达设计的定制服务器机架中连接在一起时出现过热的情况。据一直在处理这一问题的内部员工以及知情的客户和供应商透露，英伟达已多次要求其供应商改变机架的设计以解决芯片过热问题。

英伟达暂时没有回应置评请求。英伟达在 3 月份发布了 Blackwell 人工智能芯片，曾表示将在第二季度发货，但后来遇到了延迟，这可能会影响 Meta、谷歌和微软等客户。（来源：新浪财经）

比亚迪成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线发布会今日举行

11 月 17 日消息，比亚迪官宣，公司成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线发布会 11 月 18 日 10:00 举行。

比亚迪此前推出了成立 30 周年大抽奖，共送出 30 台仰望 U8、15 台腾势 Z9GT、15 台方程豹豹 8 共 60 台新车使用权。报名截止时间为 2024 年 11 月 17 日 00:00，开奖时间为 2024 年 11 月 18 日直播开奖。

就在今年 9 月 25 日，比亚迪集团第 900 万辆新能源汽车下线仪式在深汕工厂举行，下线车型为「树立极致性能新标杆」的百万级纯电超跑仰望 U9。

比亚迪最新的产销数据显示，10 月新能源汽车销量 502657 辆（这也是其月度销量首次突破 50 万辆），同比增长 66.53%；前 10 月新能源汽车销量 3250532 辆，同比增长 36.49%。（来源：IT 之家）

Netflix 向 6000 万户家庭提供了泰森与保罗之战的视频直播服务，品质差强人意

11 月 17 日消息，迈克-泰森（Mike Tyson）和杰克-保罗（Jake Paul）的拳击比赛期间，Netflix 的「并发流」达到了 6500 万次的峰值，据这场比赛的推广方 Most Valuable Promotions 称。该集团在一份新闻稿中表示，这些流媒体向全球 6000 万户家庭播放。

试图观看泰森对阵保罗的人潮似乎超出了 Netflix 服务器的承受能力，因为社交网络上充斥着关于流媒体直播质量的投诉，许多人发现流媒体清晰度差，或受到缓冲和连接中断的困扰。据彭博社报道，Downdetector 在活动期间记录了超过 10 万条有关 Netflix 流媒体问题的投诉。

这又是一次大量用户同时流传输单个直播事件，迪斯尼去年通过其 Disney Plus Hotstar 服务为一场世界杯板球比赛提供了 5900 万个并发流，几天前和今年 6 月，它也创下了类似的数字。

据彭博社的马克-古尔曼（Mark Gurman）报道，Netflix 首席技术官伊丽莎白-斯通（Elizabeth Stone）告诉员工，公司处理这种前所未有的规模时，优先考虑为大多数观众保持流媒体的稳定。据报道，斯通写道：「我们不想否认一些会员的糟糕体验，也知道我们还有改进的余地，但我们仍然认为这次活动非常成功。」（来源: cnBeta）

苹果正在评估自制电视设备的想法，但其推出是有条件的

11 月 17 日消息，苹果公司正准备通过推出大量与 HomeKit 兼容设备协同工作的产品，将自己深深扎根于智能家居行业。分析师马克-古尔曼（Mark Gurman）在其最新的 Power On 时事通讯中分享了这一消息，并简要地指出该公司一直在”评估”制造苹果品牌电视机的想法。

这已经不是苹果公司第一次考虑生产自己的电视机了，在 2009 年至 2011 年期间，公司内部就曾提出过这一想法。现在，这个想法似乎又被提上了议事日程，但在涉足为大众生产电视机之前，该公司必须考虑一些因素。

十年前，苹果公司推出电视机的决定被否决，这是有充分理由的，因为当时生产内部电视机的理由很有限，与业内其他产品没有任何差异化元素。现在，该公司拥有专业技术和整个设备生态系统，可以轻松承载新设备的重任。

这位分析师没有提供有关新款苹果电视产品的细节，但如果该公司打算推出这样一款设备，我们可以期待它具有某些与家庭相关的功能。它还能控制 HomeKit 设备的各个方面，但不会成为中心枢纽。这是因为该公司正在开发一款带有 6 英寸方形显示屏的专用智能家居设备，它将充当家庭中枢。（来源：cnBeta）

预计我国今年新能源车产销量将超 1200 万辆

11 月 17 日消息，2024 广州国际车展正在举办。中国贸促会汽车行业分会副会长赵扬表示，今年，国家、省、市等各级财政都安排了专项补贴资金，推动以旧换新。

与此同时，车企纷纷推出多种购车优惠活动。此外，金融机构也推出了专属金融惠民服务方案，持续为汽车产业供需两端同步释放市场活力，行业预计今年新能源汽车产销量将超过 1200 万辆。（来源：央视新闻）

胖东来创始人于东来直播中哽咽落泪，称希望影响更多企业和企业家

11 月 17 日消息，胖东来创始人于东来今日在视频号开启直播，主题为《于东来直播：一起走在美好的路上》。

他在直播中一度哽咽落泪，称希望胖东来走在美好的路上。他表示，2019 年之前的胖东来不太规范，出现了财务、运营等方面的问题，整顿了高管团队，希望胖东来的团队干净、整洁。他还表示，希望影响更多的企业，让更多的企业和企业家受益，成为国家的榜样，为美好建设做出自己的努力和能量。

对于内卷，他提到，「竞争是比一比谁的品质好，人格好，谁活的美丽，而不是为了杀死对手。最终没杀死对手，而是杀死了自己。」（来源：新浪科技）

减重版司美格鲁肽正式在中国上市

11 月 17 日消息，诺和诺德宣布，全球首个且目前唯一用于长期体重管理的胰高糖素样肽﹣1 受体激动剂（GLP -1）周制剂诺和盈正式在中国上市。

诺和盈（用于长期体重管理的司美格鲁肽注射液）能够实现平均约 17% 的体重降幅，其减重效果可以持续至少 2 年。截至目前，司美格鲁肽已累积起超过 2200 万患者暴露年的使用经验。

同一天，诺和诺德还推出了「诺和关怀诺和盈专属版」数字化患者服务平台，旨在为患者的减重旅程提供一体化、全方位守护。（来源：澎湃新闻）

三星迎战华为，三折叠手机明年发布：单屏/三屏使用

11 月 17 日消息，据韩国媒体报道，三星的三折叠手机开发进展顺利，计划在本月底完成设计和生产原型，并有望在 2025 年亮相，以应对华为等对手在折叠手机市场的激烈竞争。

但与华为的向内一次和向外一次的折叠设计不同，三星的三折叠手机将向内折叠两次，因此可能还会配备外屏以便在不展开设备的情况下使用，也就是说只能单屏/三屏使用。

报道称，完全展开后该手机的对角线长度约为 10 英寸，与 iPad 平板相似，而折叠后则呈现为普通的智能手机形态。业界分析认为，三星选择向内折叠两次的设计是出于可靠性考虑，以避免外折叠设计中屏幕暴露在外容易受到跌落和冲击的影响。

此外，预计明年三星的折叠手机阵容将出现重大变化，包括左右折叠的 Fold 和上下折叠的 Flip 系列，以及新加入的三折叠手机，使得产品线更加多样化。（来源：快科技）

全新 MINI COOPER 家族正式上市，限时 20.88 万起

11 月 17 日消息，全新一代 MINI COOPER 家族已于 11 月 16 日正式上市，以进口方式销售。此次上市的包括三门、五门及 JCW 车型，官方售价区间为 23.38-31.08 万元，限时礼遇价为 20.88-30.58 万元。

外观方面，新车型延续了 MINI 电动版的设计风格，封闭式进气格栅变为网格状，保留了圆形大灯和大嘴式中网，提升了辨识度。而 JCW 车型特别增加了运动套件，包括宽大进气口和尾部散热器，以及随处可见的 JCW 标识。（来源：快科技）

X 的算法现在喜欢两样东西：共和党人和伊隆·马斯克

11 月 17 日消息，伊隆·马斯克（Elon Musk）的 X 可能对其算法进行了调整，以提升他的帐户以及其他保守派用户的帐户的权重，这一切大约从他宣布支持唐纳德·特朗普（Donald Trump）的总统竞选活动时开始。根据昆士兰科技大学（QUT）发表的一项新研究，马斯克的帖子突然变得更受欢迎了。

这项研究的作者–昆士兰科技大学数字媒体副教授蒂莫西-格雷厄姆（Timothy Graham）和莫纳什大学传播与媒体研究教授马克-安德烈耶维奇（Mark Andrejevic）–首先研究了马斯克在 7 月份支持特朗普前后的参与情况。

他们报告说，从 7 月 13 日左右开始，马斯克帖子的浏览量和转发量分别比该日期之前增加了 138% 和 238%。他们得出结论说，马斯克的数据超过了整个平台的总体参与趋势。研究人员还发现，他们检查的其他倾向于共和党的帐户也在 7 月份开始出现类似的提升，只是程度较轻。

这项研究的结果与《华尔街日报》和《华盛顿邮报》最近报道的关于 X 的算法可能存在右翼偏见的其他发现类似。不过，研究人员表示，由于该平台切断了对其学术 API 的访问，他们受到了相对较少的数据量的限制。研究人员补充说，虽然他们没有发现数据丢失的迹象，但「不能保证 100% 的帖子都被收集到了」。（来源: cnBeta）

马斯克再谈与扎克伯格「笼斗」：任何时间、地点、规则都随时奉陪

11 月 16 日，美国上演了一场广受关注的老拳王和网红的拳击赛，58 岁的美国拳王泰森最终不敌网红 Youtuber 杰克・保罗。

比赛在得克萨斯州阿灵顿的 AT&T 体育场拉开帷幕，被誉为 2024 年最盛大的拳击赛事。经过激烈对决，27 岁的网红拳击手杰克・保罗以 79-73 的比分击败前重量级冠军泰森。

比赛中，网友们的注意力也转向了另一个话题：特斯拉首席执行官埃隆・马斯克和 Meta 首席执行官马克・扎克伯格之间那场一度信誓旦旦的对决是否会成真。

在赛事结束后，有网友问马斯克 VS 扎克伯格的「笼斗」何时能够上演，马斯克回应称：「任何时间、任何地点、任何规则，我都随时奉陪。」该网友还表示：「都给我冲！另外，我愿意作为垫场赛挑战任何 Meta 员工。」（来源：IT 之家）

TikTok 母公司字节跳动对自身的估值约为 3000 亿美元

11 月 16 日报道，TikTok 的母公司字节跳动对自己的估值约为 3000 亿美元，处于历史最高位附近，预计估值还将进一步增长。

援引未具名知情人士话报道称，字节跳动最近提出了一项回购要约。

字节跳动的估值随着一连串回购而逐步提升，根据 2023 年 10 月该公司对员工的回购邀约，其对自身估值为 2250 亿美元左右。当年 12 月的另一次回购对公司的估值是 2680 亿美元。媒体引述了他们看到的字节跳动给投资者的信。（来源：环球市场播报）

雷军：小米 SU7 Ultra 目前已有 10% 女性用户预定

11 月 17 日消息，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军昨日在微博透露，小米 SU7 Ultra 目前已有 10% 女性用户预定。

据了解，小米 SU7 Ultra 量产车于 10 月 29 日开启小定，将于 2025 年 3 月正式发布，预售价 81.49 万元。

今年 4 月，雷军曾公布小米 SU7 购买者的一些数据：小米 SU7 女性购买者占比达 28%，女性车主预计占比 40-50%。（来源：证券时报）

月之暗面发布 k0-math 推理模型

11 月 16 日，月之暗面 Kimi Chat 宣布推出新一代数学推理模型 k0-math。

基准测试显示，Kimi k0-math 的数学能力可对标全球领先的 OpenAI o1 系列可公开使用的两个模型：o1-mini 和 o1-preview。在中考、高考、考研以及包含入门竞赛题的 MATH 等 4 个数学基准测试中，k0-math 初代模型成绩超过 o1-mini 和 o1-preview 模型。在两个难度更大的竞赛级别的数学题库 OMNI-MATH 和 AIME 基准测试中，k0-math 初代模型的表现分别达到了 o1-mini 最高成绩的 90% 和 83%。

同时，Kimi 探索版也通过运用强化学习技术创新了搜索体验，在意图增强、信源分析和链式思考三大推理能力上实现突破。Kimi 创始人杨植麟介绍，k0-math 模型和更强大的 Kimi 探索版，未来几周将会分批陆续上线 Kimi 网页版和 Kimi 智能助手 APP，帮助大家解决更有挑战的数学和搜索调研类任务。（来源：极客公园）

首个机械量子比特问世，量子计算进入「蒸汽朋克」时代

1 月 16 日消息，在量子计算领域，科学家们刚刚实现了一个令人振奋的突破：首次成功制造出机械量子比特（Mechanical Qubit）。

这项由瑞士联邦理工学院团队完成的创新成果，让人不禁联想到 20 世纪早期那些采用机械开关的计算机，为量子计算开启了一个充满复古未来感的「蒸汽朋克」新时代。

这一突破不仅挑战了长期以来认为机械系统无法制造量子比特的观点，还为未来的量子计算和量子力学与引力的交互研究开辟了新的可能性。

因其设计和功能让人联想到早期机械计算机的概念，因此团队认为这一创新标志着量子计算进入了一个新的「蒸汽朋克」时代。（来源：DeepTech 深科技）

智己汽车、英伟达与 Momenta 将合作推出 DRIVE AGX Thor 芯片量产智驾解决方案

11 月 15 日，智己汽车、英伟达与 Momenta 三方合作签约，将推出 NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片量产智驾解决方案。据悉，该方案将于 2025 年率先搭载于智己汽车量产车型。此次发布的量产智驾解决方案，不仅涵盖 ADAS 全功能，也支持 HNP 高速高架领航辅助、UNP 城市领航辅助、LPNP 记忆泊车领航辅助等高阶智驾功能。（来源：界面新闻）

谷歌 Pixel Tablet 2 平板曝料：官配键盘保护壳，提升生产力

据 Android Authority 报道，谷歌正在开发第二代 Pixel Tablet，并可能为其推出一款键盘保护套。这款新平板电脑预计将在 2025 年发布，旨在提升其生产力功能。

消息来源透露，Pixel Tablet 2 将配备新的摄像头，虽然具体改进细节尚未公布，但预计将带来更好的图像处理能力和新功能。此外，Pixel Tablet 2 将搭载更新的 Tensor 芯片，可能是 Tensor G4 或 Tensor G5。这将显著提升设备的性能，并支持长达 7 年的系统更新。谷歌目前正在为 Pixel Tablet 2 原型机测试一款键盘保护套。（来源：IT 之家）

TCL 华星正式发布量产印刷 OLED 专显屏

11 月 16 日，在 2024 年 TCL 华星全球显示生态大会（DTC2024）上，TCL 华星宣布印刷 OLED 正式量产并发布全新技术品牌——APEX（中文名「臻图」），全面展示了 TCL 华星前沿显示方案、生态建设及全球战略布局。

TCL 华星还展示了各技术路线、各领域具有代表性的新品和前沿显示方案，包括云曦笔电屏-全球最高亮度印刷 QD-EL 笔电屏 (14″ )、云曦专显屏-TCL 华星首款量产印刷 OLED 4K 专业显示屏 (21.6″ )、臻智手机屏-全球最低驱动功耗 OLED 显示屏 (6.36″ )、星曜电视屏-全球 LCD 最高画质 WHVA 显示屏 (85″ ) 及众多黑科技产品，涉及专显、MNT、NB、MC、车载、VR&新型显示等多个领域。（来源：证券时报）

大开眼界！3D 打印机能打印器官了？

11 月 16 日消息，在 2024 中国国际高新技术成果交易会上，深圳清华大学研究院的科研团队展示了首个 3D 类器官打印机。

据央视博文介绍，类器官是指在实验室中利用干细胞或其他细胞类型构建的、能够模拟真实器官结构和功能的三维组织。这种技术可以为科学家提供一个更接近真实生理环境的实验平台，帮助研究疾病机制和药物反应。

这种 3D 打印技术可以在药物开发过程中提供更为精准的模型，使得药物筛选和效果评估更加高效。研究人员可以在类器官上测试药物的效果，观察其对细胞的影响，从而加速新药的研发进程。

在再生医学方面，类器官 3D 打印机有望用于组织和器官的再生，解决器官移植中供体不足的问题。通过打印个性化的类器官，未来可能实现患者自体组织的再生，提高移植成功率。（来源：光明网）